Saturs
- Ko nozīmē kods P2509?
- Kādi ir biežākie koda P2509 cēloņi?
- Kādi ir koda P2509 simptomi?
- Kā novēršat kodu P2509?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- 7. solis
- 8. solis
- Kodi, kas saistīti ar P2509
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P2509 | Motora vadības modulis (ECM) - barošanas spriegums, periodisks | Elektroinstalācija, drošinātāji, motora vadības (EC) relejs |
Ko nozīmē kods P2509?
ĪPAŠAS PIEZĪMES: Tā kā kods P2509 attiecas uz PCM (Powertrain Control Module) energoapgādes kvalitāti, neprofesionāli mehāniķi tiek aicināti NEMēģināt diagnosticēt šo kodu bez piemērošanas remonta rokasgrāmatas un / vai instalācijas shēma lietojumam, kurā ir skaidri norādīta visu vadu krāsa. Diagrammā jāiekļauj arī skaidri PCM savienotāju (-u) attēli, uz kuriem savienotāju spailes / tapas ir skaidri numurēti un / vai aprakstīti, lai nodrošinātu pareizu vadu un ķēžu pārbaudi attiecībā uz nepārtrauktības un / vai pretestības jautājumiem.
Turklāt neprofesionāli mehāniķi tiek aicināti NAV sākt šī koda diagnostikas procedūras, pirms viņi ir izlasījuši un izprotējuši rokasgrāmatas sadaļu, kurā aprakstīta PCM barošanas avota un enerģijas prasības. Ja netiks iegūta vismaz pamata izpratne par PCM jaudas prasībām (un sistēmu (-ām), kas šo jaudu piegādā PCM), gandrīz noteikti tiks nodarīts kaitējums transportlīdzekļa elektriskajai sistēmai kopumā un, iespējams, letāli bojājumi. Jo īpaši PCM.
Turklāt jāņem vērā, ka diagnostikas / remonta procedūras šim kodam ir atšķirīgas dažādās lietojumprogrammās, īpaši lietojumprogrammās, kas aprīkotas ar atsevišķām baterijām, un procedūrās, kurās kā akumulatora aprīkojums ir uzstādītas divu akumulatoru sistēmas. Starp šī koda diagnostikas procedūrām ir arī lielas atšķirības starp lietojumprogrammām, kurās tiek izmantoti maiņstrāvas ģeneratori ar iebūvētiem sprieguma regulatoriem, un tām, kurās PCM kontrolē ģeneratora izeju, izmantojot īpašu uzlādes sistēmas vadības moduli.
Šo iemeslu dēļ šī rokasgrāmata nevar sniegt sīku šī koda diagnostikas / labošanas informāciju, kas būs derīga visām lietojumprogrammām visos iespējamos apstākļos. Tāpēc šeit sniegtā informācija ir paredzēta tikai vispārīgiem informatīviem nolūkiem, un tāpēc šeit sniegto informāciju NEDRĪKST izmantot nevienā šī koda diagnostikas procedūrā (-ās), pienācīgi neatsaucoties uz šīs lietojumprogrammas rokasgrāmatu.
Tomēr šeit sniegtajai vispārīgajai diagnostikas / remonta informācijai vajadzētu ļaut lielākajai daļai neprofesionālu mehāniķu diagnosticēt un atrisināt kodu P2509 lielākajā daļā lietojumprogrammu. ĪPAŠU PIEZĪMU BEIGAS.
OBD II kļūdas kods P2509 ir vispārējs kods, kas definēts kā “Dzinēja vadības modulis (ECM) - barošanas spriegums, periodisks” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) pats sev atrod periodiskas barošanas problēmas. Ņemiet vērā, ka pirms šī koda iestatīšanas nav nepieciešams, lai PCM energoapgāde pilnībā neizdotos. Gandrīz visās lietojumprogrammās šis kods tiks iestatīts, kad PCM barošanas avota kvalitāte svārstās, ir nepareiza vai neatbilst ražotāja noteiktajiem augstiem vai zemiem ierobežojumiem.
