P0149 - degvielas laika kļūda

Saturs

• Ko nozīmē kods P0149?
• Kādi ir biežākie koda P0149 cēloņi?
• Kādi ir koda P0149 simptomi?
• Kā novēršat kodu P0149?

Kļūdas kods	Bojājuma atrašanās vieta	Iespējamais iemesls
P0149	Degvielas laika kļūda	Degvielas sūknis / degvielas iesmidzināšanas sūknis

Ko nozīmē kods P0149?

Daži dīzeļdzinēji izmanto izplatītāja iesmidzināšanas mehānisko degvielas sūkni, lai radītu augstu spiedienu, kas vajadzīgs, lai degvielu tieši saspiestu cilindrā, saspiežot, un parasti to tieši vada vadības ķēde. Katrs degvielas sūkņa impulss ir paredzēts tā, lai tas sakristu ar iesmidzināšanas impulsu, un tas var nodrošināt degvielas iesmidzinātājiem pat 300 MPa (3000 bar vai 44 000 psi). Šis degvielas sūkņa tips ir ļoti kompakts, ietverot gan zema, gan augsta spiediena sūkņus un degvielas spiediena regulēšanas ierīci.

Iesmidzināšanas sūkņa laiks un spiediens ir tieši saistīti ar motora apgriezieniem, jo ​​to virza vadības ķēde, tāpēc ir jābūt veidam, kā uzlabot iesmidzināšanas laiku. To panāk ar degvielas laika noteikšanas ierīci, kas maina sūkņa izplūdes gāzu rotāciju attiecībā pret ieejas piedziņu. Lielākajā daļā mūsdienu transportlīdzekļu inžektora progresu, tas ir, degvielas patēriņu, kontrolē ar degvielas padeves laika noteikšanas solenoīda vārstu, kuru kontrolē ECM (motora vadības modulis), pamatojoties uz motora apgriezieniem un slodzi. Degvielas patēriņu var palielināt par 25 ° BTDC (pirms augšējā mirušā centra), mērot no kloķvārpstas.

ECM izmanto degvielas spiediena rādījumus, lai modulētu degvielas spiedienu, izmantojot degvielas spiediena regulatoru, kā arī lai uzraudzītu paša degvielas sūkņa darbību. Ja ECM atklāj problēmu impulsu laika noteikšanā, tā to interpretē kā kļūdu, iestatot DTC (diagnostikas problēmas kods). DTC P0149 tiek definēts kā “Fuel Timing Error”.

Kādi ir biežākie koda P0149 cēloņi?

Atkarībā no gada, markas un modeļa, DTC P0149 var būt daudz iemeslu. Šeit ir daži no visizplatītākajiem.

Degvielas iedarbības solenoīds - solenoīda atteice ir visizplatītākā problēma, ar kuru saskaras autovadītāji. To parasti tur ar 2 vai 3 bultskrūvēm un noslēdz ar pāris o-gredzeniem. Daļa var būt pieejama atsevišķi no degvielas sūkņa komplekta, lai gan tai var būt nepieciešama atkārtota vadu pievienošana no regulatora vai ECM uz jauno solenoīdu.

Nepareizs laiks - ja kloķvārpstas / degvielas sūkņa korelācija ir izslēgta pat par vienu zobu, tas radīs degvielas laika problēmas, kuras ECM nevar kompensēt.

Kādi ir koda P0149 simptomi?

Atkarībā no kļūmes režīma un transportlīdzekļa, ECM var apgaismot MIL (darbības traucējumu indikatora lampu) un var ieslēgt transportlīdzekli “ierobežotas mājas” režīmā. Ja vismaz varat iedarbināt transportlīdzekli, jūs pamanīsit degvielas ekonomijas un motora veiktspējas samazināšanos, jo īpaši lielā ātrumā vai lielā slodzē. No otras puses, jūs, iespējams, nemaz nevarēsit iedarbināt motoru, jo ECM mēģina pasargāt sevi un augstspiediena degvielas sūkni no bojājumiem.

Kā novēršat kodu P0149?

Šo problēmu var izraisīt divi galvenie traucējumi: mehāniskā laika noteikšana vai elektriskā kļūme. Tā kā elektriskās kļūmes ir vieglāk pārbaudīt, tas noteikti jādara vispirms. Viens izņēmums varētu būt, ja nesen esat veicis dzinēja darbus, kuru dēļ bija jānoņem laika noteikšanas ķēde. Pirms šīs problēmas novēršanas diagnosticējiet un salabojiet jebkuru citu degvielas sistēmas DTC.

Vispārējā pārbaude - pārbaudiet, vai nav degvielas noplūdes vai bojātas degvielas sistēmas sastāvdaļas, pēc nepieciešamības salabojiet.

Degvielas laika noteikšanas solenoīds - degvielas laika noteikšanas solenoīds atrodas degvielas sūkņa agregāta apakšējā daļā, un to var tieši savienot ar ECM vai apakškontrolleri. Ja apakškontrolleram ir komunikācijas kodi, vispirms tos diagnosticējiet un labojiet.

Pārbaudiet, vai nav acīmredzami bojājumi vadu siksnās starp ECM un degvielas padeves solenoīdu. Remonts pēc nepieciešamības.

Ja jūs varat atvienot degvielas laika noteikšanas solenoīdu, izmantojiet DMM (digitālo multimetru), lai izmērītu pretestību starp spailēm. Pretestībai vajadzētu būt no 10 līdz 20 Ω visā spolē un virs 10 kΩ pret zemi. Nomainiet, ja pretestība nav tāda, kā norādīts.

PIEZĪME. Ja nevarat atvienot degvielas padeves laika solenoīdu, nemēģiniet pārbaudīt pretestību - jūs varat apcept apakškontrolleri. Rūpnīcas skenēšanas rīks var dot jums piekļuvi aktīvām pārbaudes iespējām, piemēram, manuāli aktivizēt degvielas laika solenoīdu.

Mehāniskā pārbaude - ir maz ticams, ka laika ķēde var “izlaist laiku” vai pietiekami izstiepties, lai radītu degvielas noteikšanas laika problēmu - izstiepta ķēde izraisītu kloķvārpstas un sadales vārpstas korelācijas kļūdu. Visticamāk, problēma rodas nesenās operācijas laikā, kad bija jānoņem laika ķēde. Pārbaudot laiku starp kloķvārpstu un degvielas sūkni, būs jānoņem vairākas detaļas. Pārliecinieties, ka visas laika atzīmes - uz ķēdes, ķēdes ratiņiem, motora bloka un cilindra galvas - ir lieliski sakārtotas. Remonts pēc nepieciešamības.