Saturs
- Ko nozīmē kods P062F?
- Kādi ir biežākie koda P062F cēloņi?
- Kādi ir koda P062F simptomi?
- Kā novēršat kodu P062F?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- Kodi, kas saistīti ar P062F
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P062F | Iekšējās kontroles moduļa EEPROM kļūda | Elektroinstalācija, nepareiza / nesaderīga programmatūra, zems vai īslaicīgs sistēmas spriegums |
Ko nozīmē kods P062F?
OBD II kļūdas kods P062F ir vispārējs kods, ko vairums automašīnu ražotāju bieži definē kā “iekšējās vadības moduļa EEPROM kļūdu”, un lietojumprogrammās, kuras izmanto šo definīciju, kods tiek iestatīts, kad EEPROM (Elekcioniski Ebuksējams Lpprotējams Read-Only Memory) rodas kļūme PCM (Powertrain Control Module).
Tomēr galvenā šī koda komplikācija ir fakts, ka atmiņa vai programmēšana, kurai ir nodarīts kaitējums (vai tiek zaudēta), dažādām lietojumprogrammām atšķiras. Piemēram, daudziem Toyota izstrādājumiem šis kods attiecas uz degvielas iesmidzinātāju programmēšanu, savukārt dažiem Nissan un Chevrolet izstrādājumiem kods norāda attiecīgi uz transmisijas un droseles vadības programmu.
EEPROMS būtībā ir kalibrēšanas datu “saišķi”, kas ieprogrammēti mikroshēmā un kontrolē dažādas transportlīdzekļa elektroniskās funkcijas. Šīs tehnoloģijas priekšrocība ir tāda, ka EEPROM ir neatņemama PCM tādā nozīmē, ka tos var pārprogrammēt (mirgot), nenoņemot PCM no transportlīdzekļa. Tomēr praktiski problēma ietver precīzi noteiktu, kurš EEPROM ir bojāts, un pēc tam problēmas galvenā cēloņa novēršanu pirms PCM atkārtotas uzlādes, lai atjaunotu skartās EEPROM programmēšanu un funkcionalitāti.
Augšējā attēlā parādīts EEPROM mikroshēmas tipiskais izmērs un atrašanās vieta automobiļa PCM ed ķēdē (PCB). EEPROM mikroshēma tiek apvilkta sarkanā krāsā.
Kādi ir biežākie koda P062F cēloņi?
Viens no biežākajiem koda P062F cēloņiem ir veiktspējas mikroshēmu izmantošana, kas maina PCM programmu, lai palielinātu motora jaudu. Veiktspējas mikroshēmas un produkti nav radīti vienādi, tas nozīmē, ka daži mikroshēmas un programmas pēc tirgus veiktspējas mikroshēmās un programmās var negaidīti izgāzties (un tās var arī neizdoties). Citi iespējamie cēloņi varētu būt šādi:
Kādi ir koda P062F simptomi?
Raksturīgi šī koda simptomi var ietvert saglabāto problēmu kodu un apgaismotu brīdinājuma lampu (-as). Citi šī koda simptomi lielākoties ir saistīti ar modeli un modeli, un atkarībā no pielietojuma tie varētu būt apstākļi, kas nav saistīti ar iedarbināšanu, un nopietnas vadāmības problēmas. Lai iegūtu sīkāku informāciju par iespējamiem koda P062F simptomiem, vienmēr skatiet tās izstrādāšanas rokasgrāmatu, kas attiecas uz šo lietojumprogrammu.
Kā novēršat kodu P062F?
ĪPAŠAS PIEZĪMES: PCM aizstāšana vai pārprogrammēšana NAV garantēts šī koda novēršanas līdzeklis. Ņemiet vērā, ka koda P062F diagnostikas un labošanas procedūras lielākoties ir izgatavotas pēc modeļa, kas nozīmē, ka dažās lietojumprogrammās šī koda galvenais iemesls ne vienmēr ir PCM kļūme. Lai iegūtu sīkāku informāciju, kurā, visticamāk, tiek ietekmēti EEPROM, vienmēr meklējiet lietojumprogrammas rokasgrāmatu. Tomēr ņemiet vērā, ka faktiski visu attiecīgo ķēžu pārbaude, lai novērstu vai apstiprinātu sensoru, komponentu vai vadu kļūmes (-es), jo P062F galvenais cēlonis var būt simtiem atsevišķu ķēžu pretestība, nepārtrauktība un zemes pārbaude.
Tāpēc, lai diagnosticētu un labotu kodu P062F, ir nepieciešama profesionāla līmeņa diagnostikas iekārta, kas pārsniedz vidējās diagnostikas prasmes kopumā, un eksperta līmeņa zināšanas par lietojumprogrammu, kurā konkrēti strādā. Lai gan ir iespējams pārplānot automobiļa PCM, izmantojot DIY principu, lai to izdarītu, ir nepieciešams profesionālās klases aprīkojums un LICENCĒTA programmatūra, ko var iegādāties no ražotāja. Ņemiet vērā, ka, kamēr ir pieejamas nelicencētas (pirātiskas) automobiļu programmatūras kopijas, izmantot šādu programmatūru PCM pārprogrammēšanai nav ieteicams, jo tas var iznīcināt šo PCM. ĪPAŠU PIEZĪMU BEIGAS.
1. solis
Reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos datus par iesaldēto kadru. Šī informācija varētu būt noderīga, ja vēlāk tiek diagnosticēta pārtraukta kļūme. Tomēr ņemiet vērā, ka daudzi ražotāji izmanto īpašus vispārīgus kodus, lai norādītu uz periodiskiem EEPROM traucējumiem.