Turklāt ņemiet vērā, ka saīsinājumi ECM (Engine Control MOdule), ECU (Engine Control Unit), ECU (Electronic Control Unit), PCM (Lppvirsslodze Control MOdule), ICU (Esizmešana Control Unit) un / vai DME / DDE (Digital Motor Electronics / Digital Diesel Electronics) visi attiecas uz kontrolieri, kas galu galā kontrolē motora darbību modernā transportlīdzeklī, izmantojot datus, kas iegūti no padotajiem vadības moduļiem un sensoriem. Tomēr, lai izvairītos no neskaidrībām, šajā rokasgrāmatā tiks izmantots tikai termins “PCM” (spēka piedziņas vadības modulis).
Tāpat kā PC un klēpjdatoriem, PCM visās lietojumprogrammās ir nepieciešams pastāvīgs spriegums, lai efektīvi darbotos, un tāpat kā citiem datoriem, PCM var zaudēt programmēšanu un / vai atmiņu, kad tā barošanas bloks svārstās, pārsniedz vai nokrītas zem projektēšanas robežām vai tiek pārtraukts; tāpēc transportlīdzekļu ražotāji ļoti daudz plāno, lai izstrādātu savu ražojumu elektriskās sistēmas tā, lai PCM vienmēr tiktu piegādāts ar stabilu strāvu. Lai gan šo pasākumu projektēšanas specifika dažādiem lietojumiem ir atšķirīga, šo projektēšanas īpašību rezultāts visiem lietojumiem ir tāds, ka PCM barošanas avots paliek stabils, neskatoties uz pastāvīgajām elektriskās slodzes izmaiņām, kas jebkuras lietojumprogrammas elektriskajā sistēmā notiek gan normālas transportlīdzekli un kad ikdienas apkopes un remonta darbi tiek veikti saskaņā ar ražotāja apstiprinātām metodēm.
Tomēr reālie darbības apstākļi un nelabvēlīgi vides faktori, piemēram, ārkārtēja temperatūra, vibrācija un mitrums, rada lielu spriegumu un spriedzi vadiem, savienotājiem un elektriskām sastāvdaļām. Laika gaitā jebkuram no tūkstošiem savienojumu, kas savieno dažādas elektroinstalācijas un vadības moduļus, kas veido transportlīdzekļa elektrisko sistēmu, var rasties pretestības vai nepārtrauktības problēmas daļēja vai pilnīga kontakta zuduma vai vadu un / vai vadu korozijas dēļ spailes savienotājos.
Tādējādi, ja ķēdēs, kas baro PCM, rodas nepārtrauktības vai pretestības problēmas, strāvas variācijām, kas sasniedz PCM, var būt neparedzami rezultāti un / vai simptomi. Dažos gadījumos PCM var deaktivizēt sevi kā aizsargpasākumu, savukārt citos vienīgais simptoms var būt izgaismota brīdinājuma gaisma un saglabāts problēmas kods, līdz mainīgā barošanas avota dēļ PCM tiek sabojāts līdz vietai, kurā transportlīdzeklis var tikt imobilizēts.
No visa iepriekšminētā vajadzētu būt acīmredzamam, ka šo kodu NEDRĪK ignorēt vai ļaut tam pastāvēt, kamēr neparādās vadāmības problēmas - tajā brīdī PCM jau ir iespējams sabojāt.
Zemāk redzamajā attēlā parādīta viena tipiska problēma, kas var izraisīt svārstīgas vai periodiskas PCM barošanas pārtraukumus. Ņemiet vērā, ka akumulatora spailes, kas ir tikpat korozijas stāvoklī, kā parādīts šajā attēlā, var ietekmēt elektrisko sistēmu arī citādā veidā, piemēram, izraisīt neparastas (cita starpā sistēmas) drošības / pretaizdzīšanas un / vai centrālās bloķēšanas sistēmu kļūmes.
Kādi ir biežākie koda P2509 cēloņi?
Daži izplatīti koda P2509 cēloņi varētu būt šādi:
Kādi ir koda P2509 simptomi?
Daži no parastiem koda P2509 simptomiem varētu būt šādi:
Kā novēršat kodu P2509?
ĪPAŠI PIEZĪMES: Lai gan koda P2590 diagnostikas procedūras laikā var būt nepieciešams atvienot akumulatora spailes vai vadu savienotājus, neprofesionāliem mehāniķiem nav ieteicams atvienot JEBKĀDUS vadus, ja vien nav uzstādīta apstiprināta atmiņas taupīšanas ierīce, lai kritiskās sistēmas tiktu uzturētas barošanas laikā. vai nu akumulators, vai citi vadi ir atvienoti. Atmiņas taupīšanas ierīces neinstalēšana var (un gandrīz noteikti) PCM zaudēt būtisko atmiņu vai programmēšanu. Turklāt ņemiet vērā: ja tas notiek, PCM būs jāpārprogrammē, ko dažreiz var veikt tikai izplatītājs. ĪPAŠU PIEZĪMU BEIGAS.
BRĪDINĀJUMS: Visiem ražotājiem ir ļoti īpašas testēšanas prasības / procedūras attiecībā uz PCM barošanas sistēmas integritātes pārbaudi attiecībā uz viņu izstrādājumiem. Piemēram, dažās lietojumprogrammās spriegumu, kas nonāk PCM, nevar pārbaudīt starp termināli, kurā tas nonāk PCM, un akumulatora negatīvu vai zemējumu. Daudzos gadījumos ir jāpārbauda spriegums starp “dzīvu” spaili savienotājā un citu savienotāja spaili, tāpēc pārliecinieties, ka pieejamais spraudņu diagramma attiecas uz PCM savienotāju konkrētajā modelī, pie kura tiek strādāts. , un ka jums ir pilnīga izpratne par ķēdi (ķēdēm), kuru pārbaudāt jebkurā brīdī.
Zondes ievietošana nepareizajā spailē var radīt nopietnus PCM, kā arī citu elektriskās sistēmas daļu bojājumus, tāpēc, pārbaudot PCM savienotāja elektrisko vērtību, rīkojieties ļoti uzmanīgi.
1. solis
Reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos datus par iesaldēto kadru. Šī informācija var būt noderīga, ja nepieciešams izsekot periodiskas kļūmes cēloni.
2. solis
Ja kopā ar P2509 ir arī citi kodi, skatiet lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai pārliecinātos, kurš no kodiem varētu būt veicinājis P2509 iestatīšanu, un kuri kodi, iespējams, ir P2509 rezultāti.
Piemēram, ja daži papildu kodi attiecas uz uzlādes sistēmu vai sistēmas spriegumiem kopumā, iespējams, ka viens vai vairāki no šiem kodiem ir iemesls P2509, un, vispirms atrisinot šos kodus, ļoti iespējams, tiks atrisināta arī P2509. Kodi, kas attiecas uz pretaizdzīšanas un / vai centrālās bloķēšanas sistēmām vai ar aizdedzi saistītiem kodiem, bieži ir P2509 rezultāts, un šāda veida kodi gandrīz vienmēr izzūd, kad tiek atrisināta P2509.
1. PIEZĪME: Pārliecinieties, vai nav neapstiprinātu kodu, un jo īpaši neapstiprinātu kodu, kas attiecas uz maksas iekasēšanas sistēmu, jo P2509 var iestatīt pārāk lielas vai pārāk zemas uzlādes apstākļi daudzās ĢM lietojumprogrammās.
2. PIEZĪME: Ja jebkura akumulatora terminālī ir JEBKĀDA korozija, neatkarīgi no pielietojuma, NEatvienojiet spailes, vispirms neinstalējot atmiņas taupīšanas ierīci. Kad šāda ierīce ir uzstādīta, ievērojiet rokasgrāmatā sniegtos norādījumus pareizajā secībā, kā noņemt un uzstādīt spailes, ja spailes ir jānoņem, lai noņemtu koroziju un skābes uzkrāšanos no akumulatora.
3. solis
Pieņemot, ka šajā gadījumā nav citu kodu, iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai atrastu un identificētu VISUS vadus un komponentus, kas baro PCM pirms tam atvienot un / vai pārbaudīt jebkuru. Ir svarīgi pilnībā izprast šo elektriskās sistēmas daļu, lai neradītu bojājumus tur, kur iepriekš tāda nebija.
4. solis
Kad visi attiecīgie vadi ir identificēti un pilnībā pieejami, pārliecinieties, ka aizdedze ir izslēgtā stāvoklī, un pagaidiet, līdz visi kontrolieri, kas piegādā palīgierīces un / vai sistēmas ar aizkavētu jaudu (elektriskie logi, priekšējie lukturi utt.), Ir iegājuši “ miega režīms. Daudzos gadījumos aizkavēta enerģijas padeve šīm sistēmām tiek novirzīta caur PCM, un PCM barošanas avota pārbaude, pirms tiek deaktivizēti visi attiecīgie kontrolieri, var izraisīt maldinošus, nepareizus vai mulsinošus nolasījumus.
PIEZĪME: Paturiet prātā, ka pat ar aizdedzi “OFF” un visiem deaktivizētajiem kontrolleriem būs nepārtraukta strāvas aizplūšana. Tas ir normāli, jo gan PCM, gan radio nepieciešama pastāvīga strāva, lai atmiņas saglabātu dzīvu. Tomēr šo aizplūdi mēra tikai desmitos miliampuru, un tas nekad nedrīkst pārsniegt rokasgrāmatā norādīto vērtību. Ja pieņemtā vērtība tiek pārsniegta, gandrīz vienmēr iemesls ir Bat + īssavienojums, un tas ir jānovērš pirms P2509 diagnostikas procedūras turpināšanas.
5. solis
Pieņemot, ka sistēmas spriegums sakrīt ar rokasgrāmatā norādīto vērtību, ka uzlādes sistēma ir pilnībā funkcionējoša un akumulators ir darbināms un labā stāvoklī, sāciet diagnostikas procedūru, pārbaudot zemes savienojumus starp akumulatoru un motoru, kā kā arī starp akumulatoru un virsbūvi, lai pierādītu koroziju vai sliktu kontaktu. Veiciet remontu pēc nepieciešamības, taču, riskējot pārspīlēt lietu, NEatvienojiet vadus / kabeļus, ja nav instalēta atmiņas taupīšanas ierīce.
PIEZĪME: Ja lietojumprogramma standarta aprīkojumā ir aprīkota ar divām baterijām, ievērojiet rokasgrāmatā sniegtos norādījumus par pareizo procedūru, lai pārbaudītu abas baterijas. Dažos gadījumos kodu P2509 var iestatīt, kad viens akumulators ir vājāks nekā otrs vai ja viena vai vairāku akumulatora kabeļa savienojumi / spailes nav tik perfektas, kā vajadzētu.
BRĪDINĀJUMS: NEDRĪKST īsi izlādēt akumulatorus pāri spailēm vai pieskaroties pozitīvajiem un negatīvajiem kabeļiem, lai mēģinātu “noteikt” vai “pārbaudīt” akumulatora stāvokli, jo īpaši nelietojot lietojumprogrammas, kurās izmanto divas baterijas. To darot, viena vai abas baterijas var eksplodēt, kas skābes apdegumu rezultātā var izraisīt nopietnus savainojumus vai pat nāvi.
6. solis
Ja esat pārliecināts, ka akumulators vai akumulatori, kā arī visi pozitīvie / zemes savienojumi ir labā stāvoklī, iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai noteiktu PCM barošanas avota sākumpunktu. Parasti tas atrodas pie aizdedzes slēdža, tāpēc, izmantojot digitālo multimetru, pārbaudiet spriegumu šajā vadā vai spailē, izpildot rokasgrāmatā sniegtos norādījumus. Salīdziniet iegūto rādījumu ar rokasgrāmatā norādīto vērtību un pēc nepieciešamības veiciet remontu, ja tiek atrasta novirze. Pēc remonta pabeigšanas atkārtojiet testu, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās vērtības atbilst ražotāja specifikācijām.
1. PIEZĪME: Šim spriegumam jāpaliek stabilam, kad atslēga tiek uztīta slēdzī; tomēr neieslēdziet aizdedzi “ON”. Ja spriegums, kas atstāj aizdedzes slēdzi, mainās, kad tiek pagriezta atslēga, slēdzim gandrīz noteikti ir trūkumi, un tā nomaiņa rada problēmu.
2. PIEZĪME: Ņemiet vērā, ka aizdedzes slēdža nomaiņa dažās lietojumprogrammās var būt sarežģīta lieta, tāpēc NEIZMINIET to, ja neesat pilnīgi apmierināts ar ideju daļēji izjaukt stūres statni un / vai informācijas paneli.
7. solis
Ja kods saglabājas, bet strāvas padeve notiek līdz un no aizdedzes slēdža ietilpst norādītajā diapazonā, sekojiet barošanas avotam drošinātāju kārbā un pēc tam PCM savienotājam.
Tomēr dažās lietojumprogrammās jauda iziet caur drošinātāju vai kausējamo saiti, bet citās tā baro releju, kas enerģiju saņem tieši no akumulatora. Lai izsekotu precīzu ceļu un pārbaudītu visu savienotāju, drošinātāju un / vai kausējamo saišu un releju starp aizdedzes slēdzi un PCM savienotāju, nepārtrauktības un pretestības pārbaudi rokasgrāmatā un / vai elektroinstalācijas shēmā. Tomēr noteikti neatvienojiet neko, lai veiktu šīs pārbaudes, un vienmēr ievietojiet multimetra zondes savienotājos no aizmugures, aka “Muguras zondēšana”, lai novērstu nejaušus īssavienojumus.
Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar vērtībām, kas norādītas rokasgrāmatā. Ja tiek konstatētas novirzes, pēc nepieciešamības veiciet remontu, lai pārliecinātos, ka visas elektriskās vērtības atbilst ražotāja specifikācijām.
1. PIEZĪME: Ja ķēdē atrodas releji, noteikti pārbaudiet tos saskaņā ar rokasgrāmatā sniegtajiem norādījumiem. Aizvietojiet visus bojātos vai iespējamos relejus ar OEM detaļām, lai nodrošinātu, ka nomaiņa (-as) darbojas, kā paredzēts.
2. PIEZĪME: Dažās lietojumprogrammās var būt nepieciešams ieslēgt aizdedzi “ON”, lai pārbaudītu nepārtrauktību dažās PCM barošanas ķēdes daļās. Lai iegūtu sīkāku informāciju par pareizo (-ām) testēšanas procedūru (-ām), kas jāievēro šajā solī, noteikti izlasiet rokasgrāmatu, kurā tiek strādāts pie izstrādājamās programmas.
8. solis
Iepriekš aprakstītās darbības atrisinās kodu P2509 deviņas reizes no katrām desmit, taču spītīgos gadījumos, kad cēlonis nav acīmredzams, iespējams, ka pastāv pārtraukta kļūme vai PCM jau ir bojāts.
Ja ir aizdomas par kādu no stāvokļiem, prātīgāka iespēja ir nodot transportlīdzekli specializētā remontdarbnīcā, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu, jo dažos gadījumos remonts var būt saistīts ar PCM pārprogrammēšanu.