P0684 - kvēlsveces vadības modulis / ECM / PCM sakaru diapazons / veiktspēja

Saturs

• Ko nozīmē kods P0684?
• Kādi ir biežākie koda P0684 cēloņi?
• Kādi ir koda P0684 simptomi?

Kļūdas kods	Bojājuma atrašanās vieta	Iespējamais iemesls
P0684	Kvēlsveces vadības modulis / ECM / PCM sakaru diapazons / veiktspēja	Elektroinstalācija, slikts savienojums, kvēlsveces vadības modulis, ECM / PCM

Ko nozīmē kods P0684?

OBD II kļūdas kods P0684 ir vispārējs kods, kas definēts kā “PCM Comm 2. kvēlsveces vadības modulis. Circuit Range / Performance ”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) atrod neparastu, ārpus diapazona vai neticamu spriegumu sakaru ķēdēs starp sevi un kvēlsveces vadības moduli.

PIEZĪME: Ņemiet vērā, ka nelielā skaitā lietojumu, piemēram, dažos V veida motoros, ir divi kvēlsveces vadības moduļi - viens katram cilindru bankomam. Koda P0684 gadījumā kods attiecas uz kvēlsveces vadības moduli, kas kontrolē kvēlsveces 2. bankā, kas ir cilindru banka, kurā nav 1. cilindra.

Lai arī dīzeļdzinēji paļaujas tikai uz kompresiju, lai aizdedzinātu gaisa / degvielas maisījumu, maisījuma aizdedzināšanu ir ļoti grūti veikt, kad motors ir auksts. Tāpēc visi dīzeļdzinēji ir aprīkoti ar kvēlsvecēm, kuru padomi nonāk priekšdegšanas kamerā un kuru mērķis ir palīdzēt sākotnējā gaisa / degvielas maisījuma uzsildīšanā, kad motors ir auksts.

Darbības ziņā kvēlsvece ir metāla cilindrs, kurā ir sildelements, kurš savukārt ir iestrādāts keramikas materiālā, kas caur konvekciju noved elementu siltumu uz kvēlsveces ārējo metāla sienu. Kad kvēlsvecei tiek pielietota strāva, elements sasilda kontaktdakšas galu līdz ļoti augstajai temperatūrai, kas kalpo kā siltuma avots, lai aukstajos motoros sāktu gaisa / degvielas maisījuma aizdegšanos.

Mūsdienu sistēmās kvēlsveces tiek vadītas ar speciālu kvēlsveces vadības moduli, kas spēj uztvert katra atsevišķa kvēlsveces elektrisko pretestību. Šīs praktiskās priekšrocības ir tādas, ka vadības modulis var modulēt strāvu, kas tiek padota katram atsevišķam kvēlsvecei, kas nozīmē, ka visus kvēlsveces var sildīt līdz tai pašai temperatūrai vienā laika posmā. Apsveriet zemāk redzamo attēlu-

Attēlā parādīts kvēlsveces vadības moduļa atrašanās vieta un izskats 6,0L Ford Powerstroke lietojumprogrammā. Ņemiet vērā: lai arī šajā piemērā kvēlsveces vadības modulis ir pievienots ugunsmūrim, kvēlsveces vadības moduļu faktiskā atrašanās vieta un izskats, kā arī saistīto vadu maršrutēšana dažādās lietojumprogrammās un ražotājos ievērojami atšķiras.

Ņemiet vērā: lai gan kvēlsveces vadības modulis lielākajā daļā lietojumprogrammu atrodas motora nodalījumā, ieteicams iepazīties ar skartās lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai pareizi atrastu un identificētu kvēlsveces vadības moduli un ar to saistīto vadu.

Kādi ir biežākie koda P0684 cēloņi?

Ņemiet vērā, ka saziņas ķēžu atteices starp PCM un kvēlsveces vadības moduļiem ir samērā izplatītas, ņemot vērā faktu, ka daudzās lietojumprogrammās modulis un liela daļa kvēlsveces vadu atrodas tuvu karstām motora un / vai izplūdes gāzu daļām. Citi bieži sastopami koda P0684 cēloņi varētu būt šādi:

Bojāta, sadedzināta, saīsināta, atvienota vai korozijas vadi un / vai kvēlsveces vadības sistēmas savienotāji

Zems akumulatora spriegums (-i)

Bieži nestandarta pēcpārdošanas kvēlsveces vadības moduļu izmantošana

Viens vai vairāki kvēlsveces defekti

Pūsti drošinātāji un / vai kūstošie savienojumi kvēlsveces vadības sistēmā

Bojāts motora dzesēšanas šķidrums un / vai citi ar to saistīti motora sensori

Bojāta vai bojāta kvēlsveces vadības draiveris (-i) PCM

Neizdevās vai neizdodas PCM, taču ņemiet vērā: tā kā tas ir rets notikums, pirms jebkura vadības moduļa nomaiņas kļūda jāmeklē citur

Kādi ir koda P0684 simptomi?

Visizplatītākie koda P0684 simptomi ir vienādi visās lietojumprogrammās, un tie var ietvert vienu vai vairākus no šiem:

Nav iedarbināšanas apstākļu, kad motors ir auksts

Var būt nepieciešami pagarināti kloķēšanas laiki, lai iedarbinātu motoru, kas nav pilnībā uzsildīts. Šajos gadījumos motors, startējot motoru, var izdalīt biezus baltu, pelēku vai melnu dūmu mākoņus

Ja aukstu motoru iedarbina bez kvēlsveču palīdzības, brīvgaitas ātrums var būt neparasts vai tukšgaitas apgriezieni var nedaudz svārstīties, līdz motors ir pietiekami silts, lai uzturētu stabilu degšanu.

Gadījumos, kad šis kods netiek savlaicīgi atrisināts, pagarināts kloķēšanas laiks var sabojāt gan akumulatoru, gan startera motoru.