Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P2422 | Iztvaikošanas emisijas (EVAP) ventilācijas vārsts - vārsts ir aizvērts | EVAP ventilācijas vārsts |
Ko nozīmē kods P2422?
OBD II kļūdas kods P2422 ir vispārējs kods, kas definēts kā “Iztvaikošanas emisijas (EVAP) ventilācijas vārsts - vārsts ir aizvērts” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain vadības modulis) nosaka, ka EVAP (iztvaikošanas emisiju kontroles sistēma) ventilācijas vārsts ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī. Ņemiet vērā, ka atkarībā no pielietojuma kods P2422 varētu nozīmēt, ka vārsts faktiski ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī vai ka to nevar pavēlēt atvērt tā vadības sistēmas kļūmes vai nepareizas darbības dēļ vai arī, ka ventilācijas vārsts nevar sazināties tā statuss (neatkarīgi no tā, vai tas ir atvērts vai slēgts) PCM. Turklāt ņemiet vērā: ja ir kods P2422, bieži atrodas arī citi ar EVAP sistēmu saistīti kodi.
EVAP sistēmas mērķis ir uztvert un saturēt kaitīgus degvielas tvaikus, pirms tie var izkļūt atmosfērā. Visos gadījumos degvielas tvaiki tiek turēti EVAP sistēmā, līdz PCM nosaka, ka darbības apstākļi ir tādi, ka ietverto degvielas tvaiku iesūknēšana sadedzināmajā ieplūdes traktā neietekmēs motora darbību negatīvi.
Lai arī dažu konstrukciju specifika dažādiem lietojumiem ir atšķirīga, visas EVAP sistēmas sastāv no degvielas uzpildes vāciņa, degvielas tvertnes, ar kokoglēm piepildītas kannas, kas īslaicīgi uzglabā degvielas tvaikus, spiediena un plūsmas sensorus, dažādas šļūtenes un vakuuma līnijas, kā arī attīrīšanu un ventilācijas vārstiem, kurus visbiežāk kontrolē ar elektriski darbinātiem solenoīdiem. Ņemiet vērā, ka dažos gadījumos noplūdes noteikšanas nolūkos tiek izmantots īpašs gaisa sūknis, šļūtenes un spiediena sensori.
Pilnībā funkcionējošā EVAP sistēmā degvielas tvaiki tiek savākti un glabāti ar kokoglēm piepildītā tvertnē, kas ir savienota ar parasti slēgtu ventilācijas vārstu, lai novērstu degvielas tvaiku izplūšanu atmosfērā. Turklāt un pieņemot, ka degvielas uzpildes vāciņš ir gāzi necaurlaidīgs un sistēmā nav noplūžu, parasti tiek aizvērts arī iztīrīšanas vārsts, caur kuru degvielas tvaiki tiek izvadīti motorā, kas nozīmē, ka EVAP sistēma ir noslēgta no atmosfēra. Šajos apstākļos degvielas tvaika tilpumam (un spiedienam) ļauj palielināties, līdz tiek sasniegts iepriekš noteikts maksimālais slieksnis.
PIEZĪME: Dažās lietojumprogrammās šis noslēgtais apstāklis arī ļauj PCM veikt noplūdes noteikšanas testus, paaugstinot spiedienu uz EVAP sistēmu, savukārt citās lietojumprogrammās PCM uz noteiktu laika periodu atvērs iztīrīšanas vārstu (vienlaikus turot ventilācijas vārstu slēgtu). ļaut motora vakuumam radīt vakuumu sistēmā.
Tādējādi, kad PCM nosaka, ka savākti degvielas tvaiki ir jāiztīra no sistēmas, un tā kā darbības apstākļi ir piemēroti, tas atver gan iztukšošanas, gan ventilācijas vārstus, lai motora vakuums varētu izvilkt uzglabātos degvielas tvaikus no kokogļu tvertnes. Tomēr, lai nodrošinātu pareizu kokogles kārbas evakuāciju, ventilācijas vārsta atvēršana ļauj apkārtējam gaisam atmosfēras spiedienā palīdzēt “izstumt” uzglabātos degvielas tvaikus no kokogļu kārbas. Šis process ir pazīstams kā “attīrīšanas cikls”, un gan atgaisošanas, gan iztīrīšanas vārstus katra cikla beigās noslēdz PCM, līdz degvielas tvaika spiediens atkal tuvojas maksimālajam slieksnim.
No visa iepriekšminētā vajadzētu būt acīmredzamam, ka EVAP ventilācijas vārsts ir kritiska sastāvdaļa EVAP sistēmā, un, ja PCM atklāj, ka ventilācijas vārsts nav izdevies tādā nozīmē, ka tas ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī, tas iestatīs kodu P2422 rezultātā. Ņemiet vērā, ka dažās lietojumprogrammās PCM arī iedegsies brīdinājuma signāls par pirmo kļūmi, savukārt citās lietojumprogrammās pirms brīdinājuma indikatora iedegšanās ir jānotiek vairākiem atteices cikliem.
Kur atrodas sensors P2422?
Attēlā parādīta tipiska EVAP sistēmas vienkāršota shēma ar atgaisošanas vārstu (ar sarkanu apli), kas parādīts attiecībā pret citām galvenajām sistēmas sastāvdaļām. Tomēr ņemiet vērā, ka, lai arī EVAP ventilācijas vārsts vienmēr ir savienots ar kokogļu kārbu un dažreiz ir iestrādāts tvertnē, faktiskais ventilācijas vārsta / kārbas mezgla izvietojums dažādās lietojumprogrammās un pat starp modeļiem ir vienāds.
Dažos gadījumos EVAP ventilācijas vārsts ir samērā viegli pieejams degvielas tvertnes tuvumā, kad transportlīdzeklis tiek pacelts no zemes, savukārt citos gadījumos degvielas tvertne var būt jānoņem, lai piekļūtu ventilācijas vārstam un kokogļu tvertnei. Tāpēc ir svarīgi atsaukties uz skartās lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai pareizi atrastu un identificētu ventilācijas vārstu, jo dažos gadījumos EVAP ventilācijas vārstu ir viegli sajaukt ar EVAP izplūdes vārstu.
Kādi ir biežākie koda P2422 cēloņi?
Daži bieži sastopami koda P2422 cēloņi varētu būt šādi:
Lūk, ko tas saka .... Jūs saņemsit evap kodu ... Jim ........... 08-087 2009. gada 7. jūlijs Attiecas uz: 2008-09 Accord - VISAS MIL nāk Ieslēgts ar DTC P2422 (aizstāj 08-087, datēts ar 2008. gada 14. novembri, lai pārskatītu informāciju, kas apzīmēta ar melnām joslām un zvaigznītēm) * PĀRSKATĪŠANAS KOPSAVILKUMS DAĻĀS IN ...