Saturs
- Ko nozīmē kods P0255?
- Kur atrodas sensors P0255?
- Kādi ir biežākie koda P0255 cēloņi?
- Cik dārgi ir noteikt kodu P0255?
- Kādi ir koda P0255 simptomi?
- Kādi ir parastie koda P0255 risinājumi?
- Cik nopietns ir kods P0255?
- Cik droši joprojām vadīt automašīnu ar kodu P0255?
- Cik grūti ir salabot kodu P0255?
- Kādas ir biežākās kļūdas, labojot kodu P0255?
- Kā novēršat kodu P0255?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. Solis
- 5. solis
- 6. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0255
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0255 | Iesmidzināšanas sūknis A, rotora / izciļņa ķēdes pārtraukumi | Elektroinstalācija, slikts savienojums, iesmidzināšanas sūknis, ECM |
Ko nozīmē kods P0255?
OBD II kļūdas kods P0255 ir vispārējs kods, kas definēts kā - “iesmidzināšanas sūknis A, rotora / izciļņa ķēdes pārtraukumi”. Šis kods tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) periodiski zaudē signālu / atgriezeniskās saites ķēžu nepārtrauktības zudumus starp sevi, degvielas mērīšanas vadības sensoru, degvielas daudzuma izpildmehānismu un citiem sensoriem, kas iesaistīti degvielas spiediena un tilpuma noteikšanā. Ņemiet vērā, ka šis kods attiecas tikai uz lietojumiem, kas darbināmi ar dīzeļdegvielu.
Visās parasto dzelzceļu dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmās izmanto ierīci, kas pazīstama kā “elektroniskais degvielas vadības pievads”, lai izmērītu degvielas daudzumu, ko atļauts ievadīt augstspiediena dīzeļdegvielas sūkņa faktiskajā (-ās) sūknēšanas kamerā (-ās). Tāpēc šī ierīce nosaka tās degvielas daudzumu un spiedienu, kas galu galā tiek piegādāts degvielas sliedei. Tomēr spiediens degvielas sliedē jākontrolē ļoti šaurā diapazonā: ir dažādi veidi, kā to var panākt, taču, lai nodrošinātu, ka faktiskais spiediens degvielas sliedē precīzi atbilst nominālajam projektētajam spiedienam, lielākajā daļā lietojumu tiek izmantots mainīga pretestības tipa sensors, kas paziņo faktisko spiedienu uz PCM.
Spiediena sensors pārveido degvielas spiedienu signāla spriegumā, ko PCM izmanto, lai aprēķinātu inžektora impulsa platumu (mēra milisekundēs) un iesmidzināšanas laiku (mēra grādos pirms augšējā miršanas centra), lai nodrošinātu, ka cilindros tiek iesmidzināts pareizais degvielas daudzums. visos ekspluatācijas apstākļos. Tādējādi elektroniskā degvielas kontroles pievada un degvielas mērīšanas vadības sensora signāla spriegumiem jābūt saskaņotiem, lai PCM spētu aprēķināt atbilstošu degvielas padeves stratēģiju, lai nodrošinātu efektīvu motora darbību ar visiem motora apgriezieniem un slodzēm.
Dažās lietojumprogrammās kods P0255 ieslēgsies un pēc vienas kļūmes iedegsies brīdinājuma gaisma, savukārt citās - pirms koda iestatīšanas un brīdinājuma signāllampiņas ir nepieciešami vairāki atteices cikli.
Kur atrodas sensors P0255?
Galvenie sensori / komponenti, kas veido iesmidzināšanas sūkņa dozēšanas vadības shēmu “A”, ir attiecīgi pazīstami kā degvielas krāna pozīcija (FRP) un degvielas daudzuma izpildmehānisms (FQA), un parasti tie tiek uzstādīti līdzās augstspiediena iesmidzināšanas sūknim. Dažos gadījumos šie komponenti atrodas augstspiediena iesmidzināšanas sūkņa iekšpusē. Skatiet lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai noteiktu precīzu visu sastāvdaļu un vadu atrašanās vietu, lai novērstu nepareizu diagnozi.
Zemāk redzamajā attēlā parādīta tipiska degvielas spiediena kontroles sistēmas vienkāršota shēma. Ņemiet vērā degvielas vadības pievada atrašanās vietu uz augstspiediena sūkņa un spiediena sensora atrašanās vietu degvielas sliedē. Ņemiet vērā arī to, ka, lai arī šī konkrētā sistēma degvielas tvertnē izmanto elektrisko pacelšanas sūkni, ne visi pielietojumi ir tik aprīkoti.
