Ieplūstošā gaisa sildītāja A ķēdes darbības traucējumi
Elektroinstalācija, relejs, ieplūdes gaisa sildītājs
Ko nozīmē kods P0540?
OBD II kļūdas kods P0540 tiek definēts kā “Ieplūdes gaisa sildītāja“ A “ķēdes darbības traucējumi”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain vadības modulis) uztver neparastu ieejas spriegumu no ieplūdes gaisa sildītāja kontūra vai tā. Ieejas ķēdes sprieguma izmaiņas, kas neietilpst iepriekš noteiktā diapazonā, iestatīs problēmas kodu un var izraisīt brīdinājuma signālu. Ņemiet vērā, ka ne visas lietojumprogrammas iestatīs kodu un iedegs brīdinājuma signālu par pirmo kļūmi; dažām lietojumprogrammām pirms koda iestatīšanas un / vai brīdinājuma signāla ieslēgšanas ir nepieciešami vairāki kļūmes cikli. Tipiskās ieplūdes gaisa sildīšanas sistēmas sastāv no sildīšanas elementa, pūtēja, kas ievada sildītu gaisu motorā, un dažādām elektriskām sastāvdaļām, kas ietver vadus, savienotājus, temperatūras sensoru un releju. Ieplūdes gaisa sildītāja funkcija ir iesildīt ieplūdes gaisu, lai uzlabotu degšanu zemā temperatūrā. Lai gan lielākajā daļā lietojumu tiek izmantots satīts elements, kas tiek ievietots tieši ieplūdes gaisa plūsmas ceļā, citi izmanto dažādus dizainus, kas palielina elementu virsmas laukumu, tādējādi padarot elementu efektīvāku. Neatkarīgi no faktiskā elementa dizaina, elementa mērķis visos gadījumos ir vienāds, proti, uzsildīt ieplūdes gaisu, lai uzlabotu degšanu. Tomēr ņemiet vērā, ka ieplūdes gaisa sildīšanas sistēma darbojas tikai tad, kad apkārtējās vides temperatūra ir zemāka par ražotāja noteikto līmeni. Ieplūdes gaisa sildīšanai ir vairākas priekšrocības. Samazinot gaisa daudzumu, kas nonāk motorā, sildot, tas nozīmē, ka optimālai gaisa un degvielas attiecībai ir nepieciešams mazāk degvielas, jo karstā gaisa / degvielas maisījums sadedzina pilnīgāk nekā auksts maisījums. Tā rezultātā rodas mazāk izmešu un tiek uzlabota degvielas ekonomija. Turpretī lietojumprogrammām, kas nesilda ieplūdes gaisu, ienākošajam aukstajam gaisam jāpievieno papildu degviela, lai kompensētu lielāku aukstā gaisa blīvumu, kā rezultātā palielinās izmeši un palielinās degvielas patēriņš. Zemāk redzamais attēls parāda ieplūdes gaisa sildīšanas elementa tipisko uzbūvi un atrašanās vietu. Tomēr ņemiet vērā, ka faktiskais dizains dažādiem lietojumiem un ražotājiem atšķiras. Biežākais koda P0540 cēlonis ir ieplūdes gaisa sildītāja elementa releja atteice, bet citi iespējamie cēloņi varētu būt šādi:
Bojāts sildītāja elements
Bojāti, sadeguši, saīsināti, atvienoti vai korozijas vadi un / vai savienotāji.
Atvērtas shēmas
Bojāti pūtēju motori
Bojāts ieplūdes gaisa temperatūras sensors
Neizdevās vai neizdevās PCM. Ņemiet vērā, ka tas ir rets gadījums, un pirms jebkura kontroliera nomaiņas kļūme jāmeklē citur.
Kādi ir koda P0540 simptomi?
Daudzos gadījumos, iespējams, nav citu simptomu, izņemot saglabāto problēmu kodu un, iespējams, apgaismotu brīdinājuma signālu. Nopietni simptomi, kas ietekmē vadāmību, ir samērā reti, taču zem nulles temperatūras tie var ietvert šādus simptomus:
Ilgāks nekā parasti kloķēšanas laiks.
Neapstrādāta tukšgaita ļoti zemā temperatūrā. Ņemiet vērā, ka šis simptoms parasti mazinās, kad motors sasilst.
Retos gadījumos tukšgaitas laikā motors var apstāties ļoti zemā temperatūrā.
Dažos gadījumos var rasties neliels degvielas patēriņa pieaugums.
Kā novēršat kodu P0540?
BRĪDINĀJUMS: Diagnostikas / remonta / nomaiņas laikā nepieskarieties sildītāja elementam tieši. Elements var sakarst jebkurā brīdī, un tas var to izdarīt ātrāk, nekā jūs varat to atbrīvot.Lai nepieļautu izteiktu nopietnu apdegumu iespējamību, vienmēr pārbaudiet elementa darbību ar uz lāzera balstītu termometru.PIEZĪME: Pirms uzsākt diagnostikas procedūru, ja ieplūdes gaisa sildīšanas vadības kontūra, pārbaudiet, vai savienotājs ir nostiprināts. Daudziem cilvēkiem (ieskaitot mehāniķus) pēc kārtējās apkopes bieži neizdodas pareizi savienot savienotāju. 1. solis Reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos datus par iesaldēto kadru. Šī informācija var būt noderīga, ja vēlāk tiek diagnosticēta pārtraukta kļūme. 2. solis Lai noteiktu visu saistīto vadu atrašanās vietu, funkcijas, krāsu kodus un maršrutēšanu, skatiet lietojumprogrammas remonta rokasgrāmatu un rūpīgi pārbaudiet visu vadu un savienotāju vizuālu pārbaudi. Meklējiet bojātas, sadegušas, saīsinātas, atvienotas un / vai korozijas vadus un savienotājus. Veiciet remontu pēc nepieciešamības, notīriet visus kodus un atkārtoti pārbaudiet sistēmu, lai redzētu, vai kods atgriežas. 3. solis Ja kods saglabājas, bet vadiem un savienotājiem nav redzamu bojājumu, veiciet visu vadu, drošinātāju un releju atskaites sprieguma, zemes, pretestības un nepārtrauktības pārbaudes, taču noteikti atvienojiet ķēdi no PCM, lai novērstu bojājumus kontrolieris. Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar tiem, kas norādīti rokasgrāmatā, un veiciet nepieciešamos remontus, lai pārliecinātos, ka visi rādījumi atbilst ražotāja specifikācijām. 1. PIEZĪME: Īpašu uzmanību pievērsiet paša elementa pretestībai, kā arī ieejas sprieguma vada pretestībai. Liela pretestība šajā vadā var izraisīt ievērojamus strāvas zudumus, kas nopietni ietekmē sildītāja elementa darbību. Pārliecinieties arī, ka vēlreiz pārbaudiet visus zemes savienojumus ķēdē, jo zemes zaudēšana ir viens no galvenajiem koda P0540 cēloņiem. 4. solis Ja pārbaudiet visas sildīšanas elementa elektriskās vērtības, veiciet visu ar pūtēja motoru saistīto vadu atsauces / ieejas sprieguma, zemes, pretestības un nepārtrauktības pārbaudes. Ņemiet vērā, ka pūtēja motors veido daļu no ķēdes, tāpēc ir jāpārbauda arī tā pretestība / nepārtrauktība. Salīdziniet iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajiem un nomainiet ventilatora motoru, ja tā iekšējā pretestība neatbilst specifikācijām. Pārbaudiet arī ieplūdes gaisa temperatūras sensora iekšējo pretestību un nomainiet to, ja tas neatbilst ražotāja specifikācijām. PIEZĪME: Lietojumprogrammās, kurās tiek izmantoti MAF (masveida gaisa plūsmas) sensori, ieplūdes gaisa temperatūras sensors ir iestrādāts sensora korpusā. Lai izvairītos no nepareiza sensora pārbaudes, iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai noteiktu pareizos spraudņus savienotājā. 5. solis Pēc remonta / nomaiņas pabeigšanas izdzēsiet visus kodus. Ja skenerim ir vadības funkcijas, vairākas reizes aktivizējiet sildītāja elementu, lai pārbaudītu, vai nav periodisku kļūdu. Tomēr NEAIZSKATIET sildītāja elementu, lai redzētu, vai tas nesasilda - izmantojiet uz lāzera balstītu termometru, lai izmērītu tā temperatūru, lai izvairītos no iespējamiem savainojumiem. Ventilatora motoram vajadzētu arī sākt darboties, tiklīdz strāva tiek pievadīta elementam. Izmantojiet skeneri, lai izmērītu motora strāvu un salīdziniet šo nolasījumu ar vērtību, kas norādīta rokasgrāmatā. Nomainiet motoru, ja tā strāvas stiprums darbības laikā svārstās. PIEZĪME: Ņemiet vērā, ka ieplūdes gaisa sildīšanas kontūra var nedarboties automātiski, ja apkārtējā un / vai motora temperatūra pārsniedz ražotāja noteikto robežu. Neskatoties uz to, ķēdei vajadzētu aktivizēties, ja tai ar skeneri tiek dota komanda “ON” vai ja strāva tiek pielietota tieši, taču noteikti izlasiet rokasgrāmatu par pareizajām procedūrām, kā jebkurai shēmai pielietot līdzstrāvu. 6. solis Šajā brīdī ķēdei un visām sastāvdaļām vajadzētu darboties pareizi, bet, ja kods atgriežas pēc dažiem piedziņas cikliem, iespējams, ka tajā ir periodiska kļūme. Jāapzinās, ka neregulāras kļūdas var būt ārkārtīgi sarežģītas un laikietilpīgas, lai atrastu un labotu, un dažos gadījumos varētu būt nepieciešams ļaut bojājumam pasliktināties, pirms var veikt precīzu diagnozi un veikt galīgu novēršanu.
Kodi, kas saistīti ar P0540
P0543 - attiecas uz ieplūdes gaisa sildītāja "A" ķēdi, kas atvērta ”
P0542 - attiecas uz “Ieplūdes gaisa sildītāja“ A ”ķēdi augstu”
P0541 - attiecas uz “Ieplūdes gaisa sildītāja“ A ”kontūra ir zema”
P0540 - attiecas uz ieplūdes gaisa sildītāja "A" ķēdi ”
