Saturs
- Ko nozīmē kods P0094?
- Kādi ir biežākie koda P0094 cēloņi?
- Kādi ir koda P0094 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0094?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0094
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0094 | Degvielas sistēmas noplūde - ir atklāta neliela noplūde | Elektroinstalācija, degvielas spiediena sensors, mehāniskas kļūmes |
Ko nozīmē kods P0094?
OBD II kļūdas kods P0094 tiek definēts kā “Degvielas sistēmas noplūdes noteiktā mazā noplūde” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain vadības modulis) nosaka negaidītu degvielas spiediena pazemināšanos degvielas iesmidzināšanas sistēmas augstspiediena daļā. Ņemiet vērā, ka kods P0094 visbiežāk sastopams dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmās.
Dīzeļdzinējiem ir nepieciešams ļoti augsts degvielas spiediens, lai tie darbotos efektīvi, un jebkurš degvielas spiediena kritums iestatīs kodu un izgaismos CHECK ENGINE indikatoru. Daudzos gadījumos šis kods PCM liks komandēt drošu vai drošu režīmu, kas samazina enerģijas patēriņu un var novērst pārnesumu pārslēgšanu. Tomēr dažos gadījumos motoru var pilnībā izslēgt.
Zemāk redzamajā attēlā redzams noplūdes dīzeļa iesmidzinātājs. Šis noplūdes veids ir raksturīgs kodam P0094, lai gan dīzeļdzinējam ir arī daudzas citas iespējamās vietas, kurās var noplūst degviela.
Kādi ir biežākie koda P0094 cēloņi?
Bieži sastopamie šī koda cēloņi ir šādi:
Plēstas degvielas vadi; divi izplatīti tērauda degvielas vadu atteices cēloņi ir berzēšana vai berze pret motora komponentiem un vājības, ko izraisa vibrācija līnijās, kuras nav pareizi nostiprinātas.
Sadalītas vai citādi bojātas degvielas sliedes.
Bojājumi atpakaļgaitas līnijām. Lai arī atgriešanās spiediens ir tikai neliela daļa no darba spiediena, sūkņa piegādātais degvielas daudzums ir pārāk mazs, lai kompensētu noplūdes dēļ zaudēto degvielas daudzumu.
Bojāts degvielas spiediena sensors vai spiediena regulators; tomēr, ja vien degvielas spiediena sensors un / vai degvielas spiediena regulators faktiski neplūst degvielai, šīm sastāvdaļām ir savi īpašie kļūdu kodi, kas nozīmē, ka, visticamāk, viena vai abu šo komponentu kļūme nenosaka kodu P0094.
Bojāta PCM dēļ kodu var saglabāt, taču tas ir rets gadījums. Tāpēc kods ir rūpīgi jāizpēta pirms jebkura kontroliera nomaiņas.
PIEZĪME: Pārmērīgas noplūdes augstspiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmās notiek reti. Vienam noplūdes ceļš ir atvērts, augsts spiediens sistēmā to uzturēs atvērtu, un tas pastāvīgi iestatīs kodu, līdz problēma tiks atrisināta.
Kādi ir koda P0094 simptomi?
Koda P0094 simptomi var parādīties pēkšņi, un dažos gadījumos tie var būt dramatiski. Bieži sastopami simptomi var būt šādi:
Kā novēršat kodu P0094?
BRĪDINĀJUMS: Lai gan benzīna dzinēji parasti darbojas ar degvielas spiedienu, kas ir krietni zem 100 psi, degvielas spiediens dīzeļdzinējos var būt no 4000 līdz pat 30 000 psi. Tāpēc, strādājot ar dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmām, jāievēro īpaša piesardzība, jo nepareizas testēšanas procedūras var izraisīt nopietnus ievainojumus vai pat nāvi.
Dīzeļdegvielas sistēmu diagnosticēšanai un remontam nepieciešama atbilstoša apmācība un vairāk nekā tikai darba zināšanas par sistēmu - tātad; Nemēģiniet veikt šo remontu, ja neesat zinošs vai jūtaties neērti, strādājot ar augstspiediena degvielas iesmidzināšanas sistēmām.