Kādi ir biežākie koda P0255 cēloņi?
Daži izplatīti koda P0255 cēloņi varētu būt šādi:
Cik dārgi ir noteikt kodu P0255?
Deviņos no katriem desmit koda P0255 gadījumiem vadu labošanai nevajadzētu maksāt neko, ja tas tiek darīts pēc pasūtījuma. Tomēr elektroinstalācijas profesionāla diagnostika un labošana var sasniegt no USD 200 līdz USD 300, savukārt augstspiediena iesmidzināšanas sprieguma nomaiņa atkarībā no lietojuma var sasniegt vairākus tūkstošus dolāru.
Kādi ir koda P0255 simptomi?
Daži no parastiem koda P0255 simptomiem varētu būt šādi:
Kādi ir parastie koda P0255 risinājumi?
Kopējie koda P0255 risinājumi varētu ietvert šādus:
Cik nopietns ir kods P0255?
Cik nopietns ir šis kods, ir atkarīgs no neveiksmes rakstura. Ja kļūme ir saistīta ar elektroinstalācijas problēmām vai sensora kļūmi, kodu ir salīdzinoši viegli atrisināt. Tomēr iesmidzināšanas sūkņa mehāniskā kļūme ir ļoti nopietna, un tai vienmēr ir nepieciešama profesionāla palīdzība.
Tāpēc neprofesionāliem mehāniķiem jāņem vērā: ja daži no šajā rokasgrāmatā aprakstītajiem vispārīgajiem soļiem neatrisina problēmu, labāks risinājums ir nodot transportlīdzekli izplatītājam vai citai kompetentai remontdarbnīcai, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.
Cik droši joprojām vadīt automašīnu ar kodu P0255?
Intermitējoša kļūme ļoti bieži pārvēršas par pastāvīgu kļūmi, kas nozīmē, ka transportlīdzekli, uz kura atrodas kods P0255, var jebkurā laikā apturēt, kas savukārt nozīmē, ka šis kods rada acīmredzamu drošības risku. Ideālā gadījumā ar transportlīdzekli, uz kura atrodas kods P0255, nevajadzētu braukt, kamēr kļūda nav atrasta un labota, un it īpaši, ja ar transportlīdzekli brauc satiksme.
Cik grūti ir salabot kodu P0255?
Elektroinstalācijas problēmu un / vai sensora kļūmju diagnosticēšanai un labošanai vidējam neprofesionālam mehāniķim nevajadzētu radīt nepamatotas grūtības. Tomēr neprofesionāli mehāniķi tiek aicināti NEMēģināt diagnosticēt mehāniskas problēmas augstspiediena iesmidzināšanas sūkņa iekšpusē, jo šādi rīkojoties, sūknis var tikt neatgriezeniski bojāts.
Kādas ir biežākās kļūdas, labojot kodu P0255?
Visizplatītākā kļūda, strādājot ar kodu P0255, ir iesmidzināšanas sūkņa vai pat degvielas iesmidzinātāju nomaiņa, ja patiesais problēmas cēlonis gandrīz vienmēr ir sliktu elektrisko savienojumu vai periodiski atvērtu ķēžu dēļ.
Kā novēršat kodu P0255?
1. PIEZĪME: Daudzos gadījumos, ja ir kods P0252, problēma ir saistīta ar aizsērējušu vai netīru degvielas filtru, kas ierobežo degvielas plūsmu uz augstspiediena sūkni. Turklāt ņemiet vērā, ka lielākajā daļā spiediena sūkņu ieplūdes vietā ir uzstādīti smalku acu sietiņi, kas var arī ierobežot degvielas plūsmu, ja tie aizsērē. Tāpēc, lai ietaupītu laiku un novērstu iespējamu nepareizu diagnozi, kā pirmo diagnostikas procesa posmu ieteicams pārbaudīt degvielas filtru un sietiņu. Lai iegūtu sīkāku informāciju par iebūvētās degvielas sietiņa precīzo atrašanās vietu, skatiet skartās programmas rokasgrāmatu.
2. PIEZĪME: Dīzeļdegvielas sistēmas ir jutīgas pret baktēriju koloniju augšanu, kas var aizbāzt degvielas vadus un filtrus. Pirms diagnostikas procedūras sākšanas noteikti pārbaudiet, vai degvielas sistēmā nav baktēriju izaugumu. Veiciet nepieciešamos koriģējošos pasākumus, lai no degvielas sistēmas noņemtu visas baktēriju izaugumus un kolonijas, lai novērstu šī koda atkārtotu atkārtošanos.
