Saturs
- Ko nozīmē kods P0458?
- Kādi ir biežākie koda P0458 cēloņi?
- Kādi ir koda P0458 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0458?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- 7. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0458
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0458 | Iztvaikošanas emisijas (EVAP) sistēma, EVAP vārsta kontūra ir zema | Elektroinstalācijas piezemējums, EVAP vārsts |
Ko nozīmē kods P0458?
OBD II kļūdas kods P0458 ir definēts kā “Iztvaikošanas emisijas sistēmas tīrīšanas vadības vārsta ķēdes zema ieeja” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) atklāj, ka iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmas daļa nedarbojas tā, kā vajadzētu.
PCM interpretē spiediena svārstības iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmā kā izmaiņas sistēmas atsauces spriegumā. Bāzes atskaites spriegums dažādās lietojumprogrammās var atšķirties, taču visos gadījumos PCM katrā konkrētā lietojumprogrammā saglabās kļūdas kodu, kad tas nosaka atsauces spriegumu, kas ir zemāks nekā paredzēts, ņemot vērā pašreizējo spiedienu / plūsmu sistēmā. Ņemiet vērā, ka dažām lietojumprogrammām ir vajadzīgas vairākas darbības, pirms iedegsies indikators CHECK ENGINE. Gadījumos, kad neatrodas apgaismotas brīdinājuma gaismas, iespējams, ka kļūdu kodus var nolasīt kā “neapstiprinātus kodus”.
Iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmas mērķis ir novērst degvielas tvaiku nokļūšanu atmosfērā. Lai to panāktu, degvielas tvaiki no tvertnes tiek savākti un caur vakuuma caurulēm (izmantojot motora vakuumu) tiek novadīti vai nu ieplūdes traktā caur droseļvārsta korpusu, vai arī uz kokogļu tvertni, kas absorbē tvaikus. Lai arī dizaina specifika dažādiem lietojumiem ir atšķirīga, vairums sistēmu sastāv no šādiem komponentiem-
Degvielas tvertnes filtra vāciņš
Degvielas tvertne
Kokogļu tvertne
Tīrīšanas vārsts
Dažādi spiediena un plūsmas regulēšanas vārsti / solenoīdi
Vakuuma līnijas
Degvielas vadi
Degvielas tvaika šļūtenes
Elektrības vadi, savienotāji un drošinātāji
PIEZĪME: Ne visām lietojumprogrammām ir visi iepriekš minētie komponenti, un dažās lietojumprogrammās var būt komponenti, kas šeit nav iekļauti. Ņemiet vērā arī to, ka dažu komponentu izskats, atrašanās vieta un darbība dažādās lietojumprogrammās atšķiras.
Zemāk redzamajā attēlā parādīta tipiska iztvaikošanas emisiju kontroles sistēma, kuru PCM nekontrolē un neuzrauga. Šajās konstrukcijās degvielas tvaikus tvertnē absorbē aktivētā ogle.
Kādi ir biežākie koda P0458 cēloņi?
Biežākie koda P0458 cēloņi ir bojāti vai nepareizi uzstādīti degvielas uzpildes vāciņi un aizsērējušas, vai korozijas vai bojātas kokogļu tvertnes. Pie citiem iespējamiem cēloņiem pieder-
Bojāti tīrīšanas vadības solenoīdi.
Bojāti plūsmas / spiediena sensori.
Atvērtas shēmas.
Elektroinstalācija / savienotāji, kuriem ir saīsināta, sadedzināta, bojāta vai korozija.
Vakuuma noplūde saistītajās šļūtenēs un līnijās.
Neizdevās vai neizdevās PCM. (Ņemiet vērā, ka PCM kļūmes ir ārkārtīgi reti sastopamas, un pirms jebkura vadības moduļa nomaiņas kļūda jāmeklē citur).
PIEZĪME: Ja P0458 cēlonis ir elektroinstalācijas problēmas, var būt arī citi cieši saistīti kodi.
Kādi ir koda P0458 simptomi?
Daudzos gadījumos vienīgais simptoms būs saglabātais problēmas kods un, iespējams, apgaismotā CHECK ENGINE indikators. Bez koda P0458 var būt arī citi ar iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmu saistīti kodi.
Tomēr atkarībā no konkrētā lietojuma, it īpaši sistēmām, kuras nekontrolē PCM, degvielas tvertnē var izveidoties pārmērīgs spiediens, ja ogles tvertne ir aizsērējusi. Gadījumos, kad vakuuma šļūtenes ir izmežģītas vai plīsis, degvielai var būt smaka, ja transportlīdzekli ilgstoši novieto tiešos saules staros.
