P0418 - sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sūkņa relejs A - ķēdes darbības traucējumi

Posted on
Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 1 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Novembris 2024
Anonim
P0418 - sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sūkņa relejs A - ķēdes darbības traucējumi - Traucējumu Kodi
P0418 - sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sūkņa relejs A - ķēdes darbības traucējumi - Traucējumu Kodi

Saturs

Kļūdas kodsBojājuma atrašanās vietaIespējamais iemesls
P0418 Sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sūkņa relejs A - ķēdes darbības traucējumi Elektroinstalācija, Gaisa sūkņa relejs, ECM

Ko nozīmē kods P0418?

OBD II kļūdas kods P0418 ir vispārējs kods, kas tiek definēts kā “Sekundārā gaisa iesmidzināšanas sūkņa releja A ķēdes darbības traucējumi” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) atklāj SAI kļūmi vai darbības traucējumus (Sekonārs Air Esnjekcijas) shēma, kas saistīta ar releju ar apzīmējumu “A”. Ņemiet vērā, ka dažas lietojumprogrammas SAI sistēmā izmanto vairāk nekā vienu releju un ka šis kods īpaši attiecas uz releju “A” un ar to saistīto shēmu. Skatiet lietojuma rokasgrāmatu, lai noteiktu, kurš relejs ir apzīmēts ar “A” SAI sistēmās, kuras izmanto vairākus relejus.


Mūsdienu lietojumos tiek izmantots īpašs gaisa sūknis, lai nedaudz saspiestu apkārtējo gaisu, pirms tā izpūšanas izplūdes kolektorā (-os), lai palīdzētu oksidēt kaitīgās izplūdes gāzu emisijas. Parasti SAI sistēmas sastāv no gaisa sūkņa, kuru var darbināt ar jostu vai ar elektrību, spiediena sensoriem, dažādām šļūtenēm, vienvirziena pretvārstiem, komutācijas vārstiem, relejiem, drošinātājiem, apvada vārstiem un pretapdeguma vārstiem, kurus visus kontrolē. ar PCM.

Praksē PCM uzrauga sistēmas spiedienu, izmantojot ieejas no viena vai vairākiem spiediena sensoriem. Kad PCM atklāj, ka SAI sistēmas spiediens tuvojas vai nokrītas zem ražotāja noteiktā līmeņa, tas aktivizēs SAI sūkni (elektriski darbināmu sūkņu gadījumā) un atvērs / pārslēgs atbilstošos vārstus, lai ļautu saspiestam apkārtējam gaisam iesūknē izplūdes kolektoros. Tomēr ņemiet vērā, ka, pirms PCM aktivizēs SAI sistēmu, ir jāizpilda prasības, kuru pamatā ir motora temperatūra, motora ātrums, kā arī transportlīdzekļa ātrums. Lai samazinātu slodzi uz elektrisko sistēmu, PCM baro SAI sūkni ar releju (šajā gadījumā releju “A”), kas piegādā akumulatora spriegumu caur drošinātāju vai kausējamo saiti uz SAI sūkņa motoru.


Zemāk redzamajā attēlā parādīts vienkāršotas shematiskas tipiskas sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas rasējums. Ievērojiet releja “A” stāvokli attiecībā pret citiem sistēmas komponentiem.

Kādi ir biežākie koda P0418 cēloņi?

Daži bieži sastopami koda P0418 cēloņi varētu būt šādi:

  • Bojāta relejs
  • Bojāta, saīsināta, atvienota vai korozijas vadi un / vai savienotāji
  • Bojāts AIS sūknis / motors
  • Pūsti drošinātāji un / vai kausējamie savienojumi
  • Neizdevās vai neizdevās PCM. Ņemiet vērā, ka tas ir rets gadījums, un pirms jebkura vadības moduļa nomaiņas kļūme jāmeklē citur
  • Kādi ir koda P0418 simptomi?

    Daži no parastiem koda P0418 simptomiem varētu būt šādi:

  • Saglabāts problēmas kods un, iespējams, apgaismota brīdinājuma gaisma
  • Transportlīdzeklis nedrīkst iziet emisijas testu, ja ir kods P0418
  • Daudzos gadījumos, izņemot saglabāto kodu, var būt tikai kādi pamanāmi simptomi, jo SAI sistēmas aktivizēšana (vai kā citādi) nav būtiska motora efektīvai darbībai
  • Kā novēršat kodu P0418?

    PIEZĪME: Tā kā ūdens iekļūšana ir bieži sastopama SAI sūkņu problēma, pārbaudiet, vai sūknis nav sasalts cietā stāvoklī, ja šis kods parādās apgabalos ar bargu ziemas klimatu. Ja ir aizdomas, ka sūknis var būt sasalis, ļaujiet sūknim atkausēt pirms šī koda diagnostikas / labošanas procedūras sākšanas, lai novērstu iespējamu turpmāku kaitējumu lietojumprogrammas elektriskajai sistēmai un / vai SAI sistēmas komponentiem.


