P0230 - degvielas sūkņa relejs - ķēdes darbības traucējumi

Saturs

• Ko nozīmē kods P0230?
• Kādi ir biežākie koda P0230 cēloņi?
• Kādi ir koda P0230 simptomi?
• Kā novēršat kodu P0230?
• Kodi, kas saistīti ar P0230

Kļūdas kods	Bojājuma atrašanās vieta	Iespējamais iemesls
P0230	Degvielas sūkņa relejs - ķēdes darbības traucējumi	Elektroinstalācija, degvielas sūkņa relejs, ECM

Ko nozīmē kods P0230?

Iekšdedzes dzinējam ir nepieciešamas trīs pamata lietas, lai iedarbinātu un darbinātu: gaiss, degviela un dzirkstele. Attiecībā uz šo DTC (diagnostikas problēmu kodu), mēs koncentrēsimies uz degvielu. Degvielas sistēmā ietilpst degvielas tvertne, zemspiediena degvielas sūknis, dažreiz augstspiediena degvielas sūknis, degvielas caurules un šļūtenes, degvielas spiediena regulators un degvielas iesmidzinātāji. Degvielas sūknis un degvielas iesmidzinātāji tiek darbināti elektriski un elektroniski, tāpēc tiem ir arī drošinātāji, releji un kontrolieris. Parasti kontrolieris ir ECM (motora vadības modulis) daļa, lai gan dažiem transportlīdzekļiem, piemēram, dažiem dīzeļiem, var būt atsevišķs degvielas iesmidzināšanas ierīces vadītāja modulis.

Parasti degvielas sūkņa releju vada ECM. ECM iezemē degvielas sūkņa releja vadību vai primāro ķēdi, kas pēc tam baro enerģiju degvielas sūknim, izmantojot strāvas vai sekundāro ķēdi. Dažiem transportlīdzekļiem, ieslēdzot atslēgu, dažas sekundes ieslēgsies sūknis, lai sistēma darbotos. Ja ECM nosaka kloķi, bet nedarbina motoru, izmantojot RPM signālu no kloķa stāvokļa sensora, tas pēc noteikta laika izslēgs degvielas sūkni.

Lai nodrošinātu pareizu degvielas sistēmas darbību, visam jādarbojas saskaņoti. Ja degvielas spiediens nav pietiekams, piemēram, degvielas iesmidzinātāji nevarēs pareizi piegādāt degvielu. Nepietiekamu degvielas spiedienu var izraisīt jebkura veida elektriskās problēmas. ECM uzrauga degvielas sūkņa releja ķēdi spriegumam. Ja rodas sprieguma traucējumi, tas iestatīs DTC P0230, kas tiek definēts kā “Degvielas sūkņa relejs - ķēdes darbības traucējumi”.

“Circuit Disfunkcija” norāda, ka vadības ķēdē ir nepareizi darboties, nevis sensora vai citas sastāvdaļas kļūmei. Izmantojot “Circuit Disfunkcija” kodus, sensoru un komponentu nomaiņa skartajā shēmā gandrīz nekad neatrisinās problēmu, jo, kā norāda kods, problēmas ir ķēde. Šī atšķirība starp “ķēdi” un “sensoru / komponentu” ir lielisks palīgs ikvienam, kurš mēģina diagnosticēt ķēdes nepareizas darbības kodu, jo tas ievērojami sašaurina iespējamo cēloņu sarakstu.

“Apļveida nepareizas darbības” kodu cēloņi ir gandrīz tādi paši kā “Atvērtajām ķēdēm”, ti, pārtraukta elektroinstalācija, slikti savienojumi pāri elektriskajiem savienotājiem vai iepriekš salabota vadu shēma, grunts zudums, kas novērš strāvas plūsmu, izpūstas drošinātāji, bojāti releji, kļūdaini slēdži. vai jebkuru citu problēmu un problēmu kopumu, kas novērš strāvas plūsmu caur vadu. Tādas problēmas kā augsts / zems / periodisks spriegums dažās lietojumprogrammās var iestatīt “ķēdes nepareizas darbības” kodu. Turklāt “Ķēdes nepareizas darbības” kodi var norādīt arī uz problēmu ar negatīvu pašreizējo vadību / plūsmu, kā arī problēmas ar neveiksmīgiem vai neveiksmīgiem PCM (Powertrain Control Modules), kaut arī vadības moduļa kļūme ir rets notikums.

Kādi ir biežākie koda P0230 cēloņi?

Atkarībā no gada, modeļa un modeļa, DTC P0230 var būt daudz iemeslu. Šeit ir daži no visizplatītākajiem.

Relejs - ja degvielas sūkņa relejs ir bojāts, degvielas sūknim vai monitoram netiks dots spriegums.

Vadu bojājumi - ja tiek sabojātas instalācijas, kas nonāk pie degvielas sūkņa, tas var izraisīt pārmērīgu pretestību (koroziju), atvērtu ķēdi (salauztu vadu), pārtrauktu atvērtu ķēdi (daļēji salauztu vadu) vai zemējumu ( saskaroties ar virsbūvi vai šasiju).

Atgriezeniskās saites ķēde - ja ECM monitora ķēdē ir atvērta ķēde vai korozija, ECM neredzēs degvielas sūkņa darbību un komandēs releju “izslēgts”.

Inerces slēdzis - inerces slēdzis avārijas gadījumā atver degvielas sūkņa kontūru, lai novērstu degvielas sūkņa iespējamu degvielas izmešanu uz transportlīdzekļa un zemes. Tas ir ugunsgrēka novēršanas pasākums. Ja inerces slēdzis ir aktivizēts, pat ar nelielu triecienu, tas var pārtraukt enerģijas plūsmu caur degvielas sūkni un uz ECM monitoru.

