P0011 - Sadales vārpstas stāvoklis (CMP), ieplūde / kreisā / priekšējā, 1. bloka laiks pārāk uzlabots / sistēmas veiktspēja

Saturs

• Ko nozīmē kods P0011?
• Kādi ir biežākie koda P0011 cēloņi?
• Kādi ir koda P0011 simptomi?
• Kā novēršat kodu P0011?
• Kodi, kas saistīti ar P0011

Kļūdas kods	Bojājuma atrašanās vieta	Iespējamais iemesls
P0011	Sadales vārpstas pozīcija (CMP), ieplūde / kreisā / priekšējā, 1. cilindru rindas laiks pār uzlaboto / sistēmas veiktspēju	Vārsta laiks, motora mehāniskā kļūme, CMP izpildmehānisms

Ko nozīmē kods P0011?

Vairumā gadījumu, ja parādās P0011, tas notiek eļļas eļļošanas trūkuma dēļ. Labākais veids, kā labot situāciju, ir uzklāt motora tīrīšanas līdzekli un pirms jauna VCT / VVT solenoīda atkārtotas uzstādīšanas izskalot motoru. Ja tas netiks izdarīts, jums tuvākajā laikā būs jauna VCT / VVT solenoīda kļūme. Jaunajos VCT / VVT motoros ir ļoti svarīgi atzīmēt, ka tie ir ļoti jutīgi pret zemākām eļļām. Jums ir jāiegādājas augstākās klases eļļas, lai būtu ilgstošāka sadales vārpstas eļļas noteikšanas sistēma. Jūs noteikti saņemat to, par ko šajā gadījumā maksājat.

1. bankas vai bankas VVT vai VCT solenoīda kļūme. Dažādi ražotāji izmanto šos terminus, taču abas sistēmas ir vienādas.

VVT - mainīga vārsta laiks

VCT - mainīgs sadales vārpstas iestatījums

Parasti jums ir ieplūdes sadales vārpstas solenoīda kļūda. Nav noteikts ražotājam, tas ir vispārējs kods.

A banka vai 1. banka, ja motors ir 4 cilindru. Ja jums ir divas bankas, atkarībā no motora veida būs 2. bankas kļūda. Pēc tam iedziļināties P0021 koda situācijā.

Kādi ir biežākie koda P0011 cēloņi?

Kāpēc solenoīds neizdevās? Parasti tas ir saistīts ar eļļas uzturēšanas problēmu

Slikta naftas produktu izvēle šim motoram izraisa oglekļa uzkrāšanos VCT motoros un radīs mazu bumbiņveidīgu vielu (oglekļa uzkrāšanās). Tas nebija redzams pirms VVT dzinēju ieviešanas. Tas izraisa solenoīda filtru aizsprostojumu un izraisa tā kļūmi un iespējamu motora kļūmi.

Kādi ir koda P0011 simptomi?

Gāzes nobraukuma zaudēšana

Dzinējs apstājas

Iespējama motora kļūme

Motora piesārņojums

Ja faktiskais solenoīds neizdodas, tas izraisa ieplūdes vārsta darbības palēnināšanos

Pārbaudiet dzinēja indikatoru

Iespējams sadales vārpstas kļūme eļļošanas trūkuma dēļ

Kā novēršat kodu P0011?

Izmantojiet vairāku skaitītāju (DVOM) un izturieties pret to. Avota elektroinstalācijas shēma no All Data DIY.

Parasti katram terminālim jāpārbauda, ​​vai nav elektromagnētiskā bojājuma. Ja multimērā tam nav 7-12 omi, visticamāk, tas neizdevās. Vienmēr pārbaudiet pārbaudi no vārsta solenoīda uz PCM vai ECM.

Piespraudes pārbaude nozīmē, ka jums jāpārbauda vadu instalācijas nepārtrauktība starp faktisko vārsta solenoīdu un smadzenēm (datora pcm / ecm)

Pārbaudot aizmugures zondes tapu, jāpārbauda visas saistītās instalācijas un jāievēro velvju skaitītāja / vairāku skaitītāju rādījumi.

Pārbaudiet visus dzinēja pamatus

Notīriet un pievelciet arī katru instalācijas spaili no vārsta solenoīda līdz pcm. Lai nodrošinātu pilnīgu elektrisko kontaktu, šo kontaktu integritātei jābūt cieši savienotai un ieeļļotai ar smērvielu. Kļūdaini diagnosticēta problēma ir motora vibrācija, kas atslābinās instalāciju savienotājus, jo vairums mainīgo izcilņu vārpstas laika noteikšanas sistēmu paļaujas uz motoriem ar augstu apgriezienu skaitu. Tātad, šo kodu var izraisīt jebkura vaļīga elektroinstalācija vai savienojumi. Tas nenozīmē, ka faktiskais vārsts ir problēma.

