Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0381 | Kvēlsveces brīdinājuma spuldze - ķēdes darbības traucējumi | Elektroinstalācija, kvēlsveces brīdinājuma spuldze, ECM |
Ko nozīmē kods P0381?
OBD II kļūdas kods P0381 ir vispārējs kods, kas tiek definēts kā “Kvēlsveces brīdinājuma spuldze - ķēdes darbības traucējumi” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain vadības modulis) kvēlsveces vadības ķēdē atklāj elektriskas kļūmes, defektu vai nepareizu darbību, kas neļauj apgaismot kvēlsveces brīdinājuma lampu. Ņemiet vērā, ka šis kods ietekmē tikai lietojumus ar dīzeļdzinējiem.
Dīzeļdzinēju kvēlsveču funkcija ir palīdzēt sākotnēji aizdedzināt dīzeļdegvielas / gaisa maisījumu, kad motors ir auksts, ar “aukstu” norāda stāvokli, kad motora dzesēšanas šķidruma temperatūra ir zemāka par iepriekš noteiktu robežu, parasti apmēram 1000F.
Darbības ziņā kvēlsveces tiek barotas ar akumulatora enerģiju, kad aizdedze ir pagriezta stāvoklī “ON”. Mūsdienu sistēmās kvēlsveču sildīšanu kontrolē ar speciālu kvēlsveces vadības moduli, kas spēj uztvert katra atsevišķa kvēlsveces elektrisko pretestību un modulēt barošanas avotu katram kvēlsvecei atsevišķi, lai sildītu visus kvēlsveces ir pie vienas un tās pašas temperatūras vienā un tajā pašā laika posmā.
Praksē visiem dīzeļdzinēju instrumentiem instrumentu kopā ir speciāla brīdinājuma gaisma, kas iedegas, kad tiek uzsildīti kvēlsveces sveķi, kas parasti prasa tikai apmēram divas vai dažreiz trīs sekundes. Tas ir jābrīdina vadītāju, ka kvēlsveces sildīšanas sistēma darbojas, un pilnībā funkcionējošā sistēmā brīdinājuma gaisma automātiski nodziest vai nu tad, kad kvēlsveces ir pilnībā uzsildītas, vai arī, kad motors tiek iedarbināts. Ņemiet vērā: ja motora dzesēšanas šķidruma temperatūra pārsniedz minimālo slieksni, kvēlsveces sildīšanas sistēma tiek deaktivizēta automātiski, un, ieslēdzot aizdedzi, brīdinājuma indikators neiedegas.
Neskatoties uz to, atkarībā no kļūmes, defekta vai nepareizas darbības veida kvēlsveces brīdinājuma indikators var vai nu nedegt, vai arī paliek izgaismots. Pirmajā gadījumā kvēlsveces parasti netiks uzkarsētas, kā rezultātā var būt pagarināts kloķēšanas laiks, nav starta apstākļu un tiek sabojāts gan startera motors, gan akumulators. Pēdējā gadījumā kvēlsveces sildīšanas ķēdes var netikt deaktivizētas, kas parasti izraisa kvēlsveču iznīcināšanu un dažreiz arī motora bojājumus, jo karstās kvēlsveces priekšlaicīgi aizdedzina gaisa / degvielas maisījumu.
Lai novērstu iepriekš aprakstītās situācijas, PCM iestatīs kodu P0381, kad tas atzīst, ka tas nevar efektīvi kontrolēt kvēlsveces sildīšanas shēmas neatkarīgi no kļūmes rakstura.
Kur atrodas sensors P0381?
Augšējā attēlā parādīta vienkāršota kvēlsveces sildīšanas / vadības ķēde, taču ņemiet vērā: lai arī šī ķēde nav pārāk sarežģīta, var būt grūti piekļūt dažiem komponentiem vai pat lielai daļai vadu, lai pārbaudītu pretestību, nepārtrauktību vai zemes savienojumus. dažās lietojumprogrammās. Tāpēc neprofesionāliem mehāniķiem vienmēr jāatsaucas uz attiecīgās lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai pareizi atrastu un identificētu visus šīs shēmas vadus un / vai komponentus, jo kļūda var izraisīt nepareizu diagnozi un, iespējams, vienas vai vairāku komponentu iznīcināšanu, kas varētu ietvert vienu vai vairākus vadības moduļus.
Kādi ir biežākie koda P0381 cēloņi?
Neprofesionāliem mehāniķiem jāņem vērā tas, ka ārkārtīgi reti (ja tas nav pat nedzirdēts) visiem motora kvēlsvecēm vienlaikus neizdodas. Tāpēc, ja nedarbojas kvēlsveces, kļūda gandrīz noteikti ir instalācijā vai komponentā, piemēram, relejā vai drošinātājā.
Tomēr daži izplatīti koda P0381 cēloņi varētu būt šādi:
Šajā kravas automašīnā ir kodi P0670 un P0381. Vai viņi ir savstarpēji saistīti? Vai arī tie ir divi atsevišķi kvēlsveces jautājumi? ...