Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P1411 | 2. cilindru rindas otrās gaisa iesmidzināšanas sistēmas izeja ir pārāk maza (AUDI, VOLKSWAGEN) 1. cilindra atkārtotas aktivizēšanas kontroles darbība (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Otrreizējā gaisa iesmidzināšana pa straumi (FORD, LINCOLN, MERCURY) EGR vārsta stāvokļa sensora ķēdes diapazons / darbības traucējumi (LEXUS, TOYOTA) |
Citas ražotāja specifiskas P1411 definīcijas
Gaisa sekundārā iesmidzināšana pa straumi (Ford)Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsta stāvokļa sensors - diapazona / veiktspējas problēma (Toyota)
Sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sistēma, atklāta nepietiekama plūsma (Volkswagen)
Sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sistēma, 2. korpuss - konstatēta nepietiekama plūsma (Audi)
Cilindra izgriezuma 1. solenoīda funkcija (Chrysler)
1. cilindra izgriezuma solenoīda darbības funkcija (Dodge)
1. cilindra izgriezuma solenoīda darbības funkcija (Jeep)
Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsta stāvokļa sensors - diapazona / veiktspējas problēma (Lexus)
Sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sistēmas darbības traucējumi (Linkolns)
Sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sistēma - darbības traucējumi (Mercedes-Benz)
Sekundārā gaisa iesmidzināšanas (AIR) sistēmas darbības traucējumi (dzīvsudrabs)
Sveiki, puiši, šodien tikko apmeklēju izplatīšanas vietu, lai pārbaudītu chk motora gaismas diagnostiku, un tika sazvanīts "P1411 / 1410", kas, manuprāt, ir sensors uz EGR vārsta. Es gribētu, lai viņi paši to aizstātu, un viņi mani citētu kaut kur 209.10 USD apkārtnē, kas, manuprāt, ir smieklīgi, jo man ir b ...