Saturs
- Ko nozīmē kods P069E?
- Kādi ir biežākie koda P069E cēloņi?
- Kādi ir koda P069E simptomi?
- Kā novēršat kodu P069E?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- 7. solis
- Kodi, kas saistīti ar P069E
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P069E | Pieprasītais degvielas sūkņa vadības modulis MIL apgaismojums | - |
Ko nozīmē kods P069E?
OBD II kļūdas kods P069E ir vispārējs kods, kas tiek definēts kā “Degvielas sūkņa vadības moduļa pieprasīts MIL apgaismojums” un tiek iestatīts, kad PCM saņem no degvielas vadības moduļa pieprasījumu apgaismot brīdinājuma gaismu, jo kaut kur degvielas sistēma. Ņemiet vērā, ka šis kods ietekmē lietojumprogrammas ar elektroniski vadāmām bezatgriezeniskās degvielas sistēmām un ka šo kodu iedarbinošie kļūdu veidi parasti ir tādi, kas, iespējams, ietekmē emisijas.
Atšķirībā no vecākām degvielas sistēmām, kas atbrīvo lieko degvielas spiedienu, atdodot degvielu tvertnē, sistēmas bez atgriešanās izmanto īpašu, autonomu degvielas vadības moduli, lai mainītu degvielas sūkņa ātrumu kā līdzekli degvielas spiediena kontrolei. Kaut arī šīm sistēmām ir praktiska priekšrocība, ka iztvaikošanas emisijas tiek samazinātas, jo ir mazāka degvielas sajaukšana un uzsildīšana, pievienotā shēma, kas nāk ar sistēmu, ir palielinājusi kļūmju un nepareizu darbību iespējamību.
Tomēr praktiski PCM izmanto dažādu sensoru ievades datus, lai aprēķinātu degvielas spiedienu, kas nepieciešams pašreizējo darba apstākļu izpildei. Piemēram, pašreizējais degvielas spiediens, droseles pozīcija un motora ātrums (starp vairākiem citiem parametriem) pie vienmērīga kreisēšanas ātruma kalpo, lai kontrolētu / ierobežotu degvielas sūkņa ātrumu un tādējādi arī degvielas spiedienu līdz ātrumam, kas atbilst pašreizējām degvielas prasībām. Tātad, ja droseļvārsta pozīcija mainās, kā varētu notikt paātrinājuma laikā, PCM atkārtoti novērtē visus ievades datus un uzdod degvielas kontroles modulim palielināt degvielas sūkņa ātrumu līdz vietai, kur var būt jaunas degvielas prasības. apmierināts.
Tomēr ņemiet vērā, ka, tā kā bezatgriezeniskām degvielas sistēmām nav iespējas atbrīvot no liekā spiediena, sistēma paļaujas uz ļoti precīziem datiem no degvielas spiediena sensora, lai izvairītos no pārslodzes un degvielas apstākļos. Degvielas sūknim precīzi jāatbilst degvielas prasībām, tāpēc, ja rodas jebkāda veida kļūmes, kas apgrūtina vai neļauj degvielas kontroles modulim efektīvi kontrolēt degvielas sūkņa ātrumu, degvielas kontroles modulis pieprasa PCM iedegties brīdinājuma signālam, un PCM iestatīt kodu P069E.
Ņemiet vērā, ka dažos gadījumos faktiskās kļūdas, kas izraisīja brīdinājuma gaismas apgaismojuma pieprasījumu, var tikt saglabātas degvielas kontroles modulī, bet citos gadījumos faktiskās kļūdas var tikt saglabātas PCM. Praksē tas nozīmē, ka, ja defekti tiek glabāti degvielas kontroles modulī, pēc remonta pabeigšanas kodu noņemšanai un notīrīšanai ir nepieciešams profesionālās kvalitātes diagnostikas aprīkojums.
Zemāk redzamajā attēlā ir redzams degvielas kontroles modulis, kas nav izdevies metāla korozijas korozijas dēļ. Ņemiet vērā, ka degvielas kontroles moduļu izskats un izvietojums dažādās lietojumprogrammās ir ļoti atšķirīgs, un tos var atrast gandrīz jebkur transportlīdzeklī / uz tā. Lai pareizi identificētu un atrastu komponentus, un vienmēr jo īpaši degvielas kontroles moduļu gadījumā, skatiet lietojumprogrammas rokasgrāmatu, jo tos dažreiz ir viegli sajaukt ar PCM.
Kādi ir biežākie koda P069E cēloņi?
Bieži sastopamie koda P069E cēloņi varētu būt šādi:
Kādi ir koda P069E simptomi?
Bieži sastopamie koda P069E simptomi varētu ietvert šādus simptomus:
Kā novēršat kodu P069E?
1. PIEZĪME: Lai precīzi diagnosticētu šo kodu, ir nepieciešama tikai lietojumprogrammas remonta rokasgrāmata, elektroinstalācijas shēma un labas kvalitātes digitālais multimetrs.
