Saturs
- Ko nozīmē kods P0422?
- Kādi ir biežākie koda P0422 cēloņi?
- Kādi ir koda P0422 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0422?
- Kodi, kas saistīti ar P0422
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0422 | Galvenais katalītiskais neitralizators, 1. cilindru rindas efektivitāte zem sliekšņa | Katalītiskais neitralizators, elektroinstalācija, HO2S 2 |
Ko nozīmē kods P0422?
Jaudas piedziņas vadības modulis (PCM) ir dators, kas kontrolē visu, kas saistīts ar motoru, un tas saņem informāciju, ka 1. bankas katalītiskais neitralizators nedarbojas tik labi, kā vajadzētu.
Ir trīs lietas, kas jums jāzina, lai saprastu, ko šis kods patiesībā nozīmē:
- Automobiļu izplūdes gāzes vispār ir kaitīgas videi. Īpaši trīs gāzes ir visnekaitīgākās; Oglekļa monoksīds (CO), ogļūdeņraži (HC) un slāpekļa oksīdi (NOX). TWC mērķis ir izvadīt pēc iespējas vairāk šo trīs gāzu. Kad izplūdes gāzes iziet no motora, tas ir ārkārtīgi karsts, jo tas nonāk TWC. Kad šīs gāzes un skābeklis nonāk saskarē ar platīna katalizatoru, tos reducē līdz oglekļa dioksīdam (co2), ūdenim (H2O) un slāpekļa oksīdam (NOS). Šajā procesā tiek samazināts arī skābekļa daudzums.
- Skābekļa sensors ir keramikas sensors, kas atrodas izplūdes caurulē gan pirms katalizatora, gan pirms tā, gan pēc tā. Šo sensoru vienīgais mērķis ir izmērīt skābekļa daudzumu izplūdes gāzēs un šo informāciju PCM. Četru cilindru motoros parasti ir divi skābekļa sensori; 1. cilindru rindas 1. sensors un 1. bloka 2. sensors. V6 un v8 motoriem ir papildus divi sensori; 2. bankas 1. sensors un 2. bankas 2. sensors. Katrā lietojumprogrammā neatkarīgi no bankas numura 1. sensors vienmēr atrodas augšpus TWC, un 2. sensors vienmēr ir pakārtots.
- PCM izmanto skābekļa sensora informāciju, lai noteiktu skābekļa daudzumu, kas nonāk katalizatorā un iziet no tā. Aizejošajai summai vajadzētu būt ievērojami mazākai nekā ieejai; šī atšķirība tieši atspoguļo to, cik labi vai efektīvi darbojas katalizators. Apvienojot citu motora sensoru ievadīto daudzumu un iesmidzinātās degvielas daudzumu, PCM sagaida, ka tas redzēs iepriekš noteiktu skābekļa satura atšķirību daudzumu. Kad šī starpība nokrītas zem iepriekš noteiktā daudzuma, PCM ieslēdz kontrolmotora indikatoru un iestata atmiņā P0422
Bruņojušies ar šīm zināšanām, apskatīsim dažus cēloņus, dažus ātrus testus un dažus iespējamus risinājumus diagnostikas problēmu kodam P0422.
Kādi ir biežākie koda P0422 cēloņi?
Kādi ir koda P0422 simptomi?
Ja tas ir vienīgais esošais kods, visticamāk, motora darbības veids būs ļoti maz atšķirīgs. Gāzes nobraukums samazināsies un kontrolmotora indikators deg.
Kā novēršat kodu P0422?
Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā noteikt, vai darbojas katalizators, ir divarpus minūtes darbināt motoru pie 2500 apgriezieniem minūtē un pēc tam izmērīt temperatūru katalītiskā neitralizatora ieejā un izejā. Izejai jābūt vismaz 200 grādiem pēc Fārenheita karstākas nekā ieeja. Ja starpības ir maz vai tās nav vispār, aizdomājieties par katalizatoru. Ja ir ievērojama atšķirība, abiem rodas aizdomas par kļūdainu skābekļa sensora lejteci. Lai veiktu šo pārbaudi, darbosies vai nu pirometra stiprinājums digitālajam voltmetram, vai arī lāzera tipa temperatūras zonde.
Automobiļa piedziņā viss ir izstrādāts tā, lai tas būtu visefektīvākais, kad tas darbojas darba temperatūrā. Katalītiskie neitralizatori nav izņēmums no šī noteikuma. Mūsdienu automašīnu vidējā darba temperatūra ir 220 grādi pēc Fārenheita, un tā ir kritiskāka nekā vairums cilvēku saprot. Vaicājiet rezerves daļu veikalā, kāda ir OEM termostata temperatūra jūsu konkrētajam ražotājam un modelim, un, ja tā nedarbojas līdz šai temperatūrai, nomainiet termostatu un pārbaudiet sistēmu.
Ja šīs darbības izrādās nepārliecinošas, iespējams, pirms PCM aizstāšanas jums būs jāmeklē profesionāļa palīdzība. PCM nomaiņa var būt dārga, un, visticamāk, būs nepieciešama jaunas daļas programmēšana, pirms transportlīdzeklis darbosies. Pēc dārga PCM instalēšanas jūs nevēlaties atrast sevi ar nebraucošu transportlīdzekli.
Kodi, kas saistīti ar P0422
Traucējumu kodi P0420 un P0421 būtībā ir tādi paši kā P0422, jo tie visi norāda uz katalizatora nedarbošanos.
Visus 1. skābekļa sensoru kodus, piemēram, P0141 vai P0135, vajadzētu diagnosticēt vispirms, jo tie, iespējams, varētu būt P0422 cēlonis.
Labi, laiks atgriezties pie šī. Es nejūtu, ka esmu “pār galvu”, bet es atzīstu, ka esmu “dziļi ... tāpēc pieturieties pie tā tikai tad, ja esat pacietīgs vai patiešām vēlaties doties šajā ceļojuma iepazīšanā ar Passat. Ir tikai divi reāli (konsekventi) simptomi šobrīd. Kods P0421 uztur atgriešanos ...