3. PIEZĪME: Ja kods parādās drīz pēc biodīzeļa pirmās lietošanas, pārbaudiet degvielas padeves cauruļvadus un filtru, lai noteiktu vaskainas vielas klātbūtni. Biodīzeļdegviela ir lielisks šķīdinātājs, un vecākās dīzeļdegvielas sistēmās tā izšķīdina dažādus vaskus, kas regulāri uzpilda dīzeļdegvielu uz degvielas tvertnes sienām un degvielas vadiem. Ņemiet vērā, ka vienīgais veids, kā atbrīvoties no izšķīdušo vasku degvielas sistēmas, ir tvertnes un degvielas vadu / sistēmas ķīmiska tīrīšana.
1. solis
Pieņemot, ka degvielas filtrs un sietiņi ir tīri un ka degvielas sistēmā nav pierādījumu par jebkādu koroziju vai piesārņojumu, reģistrē visus esošos kodus, kā arī visus pieejamos datus par sasalšanas rāmi. Šo informāciju var izmantot, lai noteiktu iespējamo (-ās) periodiskas (-u) elektriskas kļūmes (-u) atrašanās vietu (-es).
2. solis
Iepazīstieties ar rokasgrāmatu par visu saistīto vadu atrašanās vietu, maršrutēšanu, funkciju un krāsu kodēšanu un veiciet visu vadu un savienotāju rūpīgu vizuālu pārbaudi. Meklējiet sadegušus, bojātus, saīsinātus vai korozijas vadus un labojiet visus atrastos defektus. Pēc remonta pabeigšanas notīriet visus kodus un skenējiet sistēmu vēlreiz, lai redzētu, vai kods atgriežas.
Ja kļūme atkārtojas, veiciet visu saistīto vadu atsauces sprieguma, pretestības, iezemējuma un nepārtrauktības pārbaudes. Salīdziniet iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām un salabojiet vadus vai nomainiet komponentus, lai pārliecinātos, ka visi rādījumi atbilst ražotāja specifikācijām. Notīriet visus kodus un atkārtoti pārbaudiet sistēmu, lai redzētu, vai kods atgriežas.
PADOMS: Veicot pretestības un nepārtrauktības pārbaudes, īpašu uzmanību pievērsiet rādījumiem, kas iegūti starp
Šīm vērtībām precīzi jāatbilst tām, kas norādītas rokasgrāmatā (vai ļoti tuvu tai). Dažās lietojumprogrammās P0255 var iestatīt tikai dažu procentu izmaiņas. Ņemiet vērā, ka PCM un citi kontrolleri ir jāatvieno no sistēmas, lai nesabojātu PCM un / vai citus vadības moduļus.
1. PIEZĪME: Ja transportlīdzeklim nav starta stāvokļa, īpašu uzmanību pievērsiet degvielas izslēgšanas solenoidam (ja tāds uzstādīts), kas atrodas uz sūkņa. Šī solenoīda ieejas spriegums parasti ir vienāds ar akumulatora spriegumu, tāpēc pārbaudiet, vai akumulatora spriegums tiek piegādāts uz solenoīdu. Ja ir pilns akumulatora spriegums, bet solenoids neatveras, nomainiet degvielas izslēgšanas solenoīdu un atkārtoti pārbaudiet sistēmu.
2. PIEZĪME: Ja transportlīdzeklī degvielas tvertnē ir uzstādīts elektriskais pacēlāja sūknis, tagad būtu piemērots laiks, lai pārbaudītu tā vadības ķēdes pretestību, atsauces spriegumu, zemi un nepārtrauktību. Salīdziniet iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajiem un veiciet atbilstošu remontu, lai pārliecinātos, ka visas vērtības atbilst specifikācijām. Ja visas vērtības ir pārbaudītas, bet kods saglabājas, noņemiet pacēlāja sūkni un pārbaudiet to saskaņā ar rokasgrāmatā sniegtajiem norādījumiem. Nomainiet sūkni, ja tas neatbilst specifikācijām. Notīriet visus kodus un atkārtoti pārbaudiet sistēmu, lai redzētu, vai kods atgriežas.
3. solis
Ja kļūme atkārtojas un ir skaidrs, ka gan degvielas slēgšanas solenoīds, gan pacelšanas sūknis (ja tāds ir uzstādīts) darbojas pareizi, iepazīstieties ar rokasgrāmatu par procedūru, kā pārbaudīt degvielas spiedienu degvielas sliedē. Šim testam ir nepieciešams izmantot īpašu dīzeļdegvielas spiediena mērītāju, taču noteikti ievērojiet rokasgrāmatā sniegtos norādījumus līdz burtam.