1. PIEZĪME: Ja ir kods, kas norāda uz pārtrauktu EEPROM kļūmi, koda notīrīšanai skatiet rokasgrāmatu par pareizo procedūru. Dažās lietojumprogrammās to var izdarīt bez skenera, taču neatkarīgi no lietojumprogrammai piemērojamās metodes, notīriet kodu un darbiniet transportlīdzekli vismaz divus pilnus piedziņas ciklus, lai redzētu, vai tas atgriežas. Daudzos gadījumos kods var būt zema sistēmas sprieguma vai līdzīgas īslaicīgas problēmas artefakts, un problēmas atrisināšanai bieži pietiek ar P062F notīrīšanu.
2. PIEZĪME: Ja kods tiek parādīts atpakaļ, paturiet prātā, ka reālās braukšanas un darbības apstākļi var izraisīt to, ka daži EEPROM kļūst “gausi”, tieši tāpat kā dators kļūst lēns, ja cietais disks netiek regulāri sadrumstalots. Tomēr PCM nevar defragmentēt, bet daudzos gadījumos šo kodu var atrisināt, vienkārši pārprogrammējot PCM, kam ir tāds pats efekts kā cietā diska defragmentēšanai. Šī opcija būtu jāuzskata par diagnostikas un remonta procedūras pirmo soli, jo pārplānošanas process ir salīdzinoši lēts pretstatā potenciāli milzīgajam remonta rēķinam, kas nāk ar mēģinājumu diagnosticēt un labot, piemēram, sliktus savienojumus vai patoloģiskas pretestības, kas var var būt vai nevar būt vienā vai vairākos simtos ķēžu.
2. solis
Ja kods atgriežas pēc vairāku piedziņas ciklu pabeigšanas, pretoties kārdinājumam nomainīt PCM. Tas NAV garantēts līdzeklis, un, pirms tas darbosies, aizvietojošais PCM ir jāprogrammē.
Tā vietā iepazīstieties ar rokasgrāmatu par visu zemes savienojuma punktu atrašanās vietu transportlīdzeklī un veiciet visu savienojumu rūpīgu vizuālu pārbaudi, taču ņemiet vērā, ka, iespējams, būs jānoņem sēdekļi, paklāji, apdares paneļi un paneļa daļas piekļūt visiem zemes savienojumiem.
Iztīriet un salabojiet zemes savienojumus pēc nepieciešamības, bet NEatvienojiet akumulatoru, ja vien rokasgrāmatā nav skaidri norādīts, ka šajā brīdī tas ir jāatvieno. Lai gan ir taisnība, ka dažās lietojumprogrammās diagnostikas procesa laikā ir nepieciešams atvienot akumulatoru, tas NAV taisnība visiem lietojumiem, un akumulatora atvienošana var izraisīt fatālas sekas elektriskajai sistēmai lietojumprogrammās, kurās akumulatoram nav jābūt. atvienots.
3. solis
Kad visi vadi ir pārbaudīti un atkārtoti savienoti, notīriet kodu un vēlreiz pārbaudiet sistēmu, lai redzētu, vai kods atgriežas. Ja tas notiek, ir divas iespējas; vai nu EEPROM nav izdevies, vai arī vadu / komponentu atteice / darbības traucējumi ir izraisījuši EEPROM kļūmi.
Noteikt, kas nav viegli, it īpaši, ja PCM nav programmēšanas ar krājumu, un ja vien jums nav uzlabotas diagnostikas prasmes, stingri ieteicams nodot transportlīdzekli profesionālai diagnostikai un remontam. Ja pastāv risks pārvērtēt lietu, PCM nomaiņa vai pārprogrammēšana NAV garantēta, lai problēmu izārstētu.
PIEZĪME: Ja ir zināms, ka PCM programmēšana ir kāda iemesla dēļ mainīta, viens no iespējamiem līdzekļiem ir atgriezt programmēšanu krājumu specifikācijās un iestatījumos. Daudzos gadījumos veiktspējas iestatījumi, kas nav krājumi, / tuning mikroshēmas var izraisīt atmiņas zudumu dažos EEPROM pēc to lietošanas, taču jāpatur prātā, ka tikai no ražotāja iegūta programmatūra, kas atbilst SAE J2534 Tam ir jāizmanto standarts, lai nodrošinātu, ka PCM ir pilnībā saderīgs ar lietojumprogrammu.
4. solis
Neatkarīgi no PCM aizstāšanas (un cerot, ka šādi rīkojoties, problēma tiks izārstēta), neprofesionāliem mehāniķiem ir maz vai nav iespēju diagnosticēt un labot P062F pamatcēloņu, kas nozīmē, ka pēc 3. darbības gudrākā rīcība būtu nododiet transportlīdzekli pilnvarotajam izplatītājam vai speciālistam pie diagnozes un remonta.
PIEZĪME: Šajā brīdī PCM aizstāšana ar lietotu ierīci varētu būt iespējama, taču atcerieties, ka nomaiņai ir jābūt no tāda paša transportlīdzekļa, kas visādā ziņā ir identisks problemātiskajam transportlīdzeklim. Pievērsiet īpašu uzmanību donora transportlīdzekļa pārraidei; Automātiskie PCM tiek ieprogrammēti atšķirīgi no PCM manuālajos transportlīdzekļos, kas nozīmē, ka PCM no lietojumprogrammām ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu NAV savstarpēji aizstājamas.
Kodi, kas saistīti ar P062F
Ņemiet vērā, ka daži ražotāji, it īpaši Volkswagen, Audi un Volvo, ir piešķīruši definīciju “Internal Contr. Moduļa (EEPROM) kļūda ”uz kodu P1640, nevis vispārējo kodu P062F, ko visi pārējie ražotāji izmanto, lai norādītu uz EEPROM problēmām.