Saturs
- Ko nozīmē kods P1352?
- Kur atrodas sensors P1352?
- Kādi ir biežākie koda P1352 cēloņi?
- Kādi ir koda P1352 simptomi?
- Citas ražotāja specifiskās P1352 definīcijas
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P1352 | Aizdedzes izslēgšana 6. cilindra startēšanas laikā (BMW, MINI) Aizdedzes vadības moduļa izeja ir augsta / tiek atklāts impulss, kad iezemēts 2. cilindrs (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) A aizdedzes spoles primārā ķēde (FORD, MAZDA) # 2 MF signāla līnija atvērta (HYUNDAI) |
Ko nozīmē kods P1352?
OBD II kļūdas kods P1352 ir izgatavotājam specifisks kods, kuru autoražotājs General Motors definē kā “Aizdedzes vadības moduļa izeja ir augsta / impulss tiek noteikts, kad iezemēts cilindrs 2”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) nosaka īssavienojumu, lai akumulators ir pozitīvs 2. cilindra aizdedzes vadības ķēdē (-ēs).
ĪPAŠAS PIEZĪMES: Ņemiet vērā, ka turpmāk sniegtā informācija ir obligāti īss un tāpēc ļoti vienkāršots ļoti sarežģītas, savstarpēji saistītu notikumu ķēdes apraksts. Ņemiet vērā, ka a) visi šie notikumi ir jāpabeidz pareizā secībā, lai iedarbinātu modernu motoru, un b) ka ne visas ar datoru vadāmās darbības (un shēmas, kurām jābūt pilnīgā darba kārtībā), lai sāktu modernu motoru. motors ir aprakstīts šeit. Ņemiet vērā, ka šeit sniegtā informācija ir paredzēta tikai kā nedaudz motora iedarbināšanas procesa ilustrācija, un tāpēc to nevajadzētu izmantot nekādās procedūrās un / vai mēģinājumos diagnosticēt un / vai labot aizdedzes sistēmas problēmu kodus.
Turklāt, ņemot vērā moderno aizdedzes sistēmu ļoti sarežģīto raksturu, labākais risinājums vienmēr ir meklēt profesionālu palīdzību, diagnosticēt un novērst šāda veida problēmas, lai izvairītos no nopietniem miesas bojājumiem. Ņemiet vērā, ka ārkārtīgi lielu strāvu / spriegumu izraisīta elektriskās strāvas padeve aizdedzes sistēmās var izraisīt nāvi. ĪPAŠU PIEZĪMU BEIGAS.
Kamēr ICM (aizdedzes vadības modulis) ir sava īpaša barošanas avota un zemes ķēdes, kas kontrolē aizdedzes laiku motora palaišanas laikā, PCM uzņemas aizdedzes laika kontroli pēc motora iedarbināšanas. Lai atvieglotu šo vadības funkciju, PCM izmanto ievades datus no CKP (kloķvārpstas stāvokļa sensora), kā arī ieejas datus no citiem sensoriem, piemēram, CMP (sadales vārpstas stāvokļa sensora), izmantojot ķēdes, kas ietver šādus -
Jāatzīmē, ka, kaut arī katrs no zobiem uz atstarotāja gredzena, kas darbojas kopā ar CKP, rada signālu, reluktora gredzenam ir daudz vairāk zobu nekā nepieciešams, lai katram cilindram izveidotu aizdedzes sprūda signālu. Mums šeit nav jāiedziļināsies tehniskajos iemeslos, bet pietiek pateikt, ka PCM sarežģītajos aprēķinos izmanto kopējo signālu skaitu, kas tiek izveidots katra motora cikla laikā, lai noteiktu precīzu brīdi, kad dzirksteļam jānodod balss, kurš koda P1352 gadījumā ir 2. cilindrs.
Vienkārši izsakoties, šie aprēķini ietver kopējā signālu skaita dalīšanu ar koeficientu, kas variē starp lietojumprogrammām un ražotājiem. Neskatoties uz to, tas ļauj PCM paaugstināt aizdedzes sprūda signāla frekvences izšķirtspēju. Praksē un šajā kontekstā “izšķirtspējas palielināšana” nozīmē aizdedzes sprūda signālu laika precizitātes palielināšanu.