Kādi ir koda P0230 simptomi?

Atkarībā no bojājuma veida un kļūmes režīma iedegsies MIL (nepareizas darbības indikators), taču jūs varat pamanīt vai pamanīt jebkādus vadāmības simptomus. Iespējams, motors neiedarbosies, neieslēgsies un pēc tam apstāsies. Vienlaicīgos DTC var ietvert degvielas sistēmas liesās vai nepareizas aizdedzes kodus, ja degvielas sūknis nedarbojas ar pilnu jaudu.

Kā novēršat kodu P0230?

Ķēdes darbības traucējumi norāda, ka ķēdē ir problēma, kas nebūt nav sensora vai pievada, šajā gadījumā - degvielas sūkņa. Nemēģiniet kaut ko aizstāt, ja vien tas nav pārbaudīts un nav atrasts. Piemēram, degvielas sūkņa nomaiņa neatrisinās šo problēmu, ja vien degvielas sūknim nav iekšēja saīsinājuma. Lai diagnosticētu un labotu šo problēmu, jums būs nepieciešams DMM (digitālais multimetrs) un EWD (elektriskās instalācijas shēma).

Sprieguma pārbaude - vispirms pārbaudiet, vai akumulatoram ir vismaz 12,6 V ar izslēgtu motoru un vismaz 13,5 V, ja motors darbojas. Pirms turpināt, šeit labojiet visas problēmas.

Drošinātāju pārbaude - pārbaudiet degvielas sūkņa drošinātāju. Ja drošinātājs ir izpūstas, tas var norādīt uz īssavienojumu kaut kur sistēmā. Rīkojieties piesardzīgi - vienkārši nomainot drošinātāju, drošinātājs var tikt vēl izpūsts, līdz salabojat īssavienojumu.

Īssavienojuma pārbaude - noņemot degvielas sūkņa releju, jums vajadzētu izmērīt vismaz 4 Ω caur sūkni līdz zemei. Ja izmērs ir <4 Ω, jums būs jāatrod un jālabo īssavienojums. Atkārtojiet testu ar atvienotu degvielas sūkni.

Ja īssavienojums saglabājas, īssavienojums atrodas kaut kur starp releju un zemi. Meklējiet nodilušu vadu vai sliktas pēcpārdošanas instalācijas, kas, iespējams, ir izraisījušas īssavienojumu.

Ja jums ir atvērta ķēde,> 10 kΩ, iepriekšējais īssavienojums atrodas sūknī. Ja sūknis ir atvienots, izmēriet pretestību visās spailēs. Ja izmērs ir mazāks par 4 Ω, nomainiet sūkni.

Degvielas sūkņa releja pārbaude - to var izdarīt, apmainot to ar labi zināmu releju, piemēram, tīrītājiem vai priekšējiem lukturiem. Pretējā gadījumā jūs varat to pārbaudīt, veicot strāvas padevi primārajai ķēdei un pārbaudot pretestību sekundārajā ķēdē.

Ja releja maiņa darbojas - jūs atzīmējāt viņu sākotnējās atrašanās vietas, vai ne? - jūs varat nosodīt degvielas sūkņa releju.

Ja releja maiņa nedarbojas, novietojiet relejus sākotnējā stāvoklī.

Vispārīga degvielas sūkņa relejs un monitora ķēde

Releju ieeju un izeju pārbaude - diviem degvielas sūkņa releja spailēm jābūt ar jaudu, un divi no tiem nonāk uz zemes.

Pārbaudi par sekundārās (degvielas sūkņa) ķēdes pretestību zemei, kurai vajadzētu izmērīt vismaz 4–6 Ω. Dodieties atpakaļ uz īssavienojuma sadaļu iepriekš.

Primāro ķēdi iezemē ECM, tāpēc, pagriežot atslēgu pozīcijā “Ieslēgts” vai mēģinot iedarbināt motoru, jums jāpārbauda, ​​vai nav iezemējuma. Ja neredzat zemi, pārbaudiet, vai kaut kur starp releju un ECM nav atvērta ķēde.

Degvielas sūkņa monitora ķēde - ar ECM atvienotu, pārbaudiet nepārtrauktību no degvielas sūkņa releja sekundārās ķēdes līdz ECM. Atvērta ķēde vai pārmērīga pretestība ECM apmānīs, ka degvielas sūknis nesaņem pietiekamu spriegumu.

Ja mēra vairāk nekā 0 Ω, pārbaudiet, vai nav nolauzti vadi vai korozija. Remonts pēc nepieciešamības.

Kodi, kas saistīti ar P0230

P0231 degvielas sūkņa sekundārā kontūra ir zema

P0232 Degvielas sūkņa sekundārā kontūra ir augsta

P0233 Degvielas sūkņa sekundārā kontūra ar pārtraukumiem

2000 Grand Marquis nepaliks darboties. Dzinējs aiziet
Atjaunināt ... Es devos uz detaļu veikalu, un viņi man aizdeva savu kodu testeri, un šeit ir kodi .. 1.) P0230 (degvielas sūkņa primārā kontūra darbības traucējumi) 2.) P0231 (degvielas sūkņa sekundārā kontūra spriegums zems NON-MIL) 3.) P1121 (Droseļvārsta stāvokļa sensors neatbilst MAF sensoram. Tiek mainīts ...

2000 Impala 3,8 110k nav degvielas spiediena
cw41 --- tikai tāpēc mēs atrodamies tajā pašā lapā. Ja jūs meklējat jaudu līdz "a3" no pcm, kamēr motors darbojas, tad tas ir nepareizs tapa, lai pārbaudītu. "A3" ir tikai vads, kas iet uz sūkņa motoru un tiek darbināts tikai tad, ja sūkņa relejs ir ievilkts un aizveras no "b ...