Saturs
- Ko nozīmē kods P0706?
- Kādi ir biežākie koda P0706 cēloņi?
- Kādi ir koda P0706 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0706?
- Kodi, kas saistīti ar P0706
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0706 | Pārraides diapazona (TR) sensora / slēdža diapazona / veiktspējas problēma | Elektroinstalācija, TR sensors / slēdzis |
Ko nozīmē kods P0706?
P0706 nozīmē, ka transmisijas vadības modulis (TCM) uztvēra “sliktu” signālu no transmisijas diapazona sensora (TRS). Lai izskaidrotu, vispirms apskatīsim automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšanas savienojumu. Parasti, pārvietojot pārslēgšanas sviru pa dažādām pozīcijām (P, R, N, D, 2, 1 utt.), Tiek pārvietots kabelis, kas savukārt pagriež sviru (ko bieži sauc par manuālo vadības sviru vai vienkārši manuālo sviru). uz transmisijas. TRS ir elektromehānisks sensors (uzstādīts uz manuālās sviras ass vai savienots ar to), kas TCM norāda, kurā stāvoklī (P, R, N, D utt.) Atrodas pati transmisija. Ja pārslēdzēja kabelis sabojājas vai savienojums ir nepareizi noregulēts, transmisija varētu būt tādā stāvoklī, kas neatbilst pārslēgšanas svirai transportlīdzekļa iekšpusē, tāpēc TCM ir svarīgi zināt faktisko transmisijas stāvokli, ne tikai pārnesumu pārslēgšanas sviras stāvokli.TRS bieži tiek uzstādīts ārpus transmisijas (pieskrūvēts pie korpusa, ar manuālās sviras vārpstu caur to spiežot), lai gan dažās transmisijās tas ir uzstādīts iekšpusē. Parasti starp TRS un TCM darbojas četri vai pieci signāla vadi. Var būt arī papildu vadi (rezerves lukturu ķēdei, neitrālam drošības slēdzim utt.), Taču P0706 attiecas tikai uz problēmu ar TRS pozīcijas signālu. TCM nosaka, vai katrs no TRS signāla vadiem ir iezemēts. TRS ietvaros signāla vadi ir vai nu iezemēti (elektriski savienoti ar metāla pārvades korpusu, saukti arī par “slēgtiem”), vai arī nav iezemēti (saukti par “atvērtiem”). TRS piešķir atšķirīgu atvērtu / iezemētu signāla vadu kombināciju katrai pārraides diapazona pozīcijai (P, R, N, D utt.), Kā arī (parasti) pārejas zonām starp šīm pozīcijām. Tāpēc TCM var noteikt pārraides pozīciju, salīdzinot faktisko “kodu” no signāla vadiem (piemēram, iezemēts-atvērts-atvērts-iezemētais) ar katras pozīcijas pareizo kodu.
Pastāv divu veidu “slikti” signāli, kas var izraisīt P0706 kļūmi:
Kādi ir biežākie koda P0706 cēloņi?
Kādi ir koda P0706 simptomi?
Dažos gadījumos simptomu gandrīz nav. Daži TCM var noteikt faktisko pārraides diapazona stāvokli ar citiem līdzekļiem (piemēram, spiediena signālu kontrolei), lai tie varētu turpināt normāli darboties pat ar nederīgu TRS kodu. Šajos gadījumos parasti vienīgais simptoms ir neparasts instrumentu kopas displejs (piemēram, vienlaikus tiek norādītas VISAS pārraides pozīcijas vai mirgojošs pārraides diapazona displejs).Citos gadījumos var iedegties Check Engine indikators (pazīstams arī kā nepareizas darbības indikators vai MIL), un transmisija var būt ieslēgta režīmā (iestrēdzis vienā pārnesumā vai darbojas ierobežotā daudzumā). Precīzi simptomi atšķiras atkarībā no konkrētā transmisijas modeļa jūsu automašīnā.
Kā novēršat kodu P0706?
P0706 kļūmes bieži izraisa kļūdains TRS vai elektroinstalācijas problēma (salauzts vads, slikts savienojums utt.) Starp TRS un TCM. Dažos gadījumos “sliktais” TRS signāls ir tikai īslaicīgs, un problēma pēc dažām sekundēm “izdziest” (es personīgi esmu redzējis, ka tas notiek palaišanas laikā ļoti aukstā temperatūrā). Ja problēma bija tikai īslaicīga un neatkārtojas, to droši vien varat ignorēt.Ja atkārtota P0706 kļūda, ņemiet vērā pārraides diapazona pozīciju (-as), kur rodas problēma. Pēc tam skatiet remonta rokasgrāmatu vai tiešsaistē meklējiet informāciju par TRS (un tā vadu) jūsu konkrētajam transmisijas modelim. Izmantojiet šo informāciju, lai noteiktu iespējamo galveno cēloni. Piemēram, ja jūs turpināt iestatīt P0706 reversā un jūsu pētījumi rāda, ka TRS signāla vadam Nr. 2 jābūt iezemētam atpakaļgaitā (bet atvērtam citās pozīcijās), tad sabojāts vai sabojāts TRS # 2 signāla vads (tas nedara labs savienojums ar zemi) izskaidrotu jūsu īpašo problēmu. Tātad jūs vispirms koncentrētos uz šo vadu / shēmu.
Ja jums ir pieejams skenēšanas rīks, kas var parādīt faktiskos TRS signāla rādījumus, pārbaudiet, vai katrā pārslēgšanas sviras pozīcijā ir pareizs TRS signāls, un redziet, cik tālu jums jāpārvieto pārslēgšanas svira (abos virzienos), lai iegūtu Kods “pārejas zona”. Dažās pārnesumkārbās nepareizi pielāgota pārslēgšanas saite var izraisīt P0706, ja (piemēram) neliels pārspīles sviras spiediens (atrodoties piedziņā) rada nepārtrauktu pārejas kodu “Brauciens uz neitrālu”. Pārliecinieties, vai TRS signāls ir stabils (un pareizs) katrā pārslēgšanas sviras pozīcijā, un vai tas joprojām ir labs, nedaudz pagriežot sviru. Pārejas zonas signāliem jābūt centrētiem starp pārslēgšanas sviras fiksatoriem, nevis slīpiem uz vienu vai otru pusi. Ja nepieciešams, noregulējiet pārnesumu pārslēgu.
Nākamajiem soļiem saķīlējiet savus riteņus un pielieciet stāvbremzi. Pēc tam atvienojiet TRS vadu pie transmisijas (pašā TRS, ja TRS ir ārējs). Pārbaudiet instalācijas savienotāju un TRS / transmisijas savienotāju, vai nav acīmredzamu problēmu, piemēram, korozijas, saliekta tapas vai spailes, kas daļēji izstumta savienotāja aizmugurē. Pārbaudiet arī, vai savienotājā TCM nav līdzīgu problēmu. Pārbaudiet transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēmu, lai redzētu, vai starp TRS un TCM nav iekšējo savienotāju (ja ir, pārbaudiet, vai šiem savienotājiem ir tās pašas problēmas). Ja visi vadu savienojumi izskatās pareizi, izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu katra TRS signāla vada spailes pretestību zemei (pārvades korpuss). Pārbaudiet pretestību katrā pārnesumu diapazonā (PRND), kad palīgs pārvietojas pārslēgšanas sviru (ar izslēgtu motoru!). Uzziniet, vai ir kādas pozīcijas, kur viens vai vairāki tapas ir iezemēti (kad tiem nevajadzētu būt) vai atvērti (kad tiem nevajadzētu būt). Ja atrodat problēmu, varat vienkārši nomainīt ārēju TRS. Ja TRS atrodas transmisijas iekšpusē, pirms TRS nomaiņas, iespējams, vēlēsities noņemt transmisijas eļļas tvertnes un vārsta korpusa komplektu un pārbaudīt TRS un apkārtējo teritoriju, lai redzētu gružus. Dažreiz metāla skaidas var saīsināt vienu no iekšējā TRS kontaktiem (iezemēt šo kontaktu, kad tam nevajadzētu būt), un remonts ir tikpat vienkāršs kā gružu noņemšana.
Dažās pārraidēs TRS ir jāpielāgo (ja tas ir aizstāts), lai pareizi pielāgotos pārraides pārslēgšanas mehānismam, un, lai veiktu šo pielāgošanu, iespējams, būs jāizmanto skenēšanas rīks (lai lasītu TRS signālus). Tāpēc esiet gatavs aizņemties skenēšanas rīku vai sazinieties ar veikalu. Transmisijas / transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatā vajadzētu izskaidrot, vai ir nepieciešama TRS korekcija.Ja vadu savienojumi izskatās labi, un pats TRS pārbauda, vai nav pareizi, pārbaudiet katra TRS signāla vada pretestību starp TRS un TCM. Viņiem vajadzētu būt ne vairāk kā 0,5 omi izturībai. Pēc tam pārbaudiet, vai katram no šiem signāla vadiem nav pretestības zemei (ar atvienotiem instalācijas abiem galiem). Viņiem visiem vajadzētu parādīt “atvērtu” (bezgalīgu pretestību) zemei. Visbeidzot pārbaudiet pretestību starp TRS signāla vadiem (atkal ar atvienotiem abiem instalācijas galiem) un visiem citiem vadiem instalācijā (lai pārbaudītu, vai nav divu vadu, kuriem ir saīsinājums). Remontējiet vai nomainiet visus vadus, ja tiek atrasta problēma.
Ja viss ir kārtībā, ieskaitot vadu pretestību, iespējams, ka jums ir kļūdains TCM. Bet pirms tērējat daudz naudas, lai aizstātu TCM, jūs varētu vēlēties izmēģināt šo: Apmainiet divus no TRS signāla vadiem, atrodoties pie instalācijas abām pusēm. Varat izmantot īpašu instrumentu, lai atvienotu atsevišķus vadu spailes no instalācijas savienotājiem, un pēc tam izbīdiet spailes savienotāja aizmugurē. Izmantojot šādu rīku (vai jums palīdzot veikals), katrā siksnas galā izbīdiet divus TRS signāla vadus (TĀDI divi vadi!). Pēc tam SWAP spailes un atkārtoti ievietojiet vadus savienotāju “nepareizajos” dobumos. Pieņemsim, ka esat nomainījis 1. un 2. signāla vadu katrā siksnas galā. Tagad vads, kas izmantoja 1. signālu, tā vietā pārvadā 2. signālu (un otrādi). Izmantojot mūsu iepriekšminēto piemēru, pieņemsim, ka signāla vads Nr. 2 ir iespējamais vaininieks (ja jums ir “aizdomīgs” vads, pārliecinieties, vai tas ir viens no diviem, kurus jūs maināt). Tagad brauciet ar automašīnu vai vienkārši izmantojiet pārnesumu pārslēgšanas sviru un pārbaudiet, vai P0706 ieslēdzas tāpat kā iepriekš (mūsu piemērā - atpakaļgaitā). Ja tā, vads nav problēma (jo vads, kas bija # 2, vairs nav savienots ar # 2 shēmu). Šajā gadījumā jūs tagad varētu nomainīt TCM.Ja tomēr P0706 tagad iestata kādu citu (-as) pārraides pozīciju (-as) (kas atbilst vadam Nr. 1), tas norāda, ka problēma tiešām ir vads (un nevis TCM).Kodi, kas saistīti ar P0706
Mums šeit ir laba transtehnika, līdz viņš nonāk pie šī. Vai jūs zināt, kura pārraide? 68rfe, 48re, as68rc Maniem problēmu kokiem visiem ir šī piezīme .... ir kādi citi kodi? PIEZĪME Šis DTC ir papildinošs un neprasa diagnostikas traucējummeklēšanu. Parasti, ja šis kods ir iestatīts bez ...
MAKE: Chrysler PARAUGS: Pacifica GADS: 2004 MILES: 200k km DZINĒJS: 3.5. APRAKSTA IZDEVUMS .... Sveicieni, visi. Darbs pie 2004. gada Pacifica AWD (41AE), kam ir problēma ar pārraides diapazona sensoru. Kodi P0706, P0850. Kastes ap visiem maiņas indikatoriem, motors ieslēdzas ...