Kā novēršat kodu P0458?
1. PIEZĪME: Pirms sākat elektrisko diagnozi, noteikti pārbaudiet degvielas uzpildes vāciņa stāvokli un uzstādīšanu, kā arī kokogļu tvertnes stāvokli. Biežākie koda P0458 cēloņi attiecas uz šiem komponentiem, kas nozīmē, ka tie ir jāpārbauda kā pirmais solis diagnostikas / remonta procesā.
2. PIEZĪME: Tā kā iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmā izmantotās degvielas un vakuuma līnijas bieži tiek novadītas kopā, ir svarīgi, lai būtu pieejama remonta rokasgrāmata transportlīdzeklim, kas tiek strādāts pie rokas, lai precīzi noteiktu katras līnijas vai šļūtenes atrašanās vietu un funkcijas. Remonta rokasgrāmata arī izrādīsies nenovērtējama, lai atrastu un noteiktu katra vadības ķēdes stieples krāsas kodu, atrašanās vietu un funkcijas.
3. PIEZĪME: Kods P0458 vislabāk tiek diagnosticēts ar transportlīdzekli uz pacēlāja, lai būtu vieglāk piekļūt vakuuma un degvielas vadiem. Dūmu mašīnas izmantošana arī daudz atvieglos vakuuma noplūžu noteikšanu.
4. PIEZĪME: Lai nodrošinātu uzticamu remontu, izmantojiet transportlīdzekli un pārbaudiet, vai pēc katras remonta procedūras darbības nav kļūdu kodu. Ņemiet vērā, ka dažām lietojumprogrammām var būt nepieciešami vairāki piedziņas cikli, lai PCM atpazītu, ka kļūda ir novērsta.
1. solis
Reģistrē visus kļūdu kodus un pieejamos iesaldēšanas kadru datus turpmākai atsaucei, ja vēlāk tiek konstatēta periodiska kļūme. Pēc tam pārbaudiet degvielas filtra vāciņu un nomainiet to, ja ir vismazākās šaubas par tā stāvokli un uzstādīšanu. Ja vāciņš ir nomainīts, notīriet visus kodus un darbiniet transportlīdzekli, lai redzētu, vai kods atgriežas.
2. solis
Ja degvielas iepildīšanas vāciņš ir labs, bet kļūme saglabājas, veiciet visu vadības ķēdes visu vadu un savienotāju rūpīgu vizuālu pārbaudi. Meklējiet bojātus, saīsinātus vai korozijas vadus / savienotājus un pēc vajadzības salabojiet vai nomainiet.
3. solis
Ja kļūme atkārtojas, iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai noteiktu katra vada atrašanās vietu, krāsu kodēšanu un funkciju vadības ķēdē, kā arī veiciet vadības ķēdes nepārtrauktības, pretestības un atsauces sprieguma pārbaudes. Pirms nepārtrauktības pārbaužu veikšanas noteikti atvienojiet visus vadības moduļus, lai nesabojātu moduļus (-us).
Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar vērtībām, kas norādītas rokasgrāmatā.Veiciet remontu pēc nepieciešamības un atkārtojiet visas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka visi iegūtie rādījumi atbilst ražotāja specifikācijām.
1. PIEZĪME: Tīrīšanas vadības solenoīds un spiediena / plūsmas sensori ir vadības ķēdes daļa, un arī šī komponenta izturība un nepārtrauktība ir jāpārbauda. Ja iespējams, atkārtoti izmantojiet skeneri, lai pārbaudītu tīrīšanas vadības solenoīdu, lai pārbaudītu iespējamās periodiskas kļūmes pašā magneoīdā.
2. PIEZĪME: Ņemiet vērā: lai arī tīrīšanas vadības solenoida akumulatora spriegums ir noteikts lielākajā daļā lietojumprogrammu, dažos gadījumos solenoīdi var tikt novērtēti ar 9 voltiem. Pārliecinieties, lai pārbaudītu vajadzīgo spriegumu, ja solenoīdu nevar pārbaudīt ar skeneri, un solenoīda pārbaudei ir jāpieliek tieša jauda.
4. solis
Ja visi vadi, savienotāji un iztīrīšanas vārsta solenoīds ir pārbaudīti pareizi, bet kļūme joprojām pastāv, ir aizdomas vai nu par vakuuma noplūdi sistēmā, vai arī aizsērējušu kokogļu tvertni. Abi scenāriji ir vienlīdz ticami, tāpēc, ja jūs to vēl neesat izdarījis diagnostikas procedūras sākumā, tagad būtu piemērots laiks, lai noņemtu un pārbaudītu kokogles tvertni, vai nav korozijas pazīmju.
