Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0175 | Sistēma ir pārāk bagāta, 2. banka | Ieplūde ir bloķēta, EV AP tvertnes iztīrīšanas vārsts, degvielas spiediens, EGR sistēma, inžektors (-i), HO2S |
Ko nozīmē kods P0175?
Lai nodrošinātu vislabāko enerģijas un degvielas ekonomiju, jūsu motoram ir jāievieto pareizais degvielas daudzums gaisa saturam, kas tajā nonāk, tas ir, pareiza gaisa un degvielas attiecība. ECU (motora vadības bloks) izmanto vairākus sensorus, piemēram, MAF, CKP un ECT (gaisa masas plūsma, kloķvārpstas stāvoklis un motora dzesēšanas šķidruma temperatūra), lai noteiktu, cik daudz degvielas ievietot. Izmantojot atsauksmes no HO2S, AFR (apsildāmā skābekļa sensors vai gaisa un degvielas attiecības sensors) vai Lambda sensors, ECU var noregulēt degvielas iesmidzinātāja impulsa platumu (IPW), lai sasniegtu vislabāko gaisa un degvielas attiecību.
Kā norāda nosaukumi, HO2S ir jutīgs pret skābekli (O2) izplūdes gāzu saturs, kam ir tieša saistība ar gaisa un degvielas attiecību. Degšanas laikā daļa gaisa skābekļa tiek izmantots kurināmā oksidēšanai, atstājot nelielu daudzumu izplūdes gāzēs, kuras HO2S mēra signālu atpakaļ uz ECU.
Ja ir daudz skābekļa, tas nozīmē, ka motors darbojas liesā stāvoklī, tas ir, nav ievadīts pietiekami daudz degvielas. Un otrādi, ja ir ļoti maz skābekļa, tas nozīmē, ka motors darbojas bagātīgi, ka tika ievadīts pārāk daudz degvielas. Normālā režīmā ECU veic ciklus starp bagātināta un liesa gaisa un degvielas attiecību, vienlaikus apgūstot īstermiņa degvielas samazināšanas un ilgtermiņa degvielas samazināšanas (STFT un LTFT) vērtības. Parasti degvielas apgriezieni būs 3% robežās no ideālā, piemēram, atkarībā no pašreizējās gaisa un dzesēšanas šķidruma temperatūras un slodzes.
No otras puses, motora problēmas, piemēram, augsts degvielas spiediens, šķībs MAF signāls vai kļūdains degvielas iesmidzinātājs, var izliet vairāk degvielas, nekā nepieciešams, vai nepareizi ziņot par ieplūstošo gaisu, kā rezultātā var būt bagāts stāvoklis. ECU centīsies kompensēt, samazinot IPW, bet, ja degvielas patēriņš pārsniedz aptuveni -25%, ECU to interpretē kā nepareizu darbību, iestatot DTC (diagnostikas problēmas kods), DTC P0175 - Degvielas sistēma ir pārāk bagāta (2. banka ) un izgaismojot MIL vai CEL (nepareizas darbības indikators vai kontrolmotora gaisma).
Kodi, kas saistīti ar P0175
Diagnozējot DTC P0175, jūs varat arī pārbraukt pāri šiem citiem DTC:
Citās degvielas sistēmas DTC var būt tādas pašas līnijas, bet skalas pretējā galā:
Varētu būt MAF. netīrs gaisa filtrs, augsts degvielas sūkņa spiediens. Kas ir iesaldēto kadru dati, piemēram, MPH, un MAF rādījumi, kad kods ir iestatīts. Vai jūsu draugam ir skenēšanas rīks? Skatīt zemāk informāciju. P0172 OBD-II traucēkļu koda tehniskais aprakstsSistēma ir pārāk bagāta (1. banka) Ko tas nozīmē? Būtībā tas nozīmē, ka ...
nē, bet rēķinu nav, jūsu zināšanas ir labas, un, lai saņemtu labu padomu, jūs esat mums uz pirkstgaliem. Es ievietoju vismaz psi, ko spec ford dod, ka darbojas 28-45psi dzinējs. Spec nav izdevies izsekot. Šķiet, ka viņi saka, ka lielākā daļa darbojas ar ātrumu 40–40 psi. Es jautāju par plaisām kanālu darbā pēc maf. Vai bija kāds? Par ...
Tehniķiem var atrast DTC P0101, P0171, P0172, P0174, P0175, P1516, P2177, P2178, P2179, P2180, P2187, P2188, P2189 un / vai P2190, kā arī ar ledus vai eļļas nogulsnēm gaisa ieplūdes kanālā. Ledus veidošanos izraisa kondensāta sasalšana pie droseļvārsta korpusa pamatnes ar papildu savākšanu ...
Esmu ārkārtīgi pārsteigts, ka jums nav liekas koda, jo 1. bankas ilgtermiņa termiņš ir 22%, bet 2. bankas - + 19%. Jums vajadzētu kodēt P0171 vai P0174, bet bagātīgam maisījumam - P0172 vai P0175. Doties uz šo vietni, http://www.aa1car.com/library/what_is_fuel_trim.htm Tā kā es ienīstu ford plūsmas diagrammas, es ievietoju vienu ...
Vai tiešām sūkņa nomaiņa ir tik vienkārša un lēta, ka jūs nevēlaties apgrūtināt spiediena pārbaudi, kamēr rodas problēma? Jums jau ir mērītājs, pareizi? Es piekrītu, un tā kā es ienīstu miruša suņa sišanu, bet es vienmēr esmu spēle, kurinu ...