Salīdziniet iegūto testa spiediena rezultātu ar vērtību (-ām), kas norādīta rokasgrāmatā. Ņemiet vērā: pat ja degvielas spiediens uz sliedēm atbilst specifikācijām, sūkņa piegādātais degvielas daudzums noteiktā laika posmā var nebūt pieļaujamās robežās. Ja tas tā ir, motors var sākt darboties, bet izslēgties drīz pēc tam vai tiklīdz tiek palielināts motora apgriezienu skaits.
PIEZĪME: Degvielas tilpuma pārbaudei bieži ir nepieciešams speciāls aprīkojums, taču viens no veidiem, kā to izdarīt, ir atstāt manometru piestiprinātu, kad motors tiek iedarbināts. Ja problēma ir degvielas daudzums, mērītājs skaidri parāda spiediena kritumu, tiklīdz motors izslēdzas.
BRĪDINĀJUMS: Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas darbojas pie ārkārtīgi augsta spiediena, un nepareizas spiediena pārbaudes procedūras var izraisīt nopietnus ievainojumus vai, ignorējot pamata drošības pasākumus, kuri piesardzības pasākumi tiks aprakstīti rokasgrāmatā.
4. Solis
Ja motors izslēdzas vai darbojas nevienmērīgi, bet manometrs neuzrāda spiediena kritumu (vai pieaugumu), kas pārsniedz pieļaujamās robežas, iespējams, ka degvielas spiediena sensors ir bojāts. Tas varētu būt nederīgs PCM signāls, tāpēc iepazīstieties ar rokasgrāmatu par šī sensora pareizām pārbaudes procedūrām. Lai pārbaudītu spiediena sensoru, iepazīstieties ar rokasgrāmatu par pareizo procedūru un nomainiet spiediena sensoru, ja iegūtie pretestības rādījumi neatbilst ražotāja specifikācijām. Notīriet visus kodus un atkārtoti pārbaudiet sistēmu, lai redzētu, vai kods atgriežas.
BRĪDINĀJUMS: Pirms spiediena sensora noņemšanas noteikti ievērojiet rokasgrāmatā sniegtos norādījumus par to, kā droši atbrīvot atlikušo spiedienu degvielas sistēmā. Ņemiet vērā, ka, precīzi neievērojot norādījumus, var rasties nopietni miesas bojājumi.
5. solis
Ja kļūme šajā brīdī joprojām pastāv, bet visi elektriskās pārbaudes rādījumi atbilst specifikācijām, iespējams, ka elektroniskajam degvielas vadības pievadam ir defekts. Tomēr, ja degvielu degvielas sliedē parasti piegādā ar pareizu spiedienu un tilpumu, var droši uzskatīt, ka pastāv periodiska elektriska kļūme.
Tomēr ņemiet vērā, ka dažkārt vadu bojājumi dažreiz var būt ārkārtīgi sarežģīti, lai atrastu un labotu, un dažos gadījumos var būt nepieciešams ļaut kļūmei ievērojami pasliktināties, pirms var veikt precīzu diagnozi un veikt galīgu remontu. Tādējādi, ja ir pārliecināts, ka visi sensori un citas sastāvdaļas ir pienācīgā darba kārtībā un degvielas spiediens neatbilst specifikācijām, atkārtojiet visus elektriskos testus, līdz kļūme tiek atrasta un novērsta, vai arī aizvietojiet visus iespējamos vadus ar OEM instalācijām, lai nodrošinātu pareizu darbību. vadības sistēmas.
6. solis
Ja kļūme atkārtojas pēc 5. darbības, iespējams, ka problēmas cēlonis ir iesmidzināšanas sūkņa mehāniska kļūme. Tomēr ņemiet vērā: lai gan tas ir maz ticams, tas tomēr ir iespējams, tāpēc, lai izslēgtu (vai apstiprinātu) šo iespēju, nogādājiet transportlīdzekli pie izplatītāja vai cita kompetenta remontdarbnīcas, lai saņemtu profesionālu palīdzību.
Kodi, kas saistīti ar P0255
Man būtu nepieciešams, lai jūs būtu konkrētāks. 2k vw golf mk4 jūsu raksts. 2k = kurā gadā konkrēti? MK4 nedod man konkrētu motoru. Daudzi dzinēji tika ievietoti MK4 platformā. Tātad, ja vien jūs man norādīsit konkrētu gadu un motoru golfam / gti, es neredzu nevienu P0255 kodu ....