Tā kā tvertne atrodas zem automašīnas, netālu no degvielas tvertnes, pastāv liela iespēja, ka tajā notur korozija un tā novērš pareizu tās darbību. Ja rodas šaubas par kokogļu kārbas stāvokli vai ja ir pierādījumi par tvertnes aizsērēšanu vai jebkādu sabojāšanu, nomainiet to. Notīriet visus kodus un darbiniet transportlīdzekli, lai redzētu, vai kods atgriežas.
5. solis
Ja tvertne ir laba, bet kļūme joprojām pastāv, novietojiet transportlīdzekli uz pacēlāja ar iedarbinātu motoru un dodiet sistēmai pietiekami daudz laika, lai tā darbotos. Ja ir pieejams piemērots skeneris, pārraugiet tiešo datu plūsmu; skaneris norāda, kad PCM pavēl komandu attīrīšanas vadības solenoidam atvērties. Tomēr apstipriniet nolasījumu, noklausoties dzirdamu “klikšķi” kā solenoīda ciklu.
PIEZĪME: Ja iztīrīšanas vārsta solenoidam vai spiediena plūsmas sensoram (-iem) ir defekts, vajadzētu būt kļūdas kodam, kas īpaši attiecas uz iztvaikošanas emisiju kontroles ķēdi. Pēc vajadzības nomainiet solenoīdu vai sensoru (-us).
Ja piemērots skeneris nav pieejams, pārbaudiet solenoīda darbību, noklausoties “klikšķi”, kamēr tas darbojas. Ja tiek apstiprināts, ka solenoīds darbojas, rūpīgi pārbaudiet visas vakuuma līnijas un savienojumus, vai nav noplūdes pazīmju, ko rada bojājumi, saspiešana, plaisāšana vai ceļa gruvešu triecieni. Ņemiet vērā, ka caurumu noplūdes var nebūt redzamas, tāpēc neuzņemieties, ka noplūdes nav tikai tāpēc, ka neredzat.
6. solis
Ja vizuālā pārbaude neatklāj vakuuma noplūdes, sistēma vēlreiz jāpārbauda ar dūmu mašīnu. Atrodiet vakuuma padeves šļūteni sistēmā un pievienojiet tai dūmu mašīnas sprauslu. Ļaujiet sistēmai piepildīties ar dūmiem; ciklā ar attīrīšanas solenoīdu cikli dūmi tiks ievilkti sistēmā.
Nodrošiniet asu dūmu meklēšanu, kas izplūst caur nelielām, iepriekš neatklātām noplūdēm. Dūmi nevar izkļūt no dūmu necaurlaidīgas sistēmas; kur redzat dūmus, tur ir noplūde, tāpēc remontam atzīmējiet noplūdes vietu. Labojiet visas dūmu mašīnā atrastās noplūdes, drīzāk nomainiet visu vakuuma līnijas garumu starp rūpnīcā uzstādītajiem savienojumiem un savienojumiem, nevis mēģiniet novērst noplūdes. Remonts vibrācijas dēļ drīz sāk noplūst.
Salieciet sistēmu atpakaļ un darbiniet transportlīdzekli, lai redzētu, vai kods atgriežas.
PIEZĪME: Kokogļu kārbām parasti ir mazas ventilācijas atveres, tāpēc pa šo ceļu izplūdīs daži dūmi, kas ir normāli, un tas ir sagaidāms. Tāpat pievērsiet īpašu uzmanību degvielas uzpildes vāciņam; tam nevajadzētu izplūst dūmiem. Ja dūmi izplūst aiz vāciņa, tas ir bojāts un ir jānomaina.
7. solis
Ja kods atgriežas, neskatoties uz visiem remonta mēģinājumiem, iespējams, ka tajā ir pārtraukta kļūda. Dažkārt traucējumus dažkārt var būt ārkārtīgi grūti atrast un labot, kas nozīmē, ka pirms precīzas diagnozes var būt nepieciešams ļaut bojājumam pasliktināties, un to var pilnībā novērst.
Kodi, kas saistīti ar P0458
P0443 - attiecas uz “Iztvaikojošu emisiju kontroles sistēmas attīrīšanas vadības vārsta ķēdes darbības traucējumi. ”
P0444 - attiecas uz “Iztvaikojošo emisiju kontroles sistēmas tīrīšanas vadības vārsta ķēde ir atvērta. ”
P0445 - Attiecas uz to “Iztvaikojošo emisiju kontroles sistēmas iztīrīšanas vadības vārsta ķēde ir saīsināta. ”