1. PIEZĪME: Jebkuras dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas diagnosticēšanai un pārbaudei nepieciešama remontdarbu rokasgrāmata sistēmai, kurā strādā, kā arī īpašs dīzeļdegvielas spiediena mērītājs.
2. PIEZĪME: Lai arī nepilnīgi degvielas spiediena regulatori var izraisīt degvielas spiediena pazemināšanos (ieskaitot periodiskus kritumus), šāda veida problēmai ir savs (-i) problēmu kods (-i), piemēram, P1280 un citi, kas var būt raksturīgi ražotājiem un modeļiem.
1. solis
PIEZĪME: Pirms diagnostikas procedūras sākšanas pārliecinieties, ka motors ir auksts un vai nav ugunsgrēka riska. Atkarībā no noplūdes vietas degviela, iespējams, ir izsmidzināta visā motora nodalījumā, un motoram var būt apvienota degviela. Lai novērstu ugunsgrēka risku, pirms diagnostikas / remonta procedūras sākšanas noteikti noņemiet visu redzamo šķidro degvielu.
Reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos datus par iesaldēto kadru, bet tikai pēc tam, kad transportlīdzeklis ir padarīts drošs darbam.
2. solis
Ja noplūdes vieta nav uzreiz pamanāma, sāciet diagnostikas procesu, rūpīgi pārbaudot visus ar degvielas iesmidzināšanas sistēmu saistītos vadus, jo sadeguši, saīsināti vai bojāti vadi un savienotāji var iestatīt arī kodu P0094. Izlabojiet visas atrastās elektroinstalācijas problēmas, notīriet kodu (-us) un pārbaudiet transportlīdzekli, lai redzētu, vai kods atgriežas.
3. solis
Ja netiek atrasti acīmredzami jautājumi par elektroinstalāciju, veiciet visu sistēmas vadu pretestības, atsauces sprieguma un zemes pārbaudi. Īpašu uzmanību pievērsiet atsauces spriegumam uz degvielas spiediena sensora un / vai regulatora; lielākajā daļā lietojumprogrammu atsauces spriegums būs 5 volti, taču noteikti pārbaudiet rokasgrāmatu, lai apstiprinātu šo vērtību.
Veiciet nepieciešamos remontus, lai nodrošinātu, ka visi ieejas spriegumi, atsauces spriegumi un pretestības / nepārtrauktības vērtības atbilst ražotāja specifikācijām. Ņemiet vērā: ja tiek atrasta bojāta elektroinstalācija, labāks risinājums vienmēr ir visas (atbilstošās) instalācijas nomaiņa, nevis remonts, kas vēlāk varētu izraisīt nepārtrauktības / pretestības problēmas.
PIEZĪME: Pirms sākat nepārtrauktības pārbaudes, noteikti atvienojiet vadības sistēmu no PCM, lai nebojātu kontrolieri. Lai novērstu nejaušu īssavienojumu, iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai noteiktu vadības sistēmas katra vada atrašanās vietu, funkciju, maršrutēšanu un krāsu kodēšanu.
4. solis
Ja visas elektriskās vērtības atbilst ražotāja specifikācijām, notīriet visus kodus un skenējiet sistēmu vēlreiz, lai redzētu, vai kļūda atkārtojas. Tomēr tas var prasīt motora kloķēšanu, kas piedāvā lielisku iespēju izmēģināt noplūdes vietu.
Ja noplūde netiek pamanīta nekavējoties, piesaistiet palīgu motora vadīšanai. Iespējamās noplūdes vietas ir neveiksmīgi / ieplīsuši iesmidzinātāji (reti, bet ne neiespējami) vaļīgi savienojumi augstspiediena degvielas vados, sadalītas degvielas sliedes un neveiksmīgas regulatoru un spiediena sensoru blīves. Ņemiet vērā: lai arī spiediena sūkņu noplūdes ir relatīvi reti, tomēr tās notiek, tāpēc pārbaudiet, vai sūknim nav arī noplūdes pazīmju uz āru.