Vispirms pārbaudiet faktiskā vārsta pretestību. Lielākajai daļai ir tikai divi termināļi, iespējams, būs 7–12 oms.

Bieži vien problēma būs izplūdes sadales vārpstas vārsta solenoīds, tāpēc apmainiet divus vārstus vienu pret otru un notīriet kodus.

Ja kods mainās uz izplūdes gāzu, tad tas ir P0014

Ieplūdes un izplūdes solenoidam būs tāda paša veida savienojums un tie ir savstarpēji aizstājami. Mēģiniet nomainīt vienu solenoīdu pret otru. Ja pēc visu pašreizējo kodu izdzēšanas atgriežas cits kods, tad jūs būtībā esat likvidējis faktisko vārsta solenoīdu un esat saglabājis diagnostiskā darba stundas. Apmainoties lielākoties reizes, ja viens kods mainās uz otru, jūs varat dabūt puisi un lūgt vārsta solenoīdu.

Solenoīda VVC vai VCT atteice parasti notiek eļļas aizsprostojuma dēļ no ekrāna / filtra.

Kodi, kas saistīti ar P0011

P0171, P0174, P0014, P0021, P0024

B tipa kodi izdzēsīs sevi bez skenera.

A tipa kods ir kaut kas cits.

P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0338, P0341, P0342, P0343, P0346, P0347, P0348, P0366, P0367, P068, P091, P092, P093, P0521, P0522.

Ja šie kodi rāda, maz ticams, ka tas būs vārsts

Ja ir sākotnējie P0011 komplekti un citi kodi, izdzēsiet visus kodus un veiciet piecus sadales vārpstas piedziņas ciklus un pēc tam vēlreiz izpētiet, kuri kodi atgriežas. Ja ir kāds no šiem kodiem, neņemiet vērā un izdzēsiet. Ja viņi atgriežas, tas ir elektroinstalācijas vai savienojuma pārtraukums.

PCM / ECM ir noteikts algoritms, kas jāievēro. Ja vārsts nereaģē uz datora kritērijiem, tas atpazīs algoritmu. Tātad, parasti, kad kods P0011 parāda, ka tā ir kļūme apkopes trūkuma dēļ.

Lielākā daļa P0011 kodu gandrīz vienmēr ir sliktu eļļas maiņu un automašīnu apkopes trūkuma rezultāts attiecībā uz motora eļļošanu.

Mazda 6 3,0 litru Bog un nevēlas braukt
Es izvilku kodus un atradu P0011 un P0012 1. bankas kameru pa priekšu un aizkavētu. Kad jūs to sākat, tas darbojas labi. Bet pēc tam, kad tas darbojas apmēram piecas minūtes, tas darbojas tukšgaitā, bet, ja jūs piešķirat pedāli, tas iespļauj un izsmidzina. mēģinot to izmēģināt, jūs iegūsit apmēram pusjūdzes jūdžu.

RE; Palīdziet, lūdzu, lūdzu ... Informācija par Chevy Malibu problēmu kodu SORRY 1. postīts Imp
P0013 - tas ir izplūdes solenoīds, ko parasti izraisa izciļņa vārpstas fāzers, to ir diezgan viegli mainīt galvas priekšpusē pasažiera pusē. Parasti tā ir problēma apmēram 95% laika, iespējams, ka jums nav rīku, kas nepieciešami testa veikšanai, tāpēc nomaiņa var būt vienīgā lieta, ko jūs varat c ...

Ceļa meklētājs
Paldies Kevam, es to pagrūdu, un tas atkal labi skrēja pāris jūdzes un izdarīja to vēlreiz. Kodi: P0420 un P0430 P0011 un P0021 Es domāju, ka mans nākamais jautājums ir .... kas izraisa kuru un kur sākt. * Degviela, eļļa, dzesēšanas šķidrums likās labi. Pašlaik nevar pārbaudīt izplūdes gāzu vai degvielas spiedienu ...

Raupja dīkstāve un apstāšanās
Atjauninājums: Izplatītājs izvilka kodu P0011, ieplūdes sadales vārpstas piedziņa. Veikta diagnostika. Pievads no spec. Vajadzētu nolasīt no 8 līdz 13 omi. Bija 45 un svārstījās. Nomainīts ar garantiju. (Bez maksas) P / n 12655420. Tas, kas tika aizstāts 11., bija atšķirīgs p / n. Tātad izskatās, ka GM kaut ko mainīja ...

Jukona 10. 5,3 w / p0011
Dienas beigās rodas problēma. CEL ieslēgts un kods p0011. Ievērojāt, ka, vadot dispersiju un pieprasīto, precīzi sekojiet viens otram, bet faktiskais visu laiku ir 0 vai 1 grāds uz cam vvt. Haventam bija daudz laika, lai pārbaudītu kaut ko daudz vairāk, bet domājāt, kas jums, puišiem, būtu jāsaka? ...