Saturs
- Ko nozīmē kods P2106?
- - motora pārkaršana
- - Dzesēšanas šķidruma noplūde
- - Piedziņas ass izmaiņas
- - ABS, vilces kontrole, stabilitātes kontroles kļūmes
- - Automātiskās pārnesumkārbas problēmas
- - neparasti sistēmas spriegumi
- Kādi ir biežākie koda P2106 cēloņi?
- Kādi ir koda P2106 simptomi?
- Kā novēršat kodu P2106?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- Kodi, kas saistīti ar P2106
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P2106 | Droseļvārsta pievada vadības (TAC) sistēma - piespiedu ierobežotas jaudas režīms | Elektroinstalācija, TAC motors, APP sensors, ECM |
Ko nozīmē kods P2106?
Visi RAŽOTĀJI OBD II kļūdas kodu P2106 definē kā “Droseļvārsta pievada vadības (TAC) sistēma - piespiedu ierobežotas jaudas režīms”, un to var iestatīt, ja rodas kļūme Droseļvārsta pievada vadības sistēmā programmās, kurās izmanto droseļvārstu pa vadu. kontrole, vai kad PCM (Powertrain vadības modulis) šādā lietojumprogrammā atklāj kļūdas citā sistēmā, komponentā vai kontrollerī, kam nepieciešams ieslēgt drošu vai drošu režīmu, lai novērstu turpmāku bojājumu skartajai sistēmai, komponentam vai kontrolierim .
Tipiski šī koda iestatīšanas piemēri kā kļūmes un defekti, kas nav saistīti ar faktisko droseļvārsta kontroli, varētu ietvert šādus, taču ņemiet vērā, ka daži šeit uzskaitītie piemēri nepārsniedz pilnīgu vai izsmeļošu visu iespējamo piemēru sarakstu. Vienmēr skatiet ietekmētās lietojumprogrammas rokasgrāmatu, lai iegūtu sīkāku informāciju par visiem iespējamiem cēloņiem, kas šai lietojumprogrammai varētu radīt drošu režīmu.
- motora pārkaršana
Kad PCM dažās lietojumprogrammās atklāj neparasti augstu motora temperatūru, tas varētu iedarbināt drošu režīmu, atslēdzot gan cilindru aizdedzes, gan degvielas iesmidzināšanas sistēmas. Šis pasākums ļauj ieplūdes gaisam absorbēt un novadīt daļu no motora siltuma, izvadot to caur izplūdes sistēmu. Balonu skaits, kuru jebkurā brīdī var atspējot, ir atkarīgs no pielietojuma un pārkaršanas pakāpes.
- Dzesēšanas šķidruma noplūde
Dažās lietojumprogrammās, piemēram, dažos ģenētiski modificētos produktos, PCM iedarbina drošu režīmu, ja tas konstatē ievērojamu dzinēja dzesēšanas šķidruma zudumu. Tam vajadzētu būt acīmredzamai, jo motora pārkaršanas varbūtība tiek samazināta, ja nelikvidēta.
- Piedziņas ass izmaiņas
Mainot galīgo piedziņas pārnesumu attiecību vai uzstādot lielgabarīta ceļa riteņus, PCM var izraisīt “motora un / vai transmisijas