Saturs
- Ko nozīmē kods P0127?
- Kādi ir biežākie koda P0127 cēloņi?
- Kādi ir koda P0127 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0127?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 4. solis
- 5. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0127
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0127 | Ieplūdes gaisa temperatūra ir pārāk augsta | Elektroinstalācijas piezemējums, IAT 2. sensors, mehāniskas kļūmes, ECM |
Ko nozīmē kods P0127?
OBD II kļūdas kods P0127 ir vispārējs kods, ko definē kā “Ieplūdes gaisa temperatūra ir pārāk augsta”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) nosaka neparasti augstu signāla spriegumu no IAT (ieplūdes gaisa temperatūra) sensora. Ņemiet vērā, ka šis kods attiecas uz augstu spriegumu IAT sensora vadības ķēdē un NAV uz ieplūdes gaisa faktisko temperatūru.
Pilnībā funkcionējošā sistēmā PCM izmanto ieejas datus gan no MAF (masveida gaisa plūsmas) sensora, gan no IAT sensora, lai aprēķinātu degvielas piegādes stratēģijas. Kamēr MAF sensors uzrauga kopējo gaisa daudzumu, kas nonāk motorā, IAT sensors uzrauga ieplūdes gaisa faktisko temperatūru.
Ieplūdes gaisa temperatūrai ir kritiska loma degvielas pārvaldībā, jo jo karstāks ir ieplūdes gaiss, jo blīvāks tas kļūst, kas nozīmē, ka, lai uzturētu stehiometrisko (14,7: 1) gaisa degvielas maisījumu, PCM ir nepārtraukti jāpielāgo tilpums. degvielas, ko injektori piegādā līdz pieejamā gaisa tilpumam, kura blīvums mainās, mainoties tā temperatūrai.
IAT sensors vairumā gadījumu ir vienkāršs termistors, kura pretestība mainās, mainoties gaisa temperatūrai, kas tam plūst. Praksē PCM sensoram piegādā 5 voltu atskaites spriegumu, kura spriegums mainās tieši attiecībā pret sensoro elementu pretestības izmaiņām. Par pretestības izmaiņām tiek ziņots PCM, izmantojot īpašu signāla vadu, ko PCM interpretē kā ieplūdes gaisa temperatūras izmaiņas.
Ņemiet vērā, ka parasti neparasti augstus signāla spriegumus interpretē kā neiespējami augstu ieplūdes gaisa temperatūru. Dažos gadījumos skeneris var norādīt ieplūdes gaisa temperatūru simtiem grādu, kas ir skaidri neiespējami. Tādējādi, kad PCM nosaka signāla spriegumu, kas pārsniedz maksimālo pieļaujamo spriegumu, PCM iestatīs kodu P0127 un, iespējams, arī iedegs brīdinājuma signālu.
Zemāk redzamajā attēlā parādīts tipisks ieplūdes gaisa temperatūras sensors. Lai gan ņemiet vērā, ka šo sensoru izskats un atrašanās vieta dažādās lietojumprogrammās un ražotājos ir ļoti atšķirīgi, tāpēc, lai izvairītos no nepareizas diagnozes, skatiet lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai pareizi identificētu / atrastu IAT sensoru.
Kādi ir biežākie koda P0127 cēloņi?
Daži izplatīti P0127 cēloņi varētu būt šādi:
Kādi ir koda P0127 simptomi?
Daži no parastiem koda P0127 simptomiem varētu būt šādi:
Kā novēršat kodu P0127?
PIEZĪME: Papildus skenerim / koda lasītājam, šī koda diagnosticēšanā visnoderīgākie būs termometrs, kas balstīts uz infrasarkano staru, un matu žāvētājs.
1. solis
Reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos datus par iesaldēto kadru. Šī informācija var būt noderīga, ja vēlāk tiek diagnosticēta pārtraukta kļūme.
PIEZĪME: Ja ir kādi citi kodi, skatiet rokasgrāmatu, lai noteiktu to saistību ar P0127. Tomēr ņemiet vērā, ka kodi, kas tika saglabāti pēc P0127, iespējams, ir iestatīti kā P0127, taču visos gadījumos, kad citi kodi ir pirms P0127, šie kodi ir jāatrisina, pirms tiek mēģināts diagnosticēt P0127. Ja to neizdarīsit, gandrīz noteikti radīsies kļūdaina diagnoze, izšķiests laiks un nevajadzīga detaļu un sastāvdaļu nomaiņa.
2. solis
Lai atrastu IAT sensoru, skatiet rokasgrāmatu. Nosakiet arī katra sensora savienotāja / instalācijas vadu krāsu kodu un funkciju.
PIEZĪME: Pārbaudiet, vai savienotājs ir droši nostiprināts, jo parasti tas tiek atstāts bez kārtējās apkopes.
3. solis
Veiciet sensoru savienotāja un vadu rūpīgu vizuālu pārbaudi. Meklējiet bojātus, sadegušus, saīsinātus, atvienotus vai korozijas vadus un / vai savienotājus. Veiciet remontu vai nomainiet vadu pēc nepieciešamības.
4. solis
Ja vadiem nav redzamu bojājumu, sagatavojieties, lai veiktu atsauces sprieguma, pretestības, zemes integritātes un nepārtrauktības pārbaudes, kā norādīts rokasgrāmatā par visām saistītajām elektroinstalācijām. Tomēr noteikti atvienojiet visu vadu no PCM, lai pretestības pārbaudes laikā nesabojātu kontrolieri. Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām un, ja tiek konstatētas novirzes, veiciet remontu vai nomainiet elektroinstalāciju.
1. PIEZĪME: Īpašu uzmanību pievērsiet atsauces sprieguma un signāla ķēdēm. Ja atsauces sprieguma nav, skatiet rokasgrāmatas augšdaļu, nosakot pareizo procedūru, kas jāievēro, lai pārliecinātos, vai PCM faktiski piegādā atsauces spriegumu. Ja tā nenotiek, nomainiet PCM, bet atcerieties, ka, ja PCM atsauces sprieguma ķēdēs ir defekti, tiks ietekmēti arī vairāki citi sensori.
2. PIEZĪME: Neparasti augstu signāla spriegumu parasti izraisa īssavienojumi, kas pozitīvi ietekmē akumulatoru starp signāla vadu un citiem “dzīvajiem” vadiem. Tāpēc noteikti pārbaudiet visu signāla vada garumu, vai nav īssavienojumu pazīmju.
4. solis
Ja visas ķēdes elektriskās vērtības tiek pārbaudītas, noņemiet IAT sensoru no ieplūdes trakta, bet atstājiet savienotāju savienotu. Izmantojiet matu žāvētāju, lai maigi sildītu sensoru, vienlaikus kontrolējot sensora izvadi uz skenera. Atkarībā no pielietojuma sensors tiek uzkarsēts vai nu uz augšu, vai uz leju. Izmantojiet infrasarkano termometru, lai iegūtu vairākus sensora temperatūras AACCURATE rādījumus un salīdzinātu tos ar ražotāja diagrammu par temperatūru un spriegumu.
Nomainiet IAT sensoru ar OEM rezerves daļu, ja iegūtie temperatūras rādījumi neatbilst ražotāja norādītajām vērtībām.
5. solis
Pēc visu remontdarbu pabeigšanas notīriet visus kodus un vismaz vienu pilnu braukšanas ciklu izmantojiet transportlīdzekli, lai redzētu, vai kods atgriežas. Maz ticamā gadījumā, ja šis vai jebkurš cits kods atgriežas, rodas aizdomas par pārtraukumu vai nu vadā, vai pašā sensorā.
Ņemiet vērā, ka daudzi pēcpārdošanas sensori nenodrošina tādu pašu precizitāti vai jutīgumu kā OEM rezerves daļas. Tādējādi, ja IAT sensors tiek aizstāts ar pēcpārdošanas vienību, pirms mēģināt noteikt periodisku kļūdu, nomainiet to ar jaunu OEM standarta sensoru. Ja tomēr kļūme joprojām pastāv, neraugoties uz OEM sensora uzstādīšanu, labāks risinājums ir nodot transportlīdzekli kompetentā remontdarbnīcā, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.
Kodi, kas saistīti ar P0127
Lai gan nav zināmi kodi, kas ir tieši saistīti ar P0127 - “Ieplūdes gaisa temperatūra ir pārāk augsta”, vairāki ar MAF saistīti jautājumi var palīdzēt iestatīt P0127. Tomēr ņemiet vērā, ka ar MAF saistītie kodi lielā mērā ir atkarīgi no markas un modeļa.