2. PIEZĪME: Pirms sākat šī koda diagnostiku, noteikti pārbaudiet sistēmas / akumulatora spriegumu, jo dažās lietojumprogrammās degvielas sūknis var tikt deaktivizēts, ja akumulatora spriegums nokrītas zem kritiskā līmeņa.
3. PIEZĪME: Lietojumprogrammās, kas izmanto aktīvās režģa slēģu sistēmas, šīs sistēmas kļūmes vai darbības traucējumi dažreiz var aktivizēt kodu P069E vai veicināt koda P069E iestatīšanu. Ja ir kodi, kas attiecas uz aktīvās režģa slēģu sistēmu, pirms P069E diagnosticēšanas / labošanas vispirms izpētiet un atrisiniet šos kodus. Pretējā gadījumā to var nepareizi diagnosticēt, tērēt laiku, nevajadzīgi nomainīt detaļas un atkārtoti atkārtot kodu P069E.
4. PIEZĪME: Lai nodrošinātu efektīvu remontu (un ietaupītu laiku), notīriet visus kodus un pēc katra diagnostikas / remonta posma darbiniet transportlīdzekli vismaz vienu pilnu piedziņas ciklu, pirms atkal skenējat sistēmu, lai redzētu, vai kods atgriežas. Paturiet prātā, ka ir svarīgi pabeigt piedziņas ciklu, kā norādīts instrukcijas rokasgrāmatā, lai nodrošinātu, ka degvielas sūknim ir iespēja strādāt visā tā darbības diapazonā.
1. solis
Reģistrējiet visus esošos kodus, kā arī visus pieejamos iesaldēšanas kadra datus. Šī informācija var būt noderīga, ja vēlāk tiek diagnosticēta pārtraukta kļūme.
2. solis
Lai pareizi atrastu un identificētu visas sastāvdaļas, skatiet rokasgrāmatu. Nosakiet arī visu saistīto vadu, it īpaši elektroinstalācijas, kas ir saistīta ar degvielas spiediena sensoru, maršrutēšanu, funkciju un krāsu kodu.
PIEZĪME: Noteikti atrodiet un pārbaudiet visus drošinātājus, kausējamās saites un relejus, kas saistīti ar degvielas sistēmu. Ja ir uzpūsti kādi drošinātāji vai kausējamie savienojumi, NENOLIKIET tos, kamēr nav noskaidrots un novērsts īssavienojuma vai pārslodzes cēlonis.
3. solis
Ja motors ieslēdzas un darbojas, atrodiet tam paredzēto degvielas spiediena pārbaudes punktu; tomēr nesāciet motoru, pirms šajā punktā nav piestiprināts degvielas spiediena mērītājs. Lai novērstu motora ugunsgrēka iespējamību, iedarbiniet motoru tikai tad, kad esat pārliecināts, ka mērītājs ir droši piestiprināts.
PIEZĪME: Ja ir nosacījums bez starta, dodieties uz 6. darbību.
Veiciet degvielas spiediena pārbaudi, kā norādīts rokasgrāmatā, lai nodrošinātu visprecīzākos testa rezultātus. Ņemiet vērā, ka rokasgrāmatā tiks norādītas minimālās un maksimālās pieļaujamās novirzes no sistēmas projektētā spiediena. Ja iegūtais rādījums neatbilst šīm robežām, vēl nenosodiet degvielas sūkni no rokas - iespējams, ka degvielas spiediena sensoram ir defekts, un tas degvielas kontroles modulim / PCM piegādā nepareizus datus.
4. solis
Atrodiet degvielas spiediena sensoru un rūpīgi pārbaudiet visu saistīto vadu. Meklējiet bojātus, sadegušus, saīsinātus, atvienotus vai korozijas vadus un savienotājus un pēc nepieciešamības veiciet remontu vai nomainiet vadu.
Ja vadiem nav redzamu bojājumu, veiciet visu ar to saistīto vadu pretestības, atsauces sprieguma, iezemējuma un nepārtrauktības pārbaudes. Tomēr noteikti atvienojiet sensoru no PCM un / vai degvielas kontroles moduļa, lai izvairītos no kontroliera (-u) sabojāšanas.
Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām un pēc nepieciešamības salabojiet vai nomainiet vadus, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās vērtības ietilpst ražotāja norādītajos diapazonos. Ja pārbaudītas visas elektriskās vērtības, pārbaudiet paša degvielas spiediena sensora pretestību / nepārtrauktību; nomainiet degvielas spiediena sensoru, ja tas neatbilst ražotāja specifikācijām.
5. solis
Ja kļūme atkārtojas, bet degvielas spiediens tiek pārbaudīts atbilstoši norādījumiem, kas norādīti rokasgrāmatā, atrodiet visus vadus, kas saistīti ar degvielas kontroles moduli. Veiciet rūpīgu šīs elektroinstalācijas pārbaudi starp degvielas kontroles moduli un PCM - meklējiet bojātas, sadegušas, saīsinātas, atvienotas vai korozijas vadus un savienotājus un veiciet remontu vai nomainiet vadus pēc nepieciešamības.
Ja vadiem nav redzamu bojājumu, veiciet visu ar to saistīto vadu pretestības, atsauces sprieguma, iezemējuma un nepārtrauktības pārbaudes. Tomēr noteikti atvienojiet visus attiecīgos vadus no degvielas kontroles moduļa un PCM, lai izvairītos no kontroliera (-u) sabojāšanas. Veiciet remontu vai nomainiet vadus pēc nepieciešamības, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās vērtības ietilpst ražotāja norādītajos diapazonos.
Ja pārbaudītas visas elektriskās vērtības, nomainiet degvielas sūkņa vadības moduli, it īpaši, ja korpusā ir korozijas pazīmes, ja modulis ir izgatavots no metāla.
6. solis
Ja nav starta stāvokļa, atrodiet visu attiecīgo vadu un veiciet visu vadu rūpīgu vizuālu pārbaudi, un jo īpaši vadu savienošanu starp degvielas kontroles moduli un degvielas sūkni. Meklējiet bojātus, sadegušus, saīsinātus, atvienotus vai korozijas vadus un savienotājus un pēc nepieciešamības veiciet remontu vai nomainiet vadu.
Ja nav redzamu bojājumu, veiciet VISAS saistītās elektroinstalācijas pretestības, atsauces sprieguma, iezemējuma un nepārtrauktības pārbaudes un pārliecinieties, ka ir pārbaudīts ķēdes drošinātāju un kausējamo saišu stāvoklis, kā arī visu releju darbība. Tomēr noteikti atvienojiet visus attiecīgos vadus no degvielas kontroles moduļa un PCM, lai izvairītos no kontroliera (-u) sabojāšanas. Veiciet remontu vai nomainiet vadu / savienotājus / drošinātājus / relejus, ja nepieciešams, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās vērtības ietilpst ražotāja norādītajos diapazonos.
Ja ir pārliecināts, ka visā elektroinstalācijā nav defektu un defektu, bet degvielas sūknis neieslēdzas, skatiet rokasgrāmatu par pareizo procedūru, kas jāievēro, lai pārbaudītu sūkni (un tā radīto spiedienu) ar strāvu, kas tieši novadīta no akumulatora . Tomēr ņemiet vērā, ka dažos gadījumos degvielas sūkņa noņemšanai var būt nepieciešama degvielas tvertnes noņemšana, tāpēc, lai piekļūtu degvielas sūknim, izlasiet rokasgrāmatu par pareizo procedūru.
Ja degvielas sūknis sāk darboties un nodrošina tā projektēto spiedienu, kad tiek pielietota līdzstrāva, ir aizdomas, vai nu ir bojāts degvielas vadības modulis, vai arī bojāts PCM. Tomēr paturiet prātā, ka degvielas vadības moduļa kļūme ir daudz lielāka nekā PCM, tāpēc nenosodiet PCM no rokas, kamēr nav nomainīts degvielas kontroles modulis.
Tomēr, ja degvielas sūknis tiek iedarbināts, kad tiek pielietota līdzstrāva, bet tas nenodrošina projektēto spiedienu, nomainiet sūkni ar oriģinālo aprīkojumu, lai novērstu problēmas atkārtošanos.
7. solis
Ņemiet vērā, ka dažās lietojumprogrammās, pirms šo kodu var notīrīt, var būt nepieciešami vairāki piedziņas cikli. Tādējādi, ja pēc nepieciešamā piedziņas ciklu skaita kļūmes neatgriežas, remontu var uzskatīt par veiksmīgu.
Ja kļūme atkārtojas, iespējams, ka ir pārtraukta kļūme, kuru atrast un labot var būt ļoti grūti. Ārkārtējos gadījumos var būt nepieciešams ļaut kļūmei ievērojami pasliktināties, pirms var veikt precīzu diagnozi un veikt galīgu labošanu. Tomēr ņemiet vērā, ka periodiska elektriska kļūme degvielas sistēmā var izraisīt negaidītu degvielas sistēmas kļūmi, kas varētu izraisīt nopietnas sekas intensīvas satiksmes gadījumā.
Raugoties no drošības viedokļa, ļoti ieteicams gadījumos, kad ir aizdomas par periodisku kļūmi, nodot transportlīdzekli izplatītājam vai citai kompetentai remontdarbnīcai, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.
Kodi, kas saistīti ar P069E
Nav zināmi kodi, kas būtu tieši saistīti P069E - “Degvielas sūkņa vadības modulis, kam pieprasīts MIL apgaismojums”.
Transportlīdzeklis: 2008 GMC Cargo Van 4 * 4 VIN astoņi cipari ir 4, bet desmitais cipars ir 8 20000 km. Iepriekš minētajam transportlīdzeklim nav starta nosacījuma. Es pagrūdu motoru un iesmidzināju nedaudz gāzes ieplūdes caurulē, un tas darbojas. Mēs skenējām transportlīdzekli, un tas nāca klajā ar kodu P069E. (Degvielas sūkņa modulis sh ...