Saturs
- Ko nozīmē kods P0073?
- Kādi ir biežākie koda P0073 cēloņi?
- Kādi ir koda P0073 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0073?
- Kodi, kas saistīti ar P0073
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0073 | Āra gaisa temperatūras sensora augstā ieeja | Elektroinstalācija no īsa līdz pozitīvam, ārējā gaisa temperatūras sensors, ECM |
Ko nozīmē kods P0073?
Papildus motora vadībai, motora vadības modulis (ECM) ir pastāvīgā kontaktā ar citiem moduļiem, piemēram, tādiem, ar kuriem var kontrolēt bremžu pretbloķēšanas sistēmu, automātisko pārnesumkārbu un klimata kontroles sistēmu. Kas attiecas uz klimata kontroli, ECM jāzina, kad jāaktivizē gaisa kondicionēšanas kompresors, kuru komanda saņem no klimata kontroles moduļa (CCM). Tāpat CCM jāzina dzesēšanas šķidruma temperatūra, apkārtējā gaisa temperatūra un gaisa kondicionēšanas kompresora funkcija, kas signalizē, ka tā tiek iegūta no ECM.
Automašīnās, kas aprīkotas ar automātisko klimata kontroli, atkarībā no tā, cik zonu sistēma ir apstrādāta, vienkārši izvēlas vēlamo salona temperatūru vai temperatūras. CCM vienkārši apstrādā pārējo, ieskaitot siltuma vai gaisa kondicionēšanas pielietošanu, durvju maisīšanas pozīcijas, ventilācijas durvju pozīcijas, ventilatora ātrumu un citas.
Lai ilustrētu, ja vadītājs automātiski izvēlas 72 ° F, CCM, aprēķinot, cik lielu sildīšanas vai dzesēšanas režīmu izmanto, ņem vērā ārējo un iekšējo temperatūru un dzesēšanas šķidruma temperatūru. Ja ārpuses temperatūra ir 45 ° F, bet iekšpusē - 50 ° F, CCM pielietos siltumu no sildītāja serdes, līdz iekšējā temperatūra sasniegs vēlamo 72 ° F. No otras puses, ja ārpuses temperatūra ir 85 ° F un iekšpuse - 100 ° F, jo karstā vasaras dienā jūs tikko iekļāvāties automašīnā, CCM komandē maksimālo gaisa kondicionētāju un ventilatora ātrumu, lai atdzesētu salonu.
Lai veiktu šos aprēķinus, CCM rēķinās ar vairākiem signāliem, piemēram, ārējā apkārtējā gaisa temperatūru, vienu vai vairākiem iekšējā gaisa temperatūras sensoriem, gaisa kondicioniera sajūga darbību, motora dzesēšanas šķidruma temperatūru un citiem. Ja rodas problēma ar kādu no signāliem, CCM atmiņā iestata diagnostikas problēmu kodu (DTC). Atkarībā no sistēmas uzbūves, CCM DTC var būt nepieciešams nolasīt tieši no CCM, vai arī tas var norādīt DTC, lai saglabātu ECM. Gadījumā, ja CCM vai ECM konstatē problēmu ar ārējā apkārtējā gaisa temperatūras sensora ķēdi, tā iestatīs DTC P0070 apkārtējā gaisa temperatūras (AAT) sensora shēmu. Turklāt AAT signālu var izmantot, lai parādītu ārējo temperatūru, iespējams, instrumentu kopā vai pašā klimata kontroles galvas blokā.
Piezīme:Ķēdes augstas ieejas kodus lielākoties izraisa nepilnīgi ģeneratori, kas rada pārmērīgu spriegumu, lai gan var būt arī citi cēloņi, piemēram, īssavienojumi, kas “noplūst” strāvai noteiktā sistēmā no citām, nesaistītām sistēmām, kas darbojas ar lielāku spriegumu. Ņemiet vērā, ka īssavienojumu gadījumā, kas noplūst no strāvas vadības ķēdē, iespējams, ka kopā ar pētāmo (-iem) kodu (-iem) ir citi šķietami nesaistīti problēmu kodi. “Augstas ieejas” koda diagnosticēšanai vienmēr būs jāveic rūpīga uzlādes sistēmas pārbaude kā pirmais solis, kam sekos pasākumi, lai pretestības, nepārtrauktības un atsauces sprieguma testos sistēmu izolētu no visiem citiem iespējamiem enerģijas avotiem.
Kādi ir biežākie koda P0073 cēloņi?
Atkarībā no gada, modeļa un modeļa, DTC P0070 var būt daudz iemeslu. Visizplatītākie ir sensora vai vadu bojājumi. AAT sensors parasti atrodas radiatora un gaisa kondicionētāja kondensatora priekšā, spārna iekšpusē vai aiz bufera pārsega. Atklātā stāvokļa dēļ tas ir vairāk pakļauts bojājumiem, ko rada sadursmes, ceļa gruveši un korozija. Pat neliels trieciens no cita transportlīdzekļa var sabojāt sensoru, savienotāju vai vadu.
Kādi ir koda P0073 simptomi?
ECM var vai nevar iedegties nepareizas darbības indikatora lampiņa (MIL).Ir labi atzīmēt, ka AAT sensoram nav nekā kopīga ar motora darbību, tas ir, tas nav IAT (ieplūdes gaisa temperatūras) sensors, kuru ECM izmanto, lai precīzi noregulētu degvielas sagriešanu.
Neatkarīgi no tā, vai MIL ir izgaismots, jūs nepamanīsit nevienu ar vadāmību saistītu problēmu, taču jūs varat pamanīt klimata kontroles sistēmas darbības traucējumus, piemēram, “Auto” režīma kļūmi, gaisa kondicionēšanas kompresora “kļūmi” vai nekonsekventu sildīšanu vai dzesēšanu . Arī ārējās temperatūras indikatori, piemēram, instrumentu kārbā, konsoles panelī vai klimata kontroles galvas blokā, var izraisīt nepareizu darbību.
Kā novēršat kodu P0073?
Tā kā šis DTC attiecas uz ķēdes problēmu, mums būs jāpārbauda AAT sensors, savienotājs un instalācija. Parasti lēns AAT neiestata DTC, un atvērta vai īssavienojuma dēļ var iestatīt “zemas ieejas” vai “augstas ieejas” DTC. Jūs varat pārbaudīt AAT sensoru ar
