P0030 - apsildāmā skābekļa sensors (HO2S) 1, 1. banka, sildītāja vadības ķēdes darbības traucējumi

Posted on
Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 3 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Novembris 2024
Anonim
P0030 - apsildāmā skābekļa sensors (HO2S) 1, 1. banka, sildītāja vadības ķēdes darbības traucējumi - Traucējumu Kodi
P0030 - apsildāmā skābekļa sensors (HO2S) 1, 1. banka, sildītāja vadības ķēdes darbības traucējumi - Traucējumu Kodi

Saturs

Kļūdas kodsBojājuma atrašanās vietaIespējamais iemesls
P0030 Apsildāma skābekļa sensora (HO2S) 1, 1. banka, sildītāja vadības ķēdes darbības traucējumi Elektroinstalācija, HO2S, ECM

Ko nozīmē kods P0030?

Augšpusējā skābekļa sensors (O2S) atrodas priekšā katalītiskajam neitralizatoram. To izmanto, lai noteiktu skābekļa koncentrāciju izplūdes gāzēs. Šo informāciju PCM izmanto, lai kontrolētu motora gaisa un degvielas maisījumu. Sensors salīdzina izplūdes gāzu skābekļa daudzumu ar apkārtējo gaisu (sensoram ir atvere, kas ir pakļauta atmosfērai). Tas rada atbilstošu spriegumu, kas tiek pārsūtīts uz PCM. Pēc tam PCM kontrolē inžektora impulsu, pamatojoties uz šo vērtību.


Mūsdienu transportlīdzekļi izmanto apsildāmu skābekļa sensoru (HO2S). Šajos sensoros ir sildīšanas elements, kas sensoram ātrāk sasniedz darba temperatūru. Tas ļauj PCM ātrāk izmantot ievadītos signālus, lai precīzāk kontrolētu degvielu un samazinātu izmešu daudzumu. Sildītāja kontūra tiek barota caur releju, kas aizveras, kad motors tiek darbināts. PCM uzrauga sildītāja ķēdi un, ja tajā tiek atrasta problēma, ieslēgs motora pārbaudi.

Kods P0030 apzīmē skābekļa O2 sensora sildītāja ķēdes darbības traucējumus (1. bloks, 1. sensors). Tas norāda, ka PCM ir atklājis problēmu ar 1. bankas skābekļa sensoru. 1. ripa attiecas uz motora pusi, kurai ir 1. cilindrs. 2. korpuss ir motora pretējā puse. Ja jums ir četru cilindru, būs tikai viena banka.

Tipisks apsildāmā skābekļa sensors

(Pieklājība: eastcatalytic.com)

Piezīme:“Circuit Disfunkcija” norāda, ka vadības ķēdē ir nepareizi darboties, nevis sensora vai citas sastāvdaļas kļūmei. Izmantojot “Circuit Disfunkcija” kodus, sensoru un komponentu nomaiņa skartajā shēmā gandrīz nekad neatrisinās problēmu, jo, kā norāda kods, problēmas ir ķēde. Šī atšķirība starp “ķēdi” un “sensoru / komponentu” ir lielisks palīgs ikvienam, kurš mēģina diagnosticēt ķēdes nepareizas darbības kodu, jo tas ievērojami sašaurina iespējamo cēloņu sarakstu.


“Apļveida nepareizas darbības” kodu cēloņi ir gandrīz tādi paši kā “Atvērtajām ķēdēm”, ti, bojāta elektroinstalācija, slikti savienojumi pāri elektriskajiem savienotājiem vai iepriekš salabota elektroinstalācija, zemes zudums, kas novērš strāvas plūsmu, izpūstas drošinātāji, bojāti releji, kļūdaini slēdži. vai jebkuru citu problēmu un problēmu kopumu, kas novērš strāvas plūsmu caur vadu. Tādas problēmas kā augsts / zems / periodisks spriegums dažās lietojumprogrammās var iestatīt “ķēdes nepareizas darbības” kodu. Turklāt “Ķēdes nepareizas darbības” kodi var norādīt arī uz problēmu ar negatīvu pašreizējo vadību / plūsmu, kā arī problēmas ar neveiksmīgiem vai neveiksmīgiem PCM (Powertrain Control Modules), kaut arī vadības moduļa kļūme ir rets notikums.

Kādi ir biežākie koda P0030 cēloņi?

Apkopojot kodu P0030, parasti cēloņi ir šādi:


  • Problēma O2 sensora sildītāja kontūra zemes pusē
  • Problēma O2 sensora sildītāja ķēdes barošanas pusē
  • O2 sensora sildītāja elementam ir augsta pretestība
  • Sildītāja elementam O2 sensors ir atvērts
  • Kādi ir koda P0030 simptomi?

    Teorētiski neveiksmīgs O2 sildītājs radīs sliktu degvielas ekonomiju. Bet jūs, iespējams, nekad nepamanīsit atšķirību darbības laikā. Vienīgais, ko pamanīsit, ir izgaismota kontrolmotora gaisma uz paneļa. Ja jāreģistrējas, jums neizdosies arī izmešu pārbaude.

    Kā novēršat kodu P0030?

    Šo kodu var izraisīt tikai problēmas O2 sensora sildītāja kontūrā vai pats sensors.

    Parasti apsildāmiem O2 sensoriem ir četri vadi - no kuriem divi iet uz sildītāja kontūru, un divi - sensora jaudai un zemei. Šajā gadījumā mums rūp tikai sildītāja kontūra.

    Tipiska O2 sensora sildītāja shēma un savienotāji

    (Pieklājīgi: alldata.com)

    Vēlaties iegūt elektroinstalācijas shēmu no sava transportlīdzekļa, lai pārliecinātos, ka pārbaudāt pareizos vadus.

  • Pārbaudiet sildītāja ķēdes vadu
  • Pirmkārt, jūs vēlaties atvienot O2 sensora savienotāju un pārbaudīt sildītāja ķēdi pēc jaudas un zemes. To var izdarīt, izmantojot digitālo multimetru.

    Apskatot sava transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēmu, nosakiet, kurš savienotāja kontaktspraudnis ir jaudīgs un kurš ir iezemēts. Iestatiet multimetru uz voltu iestatījumu. Pieskaroties melnā multimetra pievadam zemē un otram - savienotāja strāvas padevei, vajadzētu redzēt rādījumu, kas ir tuvu akumulatora spriegumam. Ja nē, jums ir problēma ar O2 sensora barošanas avotu. Lai uzzinātu, kur atrodas ķēdes kļūme, jums jāapskata elektroinstalācijas shēmas strāvas puse.

    Lai pārbaudītu ķēdes zemējuma pusi, pievienojiet sarkano multimetra vadu pie akumulatora pozitīvā spailes un melno vadu pie zemes. Vēlreiz jums vajadzētu redzēt aptuveni 12 voltu rādījumu. Ja nē, jums jāmeklē vadu shēmas pamatne, lai uzzinātu, kur atrodas ķēdes kļūme.

  • Pārbaudiet sensora sildelementu
  • Ja jums ir laba jauda un zeme, nākamais, kas jādara, ir pārbaudīt, vai sensora sildīšanas elementam nav augsta pretestība vai nav atvērta ķēde. Jūs to darīsit, izmantojot savu digitālo multimetru.

    Iestatiet skaitītāju uz omu iestatījumu. Pēc tam pievienojiet skaitītāja vadus abiem sildītāja ķēdes tapām savienotāja sensora pusē. Lai uzzinātu, vai skaitītāja pretestības vērtība neatbilst specifikācijām, skatiet servisa informāciju. Ja nē, tad sensora iekšienē esošajam sildelementam ir liela pretestība, un sensors ir jānomaina.

    Ja, veicot šo pārbaudi, tiek parādīts rādījums OL uz jūsu skaitītāja, sildelementam ir atvērta ķēde. Vēlreiz šādā gadījumā sensors ir jānomaina.

    O2 sildītāja elementa pretestības pārbaude

    (Pieklājība: 2carpros.com)

    Kodi, kas saistīti ar P0030

    Kods P0050 ir visciešāk saistīts ar kodu P0030. Tas apzīmē 02 sensora sildītāja ķēdes darbības traucējumus (2. cilindru rindas 1. sensors). Tātad, tas būtībā ir tas pats kods, bet motora pretējā krastā. Tiek piemērotas visas tās pašas diagnostikas darbības.

  • Kolorādo 2006. gada OBD2 kods P0030, slikta tukšgaitas jauda virs 197 °
    Man ir 2006. gada Kolorādo, kas satiksmē darbojas tukšgaitā, un temp palielinās par dažiem pagriezieniem. Piesaistīts skeneris un kods rāda P0030. Mainīts O2 sensors, un tam joprojām ir problēma un kods. Pārbaudīts sensora drošinātājs un viss ir kārtībā. Pietrūkst tikai dīkstāvē, kad temperatūra Actron skenerī sasniedz aptuveni 199 grādus. Nekad neizlaiž ...
  • 08 Chevy Avalanche pārbauda dzinēja apgaismojumu ar samazinātu gāzes daudzumu
    Sīkāka informācija ... DTC P1174 vai P1175 diagnostikas instrukcijas - pirms šīs diagnostikas procedūras veikšanas veiciet diagnostikas sistēmas pārbaudi - transportlīdzeklis. - Pārskatiet uz stratēģiju balstītu diagnostiku, lai iegūtu diagnostikas pieejas pārskatu.- Diagnostikas procedūras instrukcijas sniedz ...