Saturs
- Ko nozīmē kods P0088?
- Kādi ir biežākie koda P0088 cēloņi?
- Kādi ir koda P0088 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0088?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0088
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0088 | Degvielas sliedes / sistēmas spiediens ir pārāk augsts | Degvielas sūknis, degvielas spiediena regulators, degvielas padeves caurules aizsprostojums, mehāniska kļūme |
Ko nozīmē kods P0088?
OBD kļūdas kods P0088 tiek definēts kā “Degvielas sliedes / sistēmas spiediens - pārāk augsts”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (spēka piedziņas vadības modulis) nosaka neparasti augstu spiedienu degvielas sliedē vai dažreiz citās degvielas sistēmas daļās.
Visas degvielas iesmidzināšanas sistēmas ir paredzētas darbībai iepriekš noteiktā spiediena diapazonā, lai nodrošinātu motora vienmērīgu darbību visos darba apstākļos un motora apgriezienus / slodzes. Tādējādi, kad PCM nosaka degvielas spiedienu, kas pārsniedz iepriekš noteiktās vērtības, kods tiks saglabāts un deg CHECK ENGINE indikators.
Tomēr ideālo degvielas spiediena diapazons dažādiem transportlīdzekļiem ir ļoti atšķirīgs, tāpēc, lai noteiktu pareizo spiediena diapazonu transportlīdzeklim, uz kuru strādā, skatiet atbilstošo rokasgrāmatu.
Zemāk redzamais izgriezuma zīmējums parāda degvielas sliedē uzstādītā degvielas spiediena regulatora tipisko uzbūvi.
Kādi ir biežākie koda P0088 cēloņi?
Pārmērīga degvielas spiediena cēloņu nav daudz. Tā kā darbojas degvielas sūknis, tas nozīmē, ka problēma parasti nav saistīta ar elektrību. Daži no visbiežāk sastopamajiem augsta spiediena cēloņiem ir šādi:
Nepareizi uzstādīti degvielas filtri (Ņemiet vērā: ja degvielas filtrs tiek uzstādīts nepareizi, kas dažos gadījumos ir iespējams, tikai starp filtru un sūkni būs augsts spiediens. Spiediens starp filtru un sliedi būs zemāks nekā parasti (vai nav), jo filtrs, iespējams, nepieļauj pretēju plūsmu.)
Bojāts degvielas spiediena sensors (ņemiet vērā, ka, lai arī ar bojātu sensoru varētu iestatīt kodu P0088), sūknis, visticamāk, tiks deaktivizēts, nevis izraisīt augstu degvielas spiediena līmeni. Praksē biežāk defektiem degvielas spiediena sensoriem tiek iestatīti ar zemu degvielas spiedienu saistīti kodi.)
Kādi ir koda P0088 simptomi?
Dažos gadījumos, izņemot saglabāto kodu un apgaismoto CHECK ENGINE indikatoru, simptomu var nebūt. Tomēr atkarībā no novirzes no noteikta degvielas spiediena pakāpes var būt daži vai visi no šiem simptomiem -
PIEZĪME: Smagos gadījumos var būt citi kodi, kas attiecas uz emisijas kontroles traucējumiem, jo īpaši kodi, kas attiecas uz katalītisko neitralizatoru (-iem) un skābekļa sensoriem.
Kā novēršat kodu P0088?
1. PIEZĪME: Neatkarīgi no remonta rokasgrāmatas, lai precīzi diagnosticētu kodu P0088, ir nepieciešams īpašs degvielas spiediena mērītājs. Bieži pieļauta kļūda tiek aizstāta ar degvielas sūkni (un citiem dārgiem komponentiem), mēģinot novērst sākuma apstākļus. Kods P0088 norāda pārmērīgu degvielas spiedienu, un vienīgais veids, kā noteikt faktisko spiedienu, ir spiediena pārbaude sistēmā ar pareizu degvielas spiediena mērītāju.
2. PIEZĪME: Daudzas lietojumprogrammas izmanto spiediena sensoru, lai pastāvīgi kontrolētu spiedienu degvielas sistēmā. Šo sensoru nedrīkst sajaukt ar spiediena regulatoru, kas tiek atvērts un aizvērts, reaģējot uz mainīgiem spiedieniem, lai uzturētu norādīto degvielas spiedienu. Bojāts spiediena sensors dažos gadījumos var iedibināt kodu P0088, tāpēc ir svarīgi fiziski pārbaudīt faktisko spiedienu sistēmā ar manometru.
3. PIEZĪME: Ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar degvielas spiediena sensoru, iepazīstieties ar rokasgrāmatu par pareizu testēšanas procedūru. Salīdziniet iegūtos rādījumus ar ražotāja spiediena un herca diagrammu un nomainiet sensoru, ja rādījumi neatbilst noteiktajām vērtībām. Bojāti spiediena sensori dažās lietojumprogrammās var deaktivizēt degvielas sūkni, tāpēc, ja transportlīdzekli var iedarbināt, noteikti pārbaudiet šī sensora darbību kopā ar faktisko degvielas spiedienu.
1. solis
Sāciet diagnostikas procedūru, ierakstot visus saglabātos kļūdu kodus un pieejamos iesaldēšanas kadra datus. Šie dati var būt noderīgi, ja pārtraukta kļūda tiek diagnosticēta vēlāk.
2. solis
Sinusa kods P0088 norāda uz pārmērīgu degvielas spiedienu, kuru, visticamāk, problēmu neizraisīs elektroinstalācijas problēmas, ja vien degvielas spiediena regulators nedarbosies ar elektrību. Dažos gadījumos spiediena regulators atrodas uz degvielas sliedes un tiek darbināts ar atsperi ar vakuuma palīdzību, kas iegūta no ieplūdes kolektora. Citās sistēmās / lietojumos regulators atrodas uz degvielas sūkņa vai tā tuvumā. Lai noteiktu spiediena regulatora atrašanās vietu, skatiet rokasgrāmatu.
1. PIEZĪME: Lai nodrošinātu, ka degvielas sūknim netiek pievadīta pārāk liela strāva, veiciet visu saistīto vadu atskaites, pretestības un nepārtrauktības pārbaudes. Izlabojiet visus bojātos vadus. Ņemiet vērā, ka pārmērīgs spriegums ir reta parādība, taču veiciet visus attiecīgos testus, lai pārliecinātos, ka sūknis saņem pareizo strāvu, kas parasti ir vienāda ar akumulatora spriegumu.
2. PIEZĪME: Veiciet arī rūpīgu visu degvielas padeves cauruļvadu pārbaudi, jo īpaši atpakaļgaitas līnijas, kas degvielu piegādā no degvielas sliedes atpakaļ uz tvertni. Ja šī līnija ir ierobežota kāda veida bojājumu dēļ, spiedienu sistēmā nevar efektīvi mazināt. Iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai noteiktu visu degvielas padeves cauruļvadu atrašanās vietu un maršrutu un pēc vajadzības nomainiet visas bojātās degvielas padeves līnijas. Pārliecinieties arī, vai degvielas filtrs ir pareizi uzstādīts.
3. solis
Ja transportlīdzeklis var sākties, pievienojiet sistēmai degvielas spiediena mērītāju, bet atstājiet koda lasītāju savienotu. Iedarbiniet motoru un ar manometru un skeneri uzraugiet faktisko spiedienu degvielas sistēmā. Ja spiediens strauji palielinās vai paliek vienmērīgs neatkarīgi no rādījuma, ir gandrīz skaidrs, ka spiediena regulators ir bojāts.
1. PIEZĪME: Normālas darbības laikā degviela tiek piegādāta degvielas sliedē ar pastāvīgu spiedienu un tilpumu. Degvielas spiediena regulators ir paredzēts spiediena samazināšanai sistēmā, kad pieprasījums samazinās, tāpēc šī testa laikā mainiet dzinēja ātrumu, lai mainītu degvielas pieprasījumu. Ja spiediens saglabājas nemainīgs, neskatoties uz mainīgiem motora apgriezieniem, spiediena regulatoram ir defekts.
2. PIEZĪME: Ja spiediens mainās, reaģējot uz mainīgo pieprasījumu, bet paliek lielāks par noteikto maksimumu, spiediena regulators atveras tikai daļēji, tas pats, kas ir bojāts.
4. solis
Ja spiediena regulators atrodas uz degvielas sliedes, tas, visticamāk, darbosies ar atsperi, bet tiks piegādāts ar vakuuma palīdzību. Ja ir aizdomas par noplūdi, nomainiet vakuuma šļūteni un atkārtojiet 3. darbību. Ja problēma joprojām pastāv un ir spēcīgs vakuums, nomainiet degvielas spiediena regulatoru un pēc visu kļūmju kodu notīrīšanas atkārtojiet 3. darbību.
5. solis
Ja transportlīdzekli nevar iedarbināt, visticamāk, tāpēc, ka pārmērīgais degvielas spiediens deaktivizē sūkni. To ne vienmēr ir viegli noteikt, tāpēc, ja transportlīdzeklis nesākas, kad klāt ir kods P0088, un spiediena regulators atrodas degvielas tvertnes iekšpusē, vislabākais darbības veids ir sūkņa kannas noņemšana no tvertnes. Lai uzzinātu, kā pareizi noņemt sūkni un nomainīt regulatoru, skatiet rokasgrāmatu.
PIEZĪME: Veiciet arī sūkņa nepārtrauktības / pretestības pārbaudes, lai pārliecinātos, ka pārmērīgais spiediens nav sabojājis sūkņa motoru. Nomainiet sūkni, ja iegūtie rādījumi neatbilst rokasgrāmatā norādītajām vērtībām. Pirms sākat nepārtrauktības pārbaudes, noteikti atvienojiet sūkni no PCM, lai nesabojātu kontrolieri.
Salieciet atpakaļ degvielas sūkni un ar to saistītās sastāvdaļas, notīriet visus kodus un pārbaudiet, vai motors nedarbosies. Ja tas tomēr sākas, pārbaudiet sistēmas spiedienu, lai pārliecinātos, ka tas ietilpst norādītajā diapazonā.
PIEZĪME: Pats par sevi saprotams, ka ir ārkārtīgi svarīgi pārbaudīt degvielas sistēmu noplūdēm pēc tam, kad degvielas vadi ir atvienoti. Izlabojiet visas atrastās noplūdes un vēlreiz pārbaudiet sistēmu, lai pārliecinātos, ka sistēmā vairs nav noplūžu.
6. solis
Pārliecinieties, ka visi kodi ir notīrīti, un izmēģiniet transportlīdzekli ar pievienotu piemērotu skeneri, lai reģistrētu degvielas spiedienu mainīgās motora slodzes / ātruma gadījumā. Ja skeneris nevar pārraudzīt tiešās datu plūsmas, pēc testa brauciena atkārtoti pārbaudiet degvielas spiedienu un skenējiet sistēmu, lai redzētu, vai kods ir atgriezies.
Maz ticamā gadījumā, ja kods saglabājas, iespējams, ka tajā ir periodiska kļūme, kurai, iespējams, jāļauj pasliktināties, pirms var veikt precīzu diagnozi un labot. Tas acīmredzami attiecas tikai uz transportlīdzekļiem, kurus joprojām var vadīt.