Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0481 | Dzinēja dzesēšanas šķidruma ventilatora motora 2 ķēdes darbības traucējumi | Elektroinstalācija, motora dzesēšanas šķidruma ventilatora motors, ECM |
Ko nozīmē kods P0481?
OBD II kļūdas kods P0481 ir vispārējs kods, kas definēts kā “Dzinēja dzesēšanas šķidruma ventilatora motora 2 ķēdes darbības traucējumi” vai dažreiz kā “2. ventilatora vadības ķēde”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) atklāj elektrības kļūmi, radiatora dzesēšanas ventilatora # 2 vadības ķēdes defekts vai darbības traucējumi. Ņemiet vērā, ka šis kods attiecas tikai uz lietojumprogrammām, kas aprīkotas ar vairāk nekā vienu elektriski darbināmu radiatora dzesēšanas ventilatoru. Ņemiet vērā arī to, ka atkarībā no kļūmes veida un lietojuma šim kodam var būt pievienoti vairāki citi kodi, kas varētu ietvert kodus P0480 un / vai P0482.
Radiatori faktiski ir siltummaiņi tādā nozīmē, ka motora dzesēšanas šķidrumā siltuma enerģija tiek izstarota līdz atmosfērai, kad karstais dzesēšanas šķidrums iziet cauri maza diametra cauruļu kolekcijai, kas kopā veido radiatora kodolu. Tomēr, lai radiatori būtu efektīvi siltummaiņi, tie ir atkarīgi no spēcīgas gaisa plūsmas caur serdi, lai absorbētu dzesēšanas šķidruma siltumu.
Braukšana ar lielu ātrumu bieži rada pietiekami spēcīgu gaisa plūsmu caur radiatora kodolu, lai efektīvi pārvaldītu motora temperatūru, taču šī gaisa plūsma ievērojami samazinās, braucot ar nelielu ātrumu, un apstājas, kad transportlīdzeklis stāv, vai intensīvi pārvietojoties, pārvietojas ļoti lēni. Tādējādi, lai radītu pietiekami spēcīgu gaisa plūsmu, lai pārvaldītu motora temperatūru neatkarīgi no braukšanas apstākļiem vai transportlīdzekļa ātruma, daudzās lietojumprogrammās tiek izmantots viens vai vairāki elektriski darbināmi ventilatori, lai ievilktu gaisu caur radiatora serdi.
Tomēr daudzos gadījumos ventilatori var būt dažāda diametra vai arī viens vai abi ventilatori tiek vadīti tādā veidā, ka viens ventilators (vai dažreiz abi) var darboties ar dažādu ātrumu dažādos laika periodos, atkarībā no apkārtējās vides temperatūras, motora temperatūra un transportlīdzekļa ātrums.
Tās galvenais mērķis ir samazināt automašīnas elektriskās sistēmas slodzi, vienlaikus nodrošinot pietiekamu gaisa plūsmu caur radiatoru, lai efektīvi kontrolētu motora temperatūru. Piemēram, ja transportlīdzeklis lēnām pārvietojas intensīvas satiksmes apstākļos zemā apkārtējās vides temperatūrā, PCM var aktivizēt tikai vienu ventilatoru, lai darbotos ar procentuālo daļu no tā maksimālā ātruma. Balstoties uz ievades datiem no motora dzesēšanas šķidruma un transportlīdzekļa ātruma sensoriem (cita starpā), PCM var palielināt vai samazināt darba ventilatora ātrumu, lai uzturētu motora temperatūru mainoties braukšanas apstākļiem, vai arī tas var aktivizēt otru ventilatoru, ja darbojas viens ventilators nevar kontrolēt dzinēju temperatūru.
Praktiski radiatora ventilatoriem ir kritiski svarīga loma motora temperatūras pārvaldības stratēģijās, un kā tāds PCM ļoti cieši uzrauga radiatora ventilatoru darbību, lai novērstu motora pārkaršanu. Tādējādi, ja PCM atklāj defektus, kļūmes vai darbības traucējumus jebkura radiatora ventilatora vadības un / vai signāla ķēdēs, tas atzīst, ka tas nevar efektīvi kontrolēt motora temperatūru, un iestatīs kodu P0481 un rezultātā iedegs brīdinājuma gaismu.
Kur atrodas sensors P0481?
Augšējā attēlā parādīts tipisks divu ventilatoru izkārtojums, kas piestiprināts pie radiatora. Šajā piemērā ņemiet vērā aktivizēšanas un pārslēgšanas releju atrašanās vietu, taču ņemiet vērā, ka daudzos gadījumos šie releji var atrasties citur, piemēram, drošinātāju kārbā zem paneļa vai motora nodalījumā. Ņemiet vērā arī to, ka daudzos gadījumos ventilatorus kontrolē ar rezistoriem, nevis relejiem; šajos gadījumos PCM pārslēdz ķēdes starp rezistoriem, kā rezultātā tiek pārsūtīta lielāka vai mazāka strāva dotajam ventilatoram, lai palielinātu vai samazinātu ventilatora ātrumu atkarībā no tā, kurš rezistors ir ieslēgts konkrētajā brīdī.
BRĪDINĀJUMS: Neatkarīgi no radiatora ventilatora vadības mehānisma, kuru izmanto attiecīgajā lietojumprogrammā, neprofesionāli mehāniķi tiek stingri aicināti iepazīties ar vadības sistēmu pirms tam mēģina noteikt šī koda diagnozi. Pretējā gadījumā gandrīz noteikti tiks izdarīta kļūdaina diagnoze un, iespējams, arī papildu bojājumi transportlīdzekļa elektriskajai sistēmai, kas pārkaršanas dēļ var izraisīt katastrofiskas motora kļūmes. Ja jums ir šaubas par jūsu spēju diagnosticēt un labot šo kodu, labāks risinājums būtu nodot transportlīdzekli izplatītājam vai citai kompetentai remontdarbnīcai, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.
Kādi ir biežākie koda P0481 cēloņi?
Daži no parastiem koda P0481 simptomiem varētu būt šādi, taču ņemiet vērā, ka daži no šeit uzskaitītajiem iespējamiem cēloņiem tiks norādīti ar kodiem, kas, iespējams, nav saistīti ar radiatora ventilatora vadības problēmām. Tomēr visi papildu kodi ir jāizmeklē un jāatrisina secībā, kādā tie tika iestatīti un saglabāti, jo P0481, iespējams, ir iestatījis viena vai vairāku papildu kodu rezultātā, nevis papildu kodu iestatīšanas dēļ.
Neviens kods nav saistīts ar 2000 grand markīzu ar 4,6l atkārtotas pārbaudes kodu. Nav iekļauta šīs automašīnas sarakstā. Pārbaudīju, vai nav 99 un 2001. Viņi abi neuzrāda P0480 kodu. OBD2 ford P0480 tas ir paredzēts zemai ventilatora kontrolei, taču nav paredzēts jūsu gada modelim. Tāpēc nosūtiet ziņojumu ar pareizu gadu vai pareizu kodu ...