PADOMS: Tā kā daudzi motora nodalījumi ir tik pārpildīti, dažreiz ir gandrīz neiespējami pamanīt degvielas sistēmu noplūdes. Lielisks līdzeklis, lai tas būtu, ir mazs spogulis ar pārvietojamu galvu, kas piestiprināts pie teleskopiskā roktura. Jo mazāks spogulis, jo vieglāk ir arī nokļūt aiz fiksētām degvielas caurulēm, lai pārbaudītu degvielas padeves līniju daļas, kuras nevar pārbaudīt citādi.
Ja noplūde tiek konstatēta, veiciet piemērotus remontdarbus, taču pretoties kārdinājumam remontēt augstspiediena degvielas vadus; labāks risinājums vienmēr ir aizstāt neveiksmīgas un / vai aizdomas raisošas līnijas ar OEM detaļām. Pārliecinieties arī, lai pareizi pievilktu visus savienojumus degvielas vados, lai novērstu problēmas atkārtošanos.
Ņemiet vērā, ka augstspiediena degvielas vadi iemesla dēļ ir piestiprināti pie motora; Dzinēja vibrācijas var izraisīt tērauda degvielas vadu vājināšanos noteiktās vietās, tāpēc pārliecinieties, vai visas stiprināšanas ierīces ir savās vietās un vai visas stiprināšanas skrūves / skrūves ir savās vietās un pareizi pievilktas, lai novērstu vibrācijas izraisītas noplūdes degvielas vados.
PIEZĪME: Nelieli noplūdes gadījumi dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmās reti izsīks šķidrā kurināmā strūklu; īpaši lielais spiediens, visticamāk, izraidīs degvielu smalkā miglā, kas varētu izskatīties kā dūmi. Ja tiek atrasti dūmi, turiet pret tiem papīra lapu un virziet to pret miglas / dūmu izcelšanās vietu, lai sašaurinātu meklēšanas lauku, līdz tiek noteikta precīza noplūdes vieta. Papīrs ar degvielu kļūs arvien mitrāks, jo tuvāk noplūdes vietai.
5. solis
Pēc remonta veikšanas notīriet visus kodus un vēlreiz pārbaudiet sistēmu, lai redzētu, vai kods atgriežas.
Ja elektroinstalācija ir pārbaudīta pareizi un degvielas caurulēs nav noplūdes, bet kods ir atgriezies, ir pilnīgi iespējams, ka spiediena sūknis izplūst degvielā motorā. Tomēr maz ticams, ka iekšējās degvielas noplūdes būs redzamas. Tā kā spiediena sūkni smērē motoreļļa, noplūdes degviela, iespējams, sajaucas ar sūkņa smēreļļu, kas noplūdi faktiski padara neredzamu.
Tas ir salīdzinoši reti gadījums, bet tas notiek: ja tiek konstatēts, ka augstspiediena sistēmas redzamās daļās nav noplūžu, sūknis ir vienīgais noplūdes avots. Ja rodas aizdomas, labākais risinājums ir nodot transportlīdzekli pie dīzeļdegvielas iesmidzināšanas speciālista. Šim remonta veidam ir vajadzīgas speciālista zināšanas, apmācība un aprīkojums. Nemēģiniet DIY remontu veikt ar augstspiediena dīzeļdegvielas sūkni.
6. solis
Kad visi remontdarbi ir veikti, notīriet visus kodus un iepazīstieties ar rokasgrāmatu par pareizo procedūru, lai pārbaudītu degvielas spiedienu sistēmā, kad darbojas motors. Tomēr īpaši uzmanīgi ievērojiet rokasgrāmatā sniegtos norādījumus - kļūdas šīs pārbaudes laikā var izraisīt nopietnus savainojumus.
Salīdziniet testa rezultātu ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām, kurām, ja visi labojumi būtu bijuši veiksmīgi, precīzi jāatbilst norādītajām vērtībām vai jābūt ļoti tuvu norādītajām vērtībām.
Kodi, kas saistīti ar P0094
P0093 - attiecas uz “Degvielas sistēmas noplūdes noteiktā lielā noplūde”