Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0996 | Transmisijas šķidruma spiediena (TFP) sensora F ķēde ir pārtraukta | Elektroinstalācija, slikts savienojums, TFP sensors, ECM / PCM / TCM |
Ko nozīmē kods P0996?
OBD II kļūdas kods P0996 ir vispārējs kods, kas definēts kā “Transmisijas šķidruma spiediena (TFP) sensors / slēdzis“ F ”- ar pārtraukumiem ķēdē un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) nosaka periodisku vadības un / vai pārvades šķidruma spiediena sensora / slēdža signāla ķēde (-es), kas apzīmēta ar “F”. Ņemiet vērā, ka dažās lietojumprogrammās var būt vairāk nekā viens transmisijas šķidruma spiediena sensors / slēdzis, tāpēc ir svarīgi atsaukties uz skartās lietojuma rokasgrāmatu, lai precīzi noteiktu, kurš transmisijas šķidruma spiediena sensors / slēdzis attiecīgajā lietojumprogrammā ir apzīmēts ar “F”.
BRĪDINĀJUMS: Ja netiks pareizi identificēts ietekmētais sensors / slēdzis, tas tiks nepareizi diagnosticēts un, iespējams, nevajadzīgi nomainītas detaļas un komponenti.
Visās pilnībā automātiskajās transmisijās tiek izmantots spiediena pārvades šķidrums, lai kontrolētu un vadītu pārnesumus, neatkarīgi no tā, vai šķidrumu spiedienā rada motora piedziņas sūknis vai ārējs elektriski darbināms sūknis. Turklāt transmisijas šķidruma maksimālajam darba spiedienam jābūt šaurā, iepriekš noteiktā diapazonā, lai gan šis diapazons mainās atkarībā no pielietojuma, kā arī no transmisijas konstrukcijas.
Darbības ziņā modernā automātiskā pārnesumkārba izmanto elektriski darbināmus solenoīdus, lai novirzītu pārnesumu spiedienam pakļauto šķidrumu no vairākām ejām un to rindās. Kamēr spiedienam pakļautais šķidrums faktiski neveic pārnesumu pārslēgšanu, tas kalpo kā līdzeklis, ar kura palīdzību dažādas rotējošās (bet arī ne rotējošās) detaļas un komponenti tiek pārvietoti no vienas pozīcijas uz otru, lai veiktu pārnesumu pārslēgšanu.
Piemēram, kad TCM (transmisijas vadības modulis) / PCM komandē pārnesumu pārslēgšanu, dažādi transmisijas novirzītā spiediena šķidruma solenoīdi vispirms izslēdz konkrētu sajūga komplektu, pirms tiek konfigurēts planētu pārnesumu komplekts, tāpat kā dažādos pārnesumos tiek atlasīti / atcelti manuālā pārnesumkārba. Kad planētas pārnesumu komplekts ir pārkonfigurēts, lai iegūtu atšķirīgu “pārnesumu attiecību”, spiedienam pakļauts šķidrums ieslēdz citu sajūga komplektu, kas kalpo, lai saglabātu planētas pārnesumus pašreizējā konfigurācijā. Turklāt spiediena spiediena šķidrumu (vienlaikus) var arī novirzīt uz griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūgu, lai vai nu ieslēgtu, vai daļēji izslēgtu, gan padarot pārnesumu pārslēgumu vienmērīgāku, gan aizsargājot jutīgas transmisijas daļas pret pārmērīgu griezes momentu.
Tādējādi, lai efektīvi uzraudzītu transmisijas spiedienu, vairumā mūsdienu transmisiju tiek izmantots viens vai vairāki spiediena sensori, kuru pretestība mainās tieši proporcionāli visām spiediena izmaiņām. Praktiski tipiskam transmisijas šķidruma spiediena sensoram tiek pievadīts 5 voltu atsauces spriegums; mainoties transmisijas šķidruma spiedienam, mainās arī sensora pretestība, kas ļauj vairāk vai mazāk strāvas nodot atpakaļ PCM / TCM caur speciālu signāla shēmu. Mainīgo signāla spriegumu PCM / TCM interpretē kā spiediena izmaiņas.
Kaut arī iepriekš minētais ir pārāk vienkāršs procesos, kas notiek mūsdienu automātiskajā pārnesumkārbā, tomēr vajadzētu būt acīmredzamam, ka PCM / TCM vienmēr ir nepieciešami precīzi ievades dati par transmisijas šķidruma faktisko darba spiedienu. Ja šo ievades datu trūkst vai tiek pārtraukti, PCM / TCM nevar efektīvi kontrolēt pārraidi; tāpēc, ja datu plūsma no transmisijas šķidruma sensora (-iem) tiek pārtraukta uz laika periodu, kas pārsniedz ražotāja noteikto robežu, tiks uzstādīts kods P0996, un rezultātā var iedegties arī brīdinājuma gaisma.
Ņemiet vērā, ka dažās lietojumprogrammās PCM / TCM var arī ierosināt drošu vai ierobežotu režīmu gan kā drošības pasākumu, gan arī lai aizsargātu pārraidi, līdz kļūda tiek novērsta.
Kur atrodas sensors P0996?
Augšējā attēlā parādīts transmisijas šķidruma spiediena sensora / slēdža tipiskais izskats. Tomēr ņemiet vērā, ka, lai arī visi transmisijas šķidruma spiediena sensori / slēdži var izskatīties vienādi, vairums sensoru ir kalibrēti lietošanai noteiktā lietojumā, un tāpēc tie NAV savstarpēji aizstājami. Turklāt ņemiet vērā: lai arī šie sensori vienmēr ir ieskrūvēti tieši transmisijas apvalkā, transmisijas šķidruma spiediena sensoru / ieslēgto transmisiju faktiskā atrašanās vieta (-as) dažādās lietojumprogrammās ir ļoti atšķirīga. Tāpēc, tā kā transmisijai var būt vairāk nekā viens šķidruma spiediena (vai cits) sensors, ir svarīgi, lai pareizi atrastu šķidruma spiediena sensoru ar marķējumu “F”, lai iegūtu un identificētu skartās lietojumprogrammas rokasgrāmatu.
Kādi ir biežākie koda P0996 cēloņi?
Ņemiet vērā: tā kā kods P0996 īpaši attiecas uz pārtrauktām elektriskās ķēdes kļūmēm, kas saistītas ar pārvades šķidruma spiediena sensoru, šī koda iespējamie cēloņi reti ietver pašas transmisijas darbības traucējumus, defektus, defektus vai mehāniskas problēmas. Tomēr ņemiet vērā, ka bojātu vai bojātu transmisiju ne vienmēr var pilnībā izslēgt kā šī koda iespējamo cēloni. Tomēr daži no iespējamiem koda P0996 cēloņiem varētu būt šādi: