P0830 - Sajūga pedāļa pozīcijas (CPP) slēdzis A - ķēdes darbības traucējumi

Posted on
Autors: John Stephens
Radīšanas Datums: 2 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 2 Jūlijs 2024
Anonim
P0830 - Sajūga pedāļa pozīcijas (CPP) slēdzis A - ķēdes darbības traucējumi - Traucējumu Kodi
P0830 - Sajūga pedāļa pozīcijas (CPP) slēdzis A - ķēdes darbības traucējumi - Traucējumu Kodi

Saturs

Kļūdas kodsBojājuma atrašanās vietaIespējamais iemesls
P0830 Sajūga pedāļa pozīcijas (CPP) slēdzis A - ķēdes darbības traucējumi Elektroinstalācija, slikts savienojums, CPP slēdzis, ECM / PCM! TCM

Ko nozīmē kods P0830?

OBD II kļūdas kods P0830 ir vispārējs kods, kas tiek definēts kā “Sajūga pedāļa stāvokļa (CPP) slēdža“ A ”- ķēdes darbības traucējumi” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) atklāj vispārēju sajūga pedāļa darbības traucējumu vai kļūmi. pats pozīcijas slēdzis vai elektriskās ķēdes, kas tieši saistītas ar sajūga pedāļa pozīcijas slēdzi. Ņemiet vērā, ka, tā kā automašīnu ražotāji shēmas / detaļas / komponentus nemarķē vienādi, ir svarīgi, lai noteiktu, kura sajūga pedāļa pozīcijas slēdža daļa ir apzīmēta ar “A”, sk. Attiecīgā lietojuma rokasgrāmatu. Pretējā gadījumā to var nepareizi diagnosticēt un nevajadzīgi nomainīt detaļas un komponentus, kas var ietvert startera motora solenoīdu vai pat visu startera motoru.


PIEZĪME: Ņemiet vērā, ka kods P0830 ietekmē tikai lietojumprogrammas ar neautomātisku manuālo pārraidi. Tāpēc šo kodu nedrīkst sajaukt ar kodu P0900, kas attiecas uz darbības traucējumiem ķēdēs, kas kontrolē / uzrauga sajūga izpildmehānisma pozīcijas slēdzi lietojumprogrammās ar automatizētu manuālo pārnesumkārbu.

Sajūga pedāļa pozīcijas slēdža mērķis ir uzraudzīt sajūga pedāļa stāvokli kā drošības līdzekli, lai novērstu motora iedarbināšanu, kamēr manuālā pārnesumkārba nav neitrālā stāvoklī.

Praksē sajūga pedāļa pozīcijas slēdzis ir vienkāršs, parasti atvērts ON-OFF slēdzis, kas uzstādīts tādā veidā, ka sajūga pedālis tieši uz to iedarbojas, kad tiek nospiests pedālis. Lielākajā daļā lietojumprogrammu viena slēdža puse vienmēr tiek piegādāta ar strāvu. Kad sajūga pedālis ir nospiests, kontakti slēdža iekšpusē nonāk saskarē, kas pabeidz ķēdi, kas pēc tam ļauj strāvai pāriet uz startera motora solenoīdu, tādējādi ļaujot iedarbināt motoru.

Tādējādi pilnībā funkcionējošā sistēmā šis vienkāršais slēdzis un ķēde neļauj iedarbināt motoru, ja sajūga pedālis nav pilnībā nospiests, pat ja manuālā pārnesumkārba nav pārnesumā. Tomēr ņemiet vērā, ka, kamēr slēdža vai ķēdes nepareiza darbība vai kļūme izraisīs koda P0830 iestatīšanu, brīdinājuma indikators neiedegsies. Atkarībā no nepareizas darbības veida vienīgais šī kodeksa simptoms (-i) būs tāds, ka motoru nevar iedarbināt pat tad, ja ir nospiests sajūga pedālis, vai arī motoru var iedarbināt bez vajadzības nospiest sajūga pedāli.


Kur atrodas sensors P0830?

Augšējā attēlā parādīts tipiskais sajūga pedāļa pozīcijas slēdža novietojums (mazais baltais lodziņš uz sajūga pedāļa atbalsta kronšteina) attiecībā pret sajūga pedāļa stāvokli. Tomēr dažos gadījumos slēdzis atrodas aiz sajūga pedāļa, taču neatkarīgi no tā, kur atrodas slēdzis, slēdzis vienmēr atrodas tādā veidā, lai sajūga pedālis iedarbojas tieši uz to.

Kādi ir biežākie koda P0830 cēloņi?

Daži bieži sastopami koda P0830 cēloņi varētu būt šādi:

  • Bojāti, sadeguši, saīsināti, atvienoti vai korozijas vadi un / vai savienotāji
  • Bojāts vai nodilis sajūga pedāļa pozīcijas slēdzis
  • Pūsts drošinātājs (-i) vai kausējams savienojums (-i), ja vajadzīgs
  • Nepareizi noregulēts sajūga pedāļa pozīcijas slēdzis
  • Neizdevās vai neizdevās PCM. Ņemiet vērā, ka tas ir ārkārtīgi reti gadījums, un tāpēc pirms jebkura vadības moduļa nomaiņas kļūme jāmeklē citur