P0768 - pārslēgšanas solenoīda (SS) D-elektriskais

Posted on
Autors: John Stephens
Radīšanas Datums: 1 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 23 Novembris 2024
Anonim
P0768 - pārslēgšanas solenoīda (SS) D-elektriskais - Traucējumu Kodi
P0768 - pārslēgšanas solenoīda (SS) D-elektriskais - Traucējumu Kodi

Saturs

Kļūdas kodsBojājuma atrašanās vietaIespējamais iemesls
P0768 Pārslēgšanas solenoīda (SS) D-elektriskais Elektroinstalācija, maiņas solenoīds, ECM / PCM! TCM

Ko nozīmē kods P0768?

Pārnesumkārbas pārnesumu pārslēgšana ir atbildīga par pārslēgšanas solenoīdu. Lai kontrolētu šķidruma spiedienu / plūsmu, tas izmanto impulsa platuma modulētu solenoīdu. Jūsu pārraidē var būt vairāki maiņu solenoīdi. Tie ir daļa no vārsta korpusa transmisijā. Transmisijas vadības modulis TCM pārrauga sensoru kombināciju sistēmā (ātruma sensori, droseles stāvokļa sensors TPS utt.) Kopā ar spēka piedziņas vadības moduli un citiem sensoriem, lai noteiktu transmisijas nobīdi. Tas modificē signālu uz Shift solenoīdu, lai attiecīgi pielāgotos. Tā kā kods norāda uz elektrisko, laba vieta, kur sākt, ir lietu elektriskā puse. Piekļuve maiņas solenoīdiem transmisijā var būt ļoti invazīva, labāk to atstāt transmisijas remonta iekārtā. PCM un TCM salīdzina un uzrauga visus sensorus, kas saistīti ar sistēmu, un, ja tie atklāj kaut ko no norādītajām vērtībām, tie izgaismo instrumentu kopu. Transmisijas remonts var kļūt dārgs, tāpēc jūs to vēlēsities protams pirms pāriet pie secinājumiem, lai apskatītu pamatus.


Kādi ir biežākie koda P0768 cēloņi?

  • Zems transmisijas šķidruma līmenis
  • Netīrs transmisijas šķidrums
  • Transmisijas vadības modulis
  • Bojāts maiņas solenoids
  • Pārslēgšanas solenoīda shēma ir atvērta / īsa
  • Slikts pamats
  • ECM
  • Sarūsējuši savienojumi vai tapas
  • Izgriešanas problēma (korozija, nodiluša, izkususi)
  • Kādi ir koda P0768 simptomi?

  • Nepārvietojas
  • Vadāmības jautājumi
  • Skarbas maiņas
  • Neregulāras maiņas
  • Augsti dzinēja apgriezieni
  • Kā novēršat kodu P0768?

    PAMATDARBĪBA # 1:

    Pārbaudiet šķidrumu. Pārbaudiet, kad tika veikta pēdējā šķidruma maiņa, un apkopes intervālus skatiet apkopes rokasgrāmatā. Ja pārsniedz intervālu, jums vajadzētu nomainīt eļļu, ja nē, pārbaudiet līmeni un stāvokli. Ja jūs nomainīsit transmisijas šķidrumu un eļļas tvertne būs izslēgta, būtu laba ideja pārbaudīt maiņu solenoīda shēmu, ja tā ir pieejama. Skatiet servisa rokasgrāmatu un citas traucējummeklēšanas darbības.


    PIEZĪME: VIENMĒR markai / modelim izmantojiet īpašu automātiskās pārnesumkārbas šķidrumu. Šis solis ir svarīgs, lai novērstu nopietnu kaitējumu transmisijas iekšējiem elementiem. Šeit pieļauta kļūda, iespējams, varētu maksāt LOTS USD $.

    PAMATDARBĪBA # 2:

    Pārbaudiet solenoīda maiņas shēmu. Savienotāju atrašanās vietas skatiet servisa rokasgrāmatā. Jums var būt nepieciešams atvienot vairākus savienotājus, lai pārbaudītu ķēdes integritāti. Pirms turpināt, noteikti atvienojiet akumulatoru. Atkarībā no konkrētā sistēmas izkārtojuma jums, iespējams, būs jāpārbauda ķēde starp solenoīdu uz transmisijas vadības moduli un starp spēka piedziņas vadības moduli un TCM. Pārliecinieties, ka veicat ķēdes pamatpārbaudi (tas ir: atvērta, pie strāvas vai zemes, augsta pretestība). Specifiskās vēlamās vērtības skatiet rokasgrāmatā. Veiciet nepieciešamo remontu un testa braucienu. Ja viss ir pārbaudīts un kods joprojām ir aktīvs, pārejiet pie nākamās darbības.


    PAMATDARBĪBA # 2:

    Pārbaudiet maiņas solenoīdu. Šī procedūra atšķiras atkarībā no ražotāja un konkrētās sistēmas darbības, taču kopumā jums ir nepieciešams OBD2 skeneris ar uzraudzības iespējām, lai pārbaudītu solenoīda funkcionalitāti. Jūs, iespējams, varēsit ieslēgt / izslēgt solenoīdu un pārraudzīt skenera statusu, lai noteiktu solenoīda veiktspēju. Procedūru skat. Apkopes rokasgrāmatā. Paturiet prātā, ka, lai piekļūtu šiem funkcionalitātes testiem, jums, iespējams, būs jāizmanto ražotāja izgatavots OBD skeneris. Dažreiz jūs vajag nogādāt transportlīdzekli remonta centrā, lai iegūtu precīzu diagnozi.

    PAMATDARBĪBA # 3:

    Nomainiet solenoīdu ar maiņu. Ja esat atsaucies uz servisa rokasgrāmatu un esat pārliecināts par savām iespējām, iespējams, ka bez pārāk lielām grūtībām varēsit nomainīt solenoīdu. Atkarībā no maiņu solenoīda cenas un pieejamības var būt vērts izmēģināt, taču paturiet prātā, ka šajā brīdī jūs varētu uzminēt. Ja vēl neesat to izdarījis, noteikti nomainiet to ar jaunu šķidrumu, lai novērstu jaunā sensora bojājumus. Lai novērstu jebkādus darbības traucējumus, pirms uzstādīšanas sensoram ir jābūt tīram no gružiem.

    PAMATDARBĪBA # 4:

    Ja esat nomainījis sensoru, šķidrums un ķēdes tiek pārbaudītas, ir pienācis laiks pārbaudīt PCM un TCM darbību. Procedūras meklējiet konkrētam ražotājam. Šis var būt laiks, kad jādodas uz cienījamu transmisijas remonta iekārtu, lai diagnosticētu un labotu transmisijas problēmu. Noteikti paziņojiet viņiem, ja esat nomainījis šķidrumu, lai novērstu sajaukšanos. Veiksmi!

    Kodi, kas saistīti ar P0768

  • P0764 maiņstrāvas solenoīda (SS) C-shēma ar pārtraukumiem
  • P0765 Shift solenoīda (SS) D-shēmas nepareiza darbība
  • P0766 Shift Solenoid (SS) D - veiktspēja vai iestrēdzis
  • P0767 pārslēgšanas solenoīda (SS) D-ieslēgts
  • P0769 Shift solenoid (SS) D-shēmas pārtraukums
  • P0770 pārslēgšanas solenoīda (SS) E-shēmas darbības traucējumi
  • P0771 Shift solenoid (SS) E - veiktspēja vai iestrēdzis