    1. solis

    Reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos datus par iesaldēto kadru. Šī informācija var būt noderīga, ja vēlāk tiek diagnosticēta pārtraukta kļūme.

    2. solis

    Nosakiet attiecīgo vadu un veiciet rūpīgu vizuālu pārbaudi. Meklējiet bojātus, sadegušus, saīsinātus, atvienotus vai korozijas vadus un / vai savienotājus. Veiciet remontu pēc nepieciešamības, ja tiek atrasti bojājumi.

    PIEZĪME: Šajā pārbaudē iekļaujiet drošinātājus un / vai kausējamās saites, taču ņemiet vērā, ka izpūstie drošinātāji bieži ir īssavienojuma rezultāts, nevis darbības traucējumu iemesls. Tāpēc NENomainiet drošinātājus vai kausējamās saites, kamēr nav pārliecināts, ka attiecīgajā vadā nav īssavienojumu.

    3. solis

    Ja vadiem nav redzamu bojājumu, atrodiet releju “A” un pārbaudiet tā darbību saskaņā ar rokasgrāmatas norādījumiem. Īpašu uzmanību pievērsiet tā iekšējai pretestībai, jo šī vērtība ir samērā labs rādītājs tā vispārējam stāvoklim. Nomainiet releju ar OEM rezerves daļu, ja kāda pārbaudītā vērtība neatbilst norādījumiem, kas norādīti rokasgrāmatā.

    4. solis

    Ja relejs “A” iziet pārbaudi, sagatavojieties visu saistīto vadu pretestības, nepārtrauktības un zemes integritātes pārbaudēm, taču noteikti atvienojiet SAI vadu no PCM, lai pretestības testu laikā nesabojātu kontrolieri.

    Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām un veiciet remontu vai nomainiet vadus pēc nepieciešamības, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās vērtības ietilpst ražotāja norādītajos diapazonos.

    PIEZĪME: Īpašu uzmanību pievērsiet SAI sūkņa iekšējai pretestībai un nomainiet sūkni, ja šī vērtība ļoti precīzi neatbilst norādītajai vērtībai. Šajā brīdī ir laba ideja tieši pielietot strāvu sūknim (kā norādīts instrukcijas rokasgrāmatā) no akumulatora ar ampēras mērierīci, kas ievietota pārslēgšanas vados, lai izmērītu sūkņa strāvu. Salīdziniet šo vērtību ar vērtību, kas norādīta rokasgrāmatā, un nomainiet sūkni, ja tā novērotā pašreizējā strāva pārsniedz noteikto vērtību vairāk nekā par dažiem procentiem. Ņemiet vērā: ja ķēdē nav īssavienojumu, pārmērīgs strāvas daudzums norāda uz sākotnēju sūkņa motora kļūmi.

    5. solis

    Iepriekš aprakstītās darbības atrisinās kodu P0418 deviņos no katriem desmit gadījumiem. Tomēr, ja kļūme atkārtojas, aizdomas par periodisku kļūmi vai nepilnīgu PCM, taču atcerieties, ka periodiska kļūda ir daudz lielāka nekā neveiksmīgs vadības modulis. Tāpēc atkārtojiet visas elektriskās pārbaudes, līdz kļūme tiek atrasta un novērsta, vai arī nosūtiet pieteikumu izplatītājam vai citai kompetentai remontdarbnīcai, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.

    Kodi, kas saistīti ar P0418

    Nav zināmi kodi, kas būtu tieši saistīti P0418 - “Sekundārā gaisa iesmidzināšanas sūkņa relejs“ A ”- ķēdes darbības traucējumi”.

  • Chevy Blazer 2001 - kods P0418 - sekundārā gaisa ieplūdes sistēma A
    Blazer 2001 ar p0418 kodu. Esmu pārbaudījis drošinātājus (nav problēmu, ko varētu redzēt). Es nomainīju dažas nolietotās šļūtenes (sausā puve) un pievienoju 1 šļūteni pie ārējā spārna akas kastes. Es ieslēdzu automašīnu un atvienoju šļūteni un var sajust vakuumu (sūkšanu). Vai kāds var man pateikt, ko vēl meklēt? Es joprojām atiestatīšu ...
  • 08 Chevy Avalanche pārbauda dzinēja apgaismojumu ar samazinātu gāzes daudzumu
    Sīkāka informācija ... DTC P1174 vai P1175 diagnostikas instrukcijas - pirms šīs diagnostikas procedūras veikšanas veiciet diagnostikas sistēmas pārbaudi - transportlīdzeklis. - Pārskatiet uz stratēģiju balstītu diagnostiku, lai iegūtu diagnostikas pieejas pārskatu. - Diagnostikas procedūras instrukcijas sniedz ...
  • 2010. gada Tundra P0418
    2010. gada Toyota Tundra problēmas kods P0418. Kas varētu izraisīt šo kodu? Es nekad agrāk neesmu redzējis sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēmas kodu ....