Saturs
- Ko nozīmē kods P0743?
- Kādi ir biežākie koda P0743 cēloņi?
- Kādi ir koda P0743 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0743?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0743
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0743 | Griezes momenta pārveidotāja sajūga (TCC) elektromagnētiskais | Elektroinstalācija, TCC solenoīds, ECM / PCM! TCM |
Ko nozīmē kods P0743?
OBD II kļūdas kods P0743 ir vispārējs kods, ko definē kā “griezes momenta pārveidotāja sajūga (TCC) solenoīda –elektrisko” un kurš tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) nosaka neparastu spriegumu TTC elektriskās vadības ķēdē (Torķestris Cpārveidotājs Csajūgs) solenoīds. Ņemiet vērā, ka šis kods attiecas uz TTC solenoīda vai tā vadības shēmas elektriskiem traucējumiem, un tikai ļoti reti tas attiecas uz jautājumiem, kas saistīti ar hidraulisko spiedienu vai automātiskās pārnesumkārbas mehāniskām kļūmēm.
Praktiski visās mūsdienu lietojumprogrammās tiek izmantots griezes momenta pārveidotāja sajūgs, kuru kontrolē PCM (izmantojot solenoīdu), lai regulētu slīdēšanas daudzumu starp motoru un transmisiju. Tā kā griezes momenta pārveidotāji ir atkarīgi no transmisijas šķidruma bīdes spēka, lai pārnestu jaudu no motora uz transmisiju, nenovēršami ir daži slīdumi, kas negatīvi ietekmē veiktspēju un degvielas ekonomiju.
Tādējādi, izmantojot mehānismu, kas sastiprina abas griezes momenta pārveidotāja puses, izveidojas cieta saite, līdzīgi kā tas, kā manuālās transmisijas sajūgs bloķē motoru pie transmisijas. Starp tā priekšrocībām ir fakts, ka, regulējot / mainot griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas daudzumu, pārnesumu pārslēgšanu var padarīt gandrīz bezšuvju un ka jaudīgās augstākās klases lietojumprogrammās lielu daudzumu paslīdēšanas var izmantot, lai padarītu pārnesumu maiņu vienmērīgu. Tas ir ērti un ērti, kā arī lai aizsargātu transmisijas komponentus no agresīva paātrinājuma radītiem bojājumiem.
Zemāk redzamajā attēlā parādīts tipisks TTC solenoids un kā tas (un ar to saistītās daļas) iederas tipiskas automātiskās pārnesumkārbas vārsta korpusā.
Kādi ir biežākie koda P0743 cēloņi?
Daži izplatīti koda P0743 cēloņi varētu būt šādi:
Kādi ir koda P0743 simptomi?
Daži no parastiem koda P0743 simptomiem varētu būt šādi:
Kā novēršat kodu P0743?
PIEZĪME: Pārbaudiet transmisijas šķidrumu, lai noteiktu tā stāvokli pirms šīs diagnostikas / remonta procedūras sākšanas, lai apstiprinātu vai novērstu netīru, sabojātu vai piesārņotu transmisijas šķidrumu kā problēmas cēloni. Nomainiet transmisijas šķidrumu un filtru, ja šķidrums tiek uzskatīts par nepietiekamu, vai arī nogādājiet automašīnu izplatītājā vai citā kompetentā remontdarbnīcā, lai saņemtu profesionālu palīdzību, ja transmisijai ir šķidruma piepildījums “dzīves laikā”.
1. solis
Pieņemot, ka transmisijas šķidrums ir izmantojams un līdz pareizajai atzīmei, reģistrē visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos iesaldētā kadra datus. Šī informācija varētu būt noderīga, ja vēlāk tiek diagnosticēta pārtraukta kļūme.
2. solis
Lai atrastu un identificētu TTC vadu instalāciju un savienotājus, skatiet rokasgrāmatu. Pārbaudiet visu vadu un savienotāju bojājumus un koroziju, kas varētu izraisīt atvērtu un / vai īssavienojumu. Veiciet remontu pēc nepieciešamības.
3. solis
Ja kods saglabājas, sagatavojieties visu saistīto vadu pretestības, nepārtrauktības un zemes pārbaudēm. Tomēr pirms jebkādu testu uzsākšanas noteikti nosakiet visu vadu funkciju un krāsu kodus un noteikti atvienojiet visu vadu no visiem attiecīgajiem vadības moduļiem, lai pretestības un nepārtrauktības testos nesabojātu vienu vai vairākus vadības moduļus.
Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām un, ja tiek konstatētas neatbilstības, veiciet nepieciešamos remontus, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās vērtības ietilpst ražotāja norādītajos diapazonos.
PIEZĪME: Īpašu uzmanību pievērsiet paša TTC solenoīda iekšējai pretestībai, jo tā pretestība ir samērā labs tā vispārējā stāvokļa rādītājs. Tādējādi, ja solenoīda iekšējā pretestība ievērojami atšķiras no rokasgrāmatā norādītās vērtības, iespējams, ka solenoidam ir defekts, un tas ir jānomaina.
4. solis
Ja kļūme atkārtojas, bet visi vadi tiek pārbaudīti, izmantojiet skeneri, lai komandētu TTC solenoīdu “ON” un “OFF”, pārraugot solenoīda statusu displejā. Ja solenoīda statuss nemainās, bet ir zināms, ka elektroinstalācija ir laba, tad solenoīds gandrīz noteikti ir bojāts.
Ņemiet vērā: lai arī TTC solenoīdu var nomainīt, izmantojot DIY, tas parasti nav iespējams transmisijās ar šķidruma pildījumu “dzīves laiks”. Šajos gadījumos labāks risinājums ir nodot transportlīdzekli pie izplatītāja vai cita kompetenta remontdarbnīcas, lai saņemtu profesionālu palīdzību.
5. solis
Ja tomēr solenoīdu var nomainīt, noteikti precīzi ievērojiet rokasgrāmatā sniegtos norādījumus, lai izvairītos no bojājumiem, kaut arī netīšām.
Ja TTC solenoīds atrodas transmisijas iekšpusē, noteikti nomainiet gan filtru, gan eļļas tvertnes blīvi pēc solenoīda nomaiņas. Ņemiet vērā, ka pirms eļļas tvertnes nomaiņas ir ieteicams izmantot skeneri, lai komandētu jauno solenoīdu “ON un“ OFF ”, lai pārliecinātos, ka nomaiņa darbojas pareizi.
Pēc solenoīda nomaiņas nomainiet gan transmisijas šķidruma filtru, gan eļļas tvertnes blīvi un noteikti izmantojiet tikai transmisijas šķidrumu, kas ir ieteikts šim lietojumam, lai vēlāk izvairītos no eļļošanas un veiktspējas problēmām.
6. solis
Kad esat pārliecināts, ka transmisijas šķidrums ir līdz atzīmei, pirms atkārtotas sistēmas skenēšanas izmantojiet transportlīdzekli vismaz vienu pilnu piedziņas ciklu, lai redzētu, vai kods atgriežas. Ja kods nekavējoties neatgriežas, remonts bija veiksmīgs.
Ja kods atgriežas, rodas aizdomas par pārtrauktu vadu bojājumu vai ar bojātu vadības moduli, taču ņemiet vērā, ka periodiski defekti ir vairāk iespējami nekā neveiksmīgi vadības moduļi. Ja ir aizdomas par pārtrauktu kļūmi, atkārtojiet visas elektriskās pārbaudes, līdz kļūme tiek atrasta un novērsta, vai arī nogādājiet transportlīdzekli kompetentā remontdarbnīcā, lai diagnosticētu iespējamās vadības moduļa kļūmes.
Kodi, kas saistīti ar P0743
Man ir 2000 F150 ar 5,4L, kas labi sāk darboties tukšgaitā, tiklīdz tā pārnesumkārbā apstājas un mirgo ātruma piedziņas indikators. Arī ātrs paātrinājums, atrodoties parkā, sāk mirgot un trūkst gaismas. Degvielas spiediens, šķiet, ir labs. Pārbaudīti kodi, taču tiem ir jābūt daudziem kodiem, lai ...
Es domāju, ka jums ir 42le? ... Pārbaudiet īpašnieku rokasgrāmatu - varbūt vin - lai būtu pārliecināts, kaut arī jūs sākat problēmu novēršanu to pašu. P0700 ir vispārējs kods pārsūtīšanas problēmai, tā kā p0743 p0744 ir sistēma, tāpēc sistēma nonāk LIMP režīmā, ierobežojot pāreju uz noklusējumu. ieteikumi -...
p0442- EVAP emisijas kontroles sistēmas noplūde (maza), p0301 - atklāts 1. cilindra aizdedzes avots, p0748 - spiediena ctrl sol. Elektriskā ķēde, p0743 - griezes momenta pārveidotāja ķēde elektriskā, p0747 - spiediena ctrl sol Iestrēdzis ķēde, p0712 - trans šķidruma temperatūras sensors Zema ķēdes ieeja, p1624 - ražotājs ...
Nomainīta transmisija manā kravas automašīnā, notīrīti kodi P0962, P0743, P0750 P0755. Viņi atgriezās, kravas automašīna ātri pārslēdzās no 1. pārnesuma uz otro pārnesumu. Bet nav pārslēgšanās uz 3. vai 4. pārnesumu. Pārbaudīta starpsienas jauda, un vārsta korpusam jaudas nav. Kabeļu instalācija no PCM līdz transmisijai ir laba. Aizdomās turamais ...
Par manu 05 sporta trac es saņemu P0743 TCC ķēdes elektrisko kodu. Transformatīvs pārslēdzas uz visiem pārnesumiem, lai arī kā mirgo apgaismojums uz domuzīmes (OD / izslēgts). Kad gaisma nodziest, trans pāriet atpakaļ uz OD, tas ir vienmērīgi ieslēgts un izslēgts. Es notīrīju kodu, restartēju kravas automašīnu un pēc tikai ...