Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0244 | Turbokompresora (TC) atgāzu regulēšanas vārsts Diapazona / veiktspējas problēma | TC izplūdes gāzu regulēšanas vārsts |
Ko nozīmē kods P0244?
OBD II kļūdas kods P0244 ir vispārējs kods, kas tiek definēts kā “Turbokompresora (TC) izplūdes gāzu regulēšanas vārsta“ A ”- diapazona / veiktspējas problēma” vai dažreiz kā “Turbokompresora mazgājamo palīgierīču solenoīda“ A ”diapazons / veiktspēja”, un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) atklāj negaidītu vai specifikācijā neatbilstošu spriegumu turbokompresora mazgāšanas palīgierīces vadības solenoīdā, kas apzīmēts ar “A”. Ņemiet vērā, ka, tā kā divu turbo lietojumiem var būt vairāk nekā viens automātiskās palaišanas vadības solenoīds, ir ieteicams iepazīties ar attiecīgās lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai pareizi atrastu un identificētu solenoīdu “A”.
Pazīstams arī kā pastiprināšanas vadības solenoīdi, šo solenoīdu funkcija ir vadīt turbokompresora ventilatoru, lai novērstu pārmērīgus pastiprināšanas apstākļus, kas varētu sabojāt motoru.
Vienkārši izsakoties, turbokompresors ir kompresors, kas kompresora ritenīša vadīšanai izmanto no motora izraidītās izplūdes gāzes, kas saspiež ieplūdes gaisu, lai dzinējā iespiestu vairāk gaisa, nekā tas ir iespējams ar parasto sūkšanas motoru. Tomēr, tā kā jebkura turbo lādētāja paaugstinātais spiediens ir tieši saistīts ar izplūdes gāzu ātrumu un tilpumu, kas jebkurā brīdī virza vienības turbīnas pusi, lieli motora apgriezieni var izraisīt apstākļus, kad spiediena paaugstināšanas spiediens pārsniedz motora spējas izturēt pārāk augstu paaugstināšanas spiedienu.
Lai novērstu motora bojājumus pārmērīgi augstā spiediena ietekmē, visi turbokompresori ir aprīkoti ar ierīcēm, kuras sauc par “atkritumu vārtiem” vai dažreiz ar “izplūdes vārstiem”, kuru mērķis ir vai nu mazināt pārmērīgu spiediena paaugstināšanu, vai arī novērst pārmērīga paaugstināšanas spiediena veidošanos. vispirms. Kā norāda šis termins, atkritumu vārti ir vienkārši durvīm līdzīga ierīce turbokompresorā, kas atveras, kad paaugstināšanas spiediens pārsniedz noteikto robežu, un tādējādi tiek ierobežots vai regulēts paaugstināšanas spiediens.
Mūsdienu paaugstināšanas vadības sistēmās atkritumu vārtu darbību visbiežāk kontrolē vakuuma izpildmehānisms, kas izmanto motora vakuumu, lai vārtus atvērtu caur vadības stieni. Lai precīzāk kontrolētu spiediena paaugstināšanas spiedienu, PCM izmanto ieejas datus no speciāla paaugstināšanas spiediena sensora (starp citiem sensoriem), lai pielāgotu degvielas padeves un aizdedzes laika noteikšanas stratēģijas, lai iegūtu papildu jaudu no papildu ieplūdes gaisa.
Tā kā motors var tikt galā tikai ar fiksētu ieplūdes gaisa daudzumu, PCM uzrauga paaugstināšanas spiedienu un līdz ar to arī gaisa daudzumu, kas motorā nonāk caur vairākiem sensoriem. Kad tas konstatē stāvokli, kad spiediena paaugstināšanas spiediens pārsniedz iepriekš noteiktu maksimālo pieļaujamo robežu, tas dod komandu elektriski darbināmam paaugstināšanas spiediena kontroles solenoidam atvērtu, kas ļauj motora vakuumam darboties atkritumu vārtu izpildmehānismā, lai atkritumu vārtus atvērtu, lai novadītu lieko paaugstināšanas spiedienu. izplūdes sistēma.
Pilnībā funkcionējošā sistēmā pastiprināšanas vadības solenoīds tik efektīvi atver un aizver turbo lādētāja atkritumu vārtus, lai paaugstināšanas spiediens visiem praktiskiem mērķiem tiktu uzturēts gandrīz nemainīgā vērtībā. Tomēr, ja pastiprināšanas vadības solenoīdu vadības / signāla ķēdēs rodas kļūmes, defekti, darbības traucējumi vai kļūmes, kas izraisa neparedzētu, neticamu vai neprecīzu ievades un / vai signāla spriegumu, PCM atzīst, ka tas nevar kontrolēt paaugstināšanas spiedienu caur atkritumu vārti, un tas iestatīs kodu P0244 un rezultātā iedegsies brīdinājuma gaisma.
Kur atrodas sensors P0244?
Augšējā attēlā parādīta turbo lādētāja atkritumu vārtu vadības solenoīda tipiskā atrašanās vieta (apvilkta ar sarkanu krāsu) salīdzinājumā ar citām tipiska turbo lādētāja daļām. Tomēr jāņem vērā, ka turbokompresoru atkritumu vārtu vadības solenoīdu faktiskā atrašanās vieta dažādiem lietojumiem un ražotājiem nedaudz atšķiras. Dažos gadījumos solenoīds var atrasties uz atkritumu vārtu vakuuma izpildmehānisma, savukārt citos gadījumos tas var atrasties uz ieplūdes kolektora.
Neskatoties uz to, vairumā gadījumu solenoids atradīsies turbo lādētāja tuvumā, un tam būs elektriskais savienotājs un tam pievienotas divas vai dažreiz trīs vakuuma šļūtenes, kas atvieglo solenoīda pareizu atrašanu un identificēšanu.
Kādi ir biežākie koda P0244 cēloņi?
Daži bieži sastopami koda P0244 cēloņi varētu būt šādi: