Degvielas temperatūras sensora A ķēdes darbības traucējumi
Elektroinstalācija, degvielas temperatūras sensors, ECM
Ko nozīmē kods P0180?
Kā mēs zinām, modernā degvielas iesmidzināšanas un aizdedzes sistēma ir sensoru rādījumu un izpildmehānisma izejas rezultātu sarežģīta koordinācija ar visu mērķi nodrošināt visefektīvāko jaudu. Motora vadības modulis (ECM) izmanto dažādus sensorus, lai noteiktu, cik daudz degvielas jāievada konkrētajā brīdī, veicot precīzus aprēķinus, kuru pamatā ir gaisa plūsma un temperatūra, motora slodze un ātrums, vadītāja pieprasījums un vēl virkne citu.
Tā kā degvielas blīvums ir atkarīgs no tā temperatūras, ECM tas ir jāņem vērā, aprēķinot degvielas iesmidzinātāja impulsu. Nezinot degvielas temperatūru, ECM vadīs vienādu degvielas padevi visās temperatūrās, kā rezultātā degšana būs bagātāka vai zemāka nekā ideāli. Dzinējiem, kas aprīkoti ar degvielas temperatūras sensoru (FTS), tas nodrošina precīzāku gaisa un degvielas attiecības kontroli un zemāku izmešu daudzumu. Agrākie transportlīdzekļi nē kas aprīkots ar FTS, panāca līdzīgus rezultātus, izmantojot atgriezenisko saiti no AFR sensoriem.
ECM pastāvīgi uzrauga FTS pretestību, aprēķinot temperatūru, pamatojoties uz šiem rādījumiem. Ja FTS vai FTS ķēdē ir kļūda, ECM iedegs nepareizas darbības indikatora lampu (MIL) un atmiņā iestatīs diagnostikas problēmas kodu (DTC). Kad iestatīts P0180, PCM ir konstatējis, ka degvielas temperatūras kontūrā ir problēma.
Piezīme:“Circuit Disfunkcija” norāda, ka vadības ķēdē ir nepareizi darboties, nevis sensora vai citas sastāvdaļas kļūmei. Izmantojot “Circuit Disfunkcija” kodus, sensoru un komponentu nomaiņa skartajā shēmā gandrīz nekad neatrisinās problēmu, jo, kā norāda kods, problēmas ir ķēde. Šī atšķirība starp “ķēdi” un “sensoru / komponentu” ir lielisks palīgs ikvienam, kurš mēģina diagnosticēt ķēdes nepareizas darbības kodu, jo tas ievērojami sašaurina iespējamo cēloņu sarakstu.
“Apļveida nepareizas darbības” kodu cēloņi ir gandrīz tādi paši kā “Atvērtajām ķēdēm”, ti, pārtraukta elektroinstalācija, slikti savienojumi pāri elektriskajiem savienotājiem vai iepriekš salabota vadu shēma, grunts zudums, kas novērš strāvas plūsmu, izpūstas drošinātāji, bojāti releji, kļūdaini slēdži. vai jebkuru citu problēmu un problēmu kopumu, kas novērš strāvas plūsmu caur vadu. Tādas problēmas kā augsts / zems / periodisks spriegums dažās lietojumprogrammās var iestatīt “ķēdes nepareizas darbības” kodu.Turklāt “Ķēdes nepareizas darbības” kodi var norādīt arī uz problēmu ar negatīvu pašreizējo vadību / plūsmu, kā arī problēmas ar neveiksmīgiem vai neveiksmīgiem PCM (Powertrain Control Modules), kaut arī vadības moduļa kļūme ir rets notikums.
Kādi ir biežākie koda P0180 cēloņi?
DTC P0180 cēloņiem var būt vairāki:
Elektriskais īssavienojums vai atvērta ķēde - Elektroinstalācijas problēmas parasti ir lielākā problēma, kas ietekmē FTS. Ūdens iekļūšana, korozija un vadu bojājumi var izraisīt periodiskas problēmas FTS-ECM ķēdē.
Bojāts degvielas temperatūras sensors vai ECM - Neviens no tiem nav “izplatīts”, taču tas nenozīmē, ka tie nevar izgāzties. Pats FTS ir diezgan ložu necaurlaidīgs cietvielu termistors, tāpēc tas nav izplatīts atteices punkts. Arī ECM nav pakļauti kļūmēm, bet to var izraisīt citas problēmas, piemēram, iekļūšana ūdenī vai sadursmes bojājumi.
Kādi ir koda P0180 simptomi?
Papildus apgaismotajam MIL, iespējams, pamanīsit vai nu nekādus vadāmības simptomus. Vismaz minimāli jums būs slikta degvielas ekonomija. Pie citiem simptomiem var piederēt grūts sākums un slikta veiktspēja.
Kā novēršat kodu P0180?
Izmantojiet savu
No shēmas ECM puses izslēdziet atslēgu un atvienojiet ECM.
Pārliecinieties, vai tapas ir taisnas un vai nav pierādījumu par koroziju vai ūdens iekļūšanu. Notīriet vai salabojiet pēc nepieciešamības.
Pārbaudiet, vai abām tapām ir pareiza pretestība. Tā kā jūs meklējat pārtrauktu savienojumu, jūs varat izmērīt pienācīgu pretestību saskaņā ar remonta rokasgrāmatas diagrammu vai atvērtu vai īssavienojumu.
Jums, iespējams, būs jāievēro stieples stiprinājums un jādod tam labs krata, tas ir, salieciet to un pakratiet, lai izraisītu kļūmi. Ja pretestība pēkšņi mainās, tad jums ir problēma ar vadu instalāciju. Remonts pēc nepieciešamības.
Ja sakrata pārbaudē netiek atklāta problēma ar vadu instalāciju, pārbaudiet FTS un tā savienotāju.
Atkal pārbaudiet, vai nav saliektu tapu, vai nav korozijas vai ūdens iekļūšanas. Remonts pēc nepieciešamības.
Ja FTS ir atvienots, jums vajadzētu izlasīt atvērtu ķēdi no ECM savienotāja. Pretējā gadījumā atrodiet un izlabojiet īssavienojumu stieples stiprinājumā.
Ja FTS savienotājā ir ievietots īss tapa, jums jālasa īssavienojums no ECM savienotāja. Pretējā gadījumā atrodiet un salabojiet vaļēju ķēdi.
Tieši pārbaudiet FTS pretestību. Izmēriet FTS pretestību un salīdziniet to ar diagrammu remonta rokasgrāmatā.
Ja FTS pretestība mēra ārpus paredzamā diapazona, nomainiet to.
Ja varat pārliecināties, ka ķēdē nav kļūdu, nomainiet sensoru.
No FTS, ja tam vispirms ir vieglāk piekļūt, pārbaudiet, vai savienotājā nav korozijas kontaktu, pēc tam cieši izveidojiet savienojumu, ieslēdziet atslēgu un pārbaudiet FTS savienotāju. Pārbaudiet, vai no ECM nāk 5 V atsauces spriegums un no FTS - zemāks signāla spriegums. Pārbaudes laikā, iespējams, vajadzēs krata un sagriezt vadu, lai izraisītu kļūmi.
Ja neredzat, ka 5 V nāk no ECM, ir aizdomas, ka ECM vadā ir atvērta ķēde, vai arī pirms FTS ir īssavienojums vai īss zeme elektroinstalācijā. Atrodiet un salabojiet pēc nepieciešamības.
Ja redzat atsauci uz 5 V, bet signāla sprieguma nav, rodas aizdomas par FTS kļūmi. Pēc vajadzības nomainiet.
Ja signāla līnijā redzat 5 V, rodas aizdomas, ka signāla līnijā līdz ECM ir atvērta ķēde, no ECM atsauces līnijai veidojas īssavienojums vai signāla līnijā pirms ECM ir izveidots īss zeme signāla līnijā. Remonts pēc nepieciešamības.
Kodi, kas saistīti ar P0180
DTC P0176 Degvielas sastāva sensora ķēdes darbības traucējumi
DTC P0177 Degvielas sastāva sensora ķēdes diapazons / veiktspēja
DTC P0178 Degvielas sastāva sensora ķēdes zema ieeja
DTC P0179 Degvielas sastāva sensora ķēdes augsta ievade
DTC P0180 Degvielas temperatūras sensora A ķēdes darbības traucējumi
DTC P0181 Degvielas temperatūras sensors A Aprites diapazons / veiktspēja
DTC P0182 Degvielas temperatūras sensora A ķēde ir zema
DTC P0183 Degvielas temperatūras sensors A ķēde ar lielu ieeju
DTC P0184 Degvielas temperatūras sensors A ķēde ar pārtraukumiem
DTC P0185 Degvielas temperatūras sensora B ķēdes darbības traucējumi
DTC P0186 Degvielas temperatūras sensora B ķēdes diapazons / veiktspēja
DTC P0187 Degvielas temperatūras sensora B kontūra zema ieeja
DTC P0188 Degvielas temperatūras sensora B kontūra augsta ievade
DTC P0189 Degvielas temperatūras sensora B ķēde ir pārtraukta