Tomēr kā praktisku jautājumu ICM uzrauga signālus no CKP dzinēja palaišanas laikā, lai noteiktu pareizo cilindru pāri, uz kuru pamata iniciēt notikumu secību, kas kontrolē aizdedzes spoles lādiņu, vai ātruma palielināšanas laiku, gatavojoties aizdedzes radīšanai un padevei. dzirksteles uz cilindru pāri, ko identificē ICM un CKP. Kad motors sāk darboties, CKP signāls un otrs, augstas izšķirtspējas (18x) signāls caur speciālu vadības shēmu pāriet uz ICM. Saņemot abus signālus, ICM nodod 18 × un vēl vienu zemas izšķirtspējas 3 × signālu PCM, kurš pēc tam izmanto šos signālus, lai kontrolētu aizdedzes dzirksteļu radīšanu, laiku un padevi visiem cilindri.
Tādējādi, kad jebkurš aizdedzes kontūrs, kas saistīts ar 2. cilindru, notiek īsslēgums līdz akumulatoram, PCM atzīs, ka tas nevar efektīvi kontrolēt nevienu 2. cilindra aizdedzes aspektu, un tas iestatīs kodu P1352 un izgaismo kā rezultātā - brīdinājuma gaisma.
Kur atrodas sensors P1352?
Augšējā attēlā ir parādīta aizdedzes moduļa atrašanās vieta (apļveida) uz General Motors 2.2L Ecotec lietojumprogrammas. Ņemiet vērā, ka citās lietojumprogrammās, piemēram, LS sērijas motoros, aizdedzes modulis var būt daļa no spoles vai iekļauts tajā, savukārt vecākiem GM lietojumiem aizdedzes modulis var būt pievienots sadalītājam.
Tomēr ņemiet vērā, ka dažu GM lietojumprogrammu aizdedzes modulis atgādina citus nesaistītus moduļus. Tāpēc, lai pareizi atrastu un identificētu aizdedzes moduļus, ieteicams pareizi atsaukties uz uzticamu servisa informāciju
Kādi ir biežākie koda P1352 cēloņi?
Biežākie koda P1352 cēloņi ir gandrīz vienādi lielākajā daļā ĢM lietojumu, un tie var ietvert vienu vai vairākus no šiem:
CKP sensors ir bojāts vai saīsināts līdz akumulatoram
Kādi ir koda P1352 simptomi?
Bieži sastopamie koda P1352 simptomi var ietvert vienu vai vairākus no šiem simptomiem:
Citas ražotāja specifiskās P1352 definīcijas
A aizdedzes spoles primārā ķēde (Ford)Aizdedzes vadības moduļa izeja ir augsta / tiek atklāts impulss, kad iezemēts 2. cilindrs (GM)
Tukšgaitas ātruma kontroles vārsta slēgšanas solenoīda vadības atvērta ķēde (BMW)
Aizdedzes vadības ķēde - caurlaidlīnija - augstspriegums (Buick)
Aizdedzes vadības moduļa izeja ir augsta / tiek atklāts impulss, kad iezemēts 2. cilindrs (Cadillac)
Aizdedzes vadības sistēma, augsts apvada ķēdes spriegums (Chevrolet)
Gaisa masas plūsmas (MAF) sensora shēmas veiktspēja (Dodge)
Gaisa masas plūsmas (MAF) sensora shēmas darbība (Freightliner)
# 2 MF signāla līnija atvērta (Hyundai)
Aizdedzes spole A, primārā kontūra darbības traucējumi (Land Rover)
1. aizdedzes spole, primārā ķēdes darbības traucējumi (Linkolns)
Aizdedzes spole A - primārās ķēdes darbības traucējumi (Mazda)
Aizdedzes izslēgšana 6. cilindra starta laikā (mini)
Aizdedzes vadības moduļa (leM) -noteikšanas spoles 2. ķēdes spriegums ir augsts (Oldsmobile)
Aizdedzes vadības sistēma, augsta apvada apvada shēma (Pontiac)
Aizdedzes diagnostikas modulis, 2. cilindrs - bez signāla (Saab)
Aizdedzes vadības modulis (ICM), 2. un 3. vadības cilindrs (Saturns)
Aizdedzes spole, 2. cilindrs, primārais - zems signāls (Volvo)