Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P1309 | Aizdedzes izslēgšanas uztvērējs nav iespējots (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Paātrinājuma sensora ķēdes augsta ieeja (HYUNDAI) Šasijas paātrinājuma sensora signāls ir augsts (KIA) |
Citas ražotāja specifikācijas P1309
Aizdedzes izslēgšanas noteikšanas monitors nav iespējots (Ford)Neapstrādāta ceļa sensors - augsts spriegums (Hyundai)
G-spēka sensors - signāls augsts (Kia)
Aizdedzes izslēgšanas monitors ir atspējots (Linkolna)
Aizdedzes ugunsgrēka atklāšanas monitors - nav iespējots (Mazda)
Aizdedzes izslēgšanas monitors ir atspējots (dzīvsudrabs)
Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) izpildmehānisms, LH - īssavienojums (Saab)
1999. gads Ford Ranger XLT, 3,0 litru V6, 110 000 jūdzes. Sadales vārpstas sinhronizatoru es nomainīju pirms mēneša, vecajam bija labi zināms sliktais gultnis. Īpašais rīks nāca ar jauno. Es visu noregulēju, kā norādīts, izmantojot 1. cilindru ar noņemtu aizdedzes sveci utt. Iedarbināja kravas automašīnu un nobrauca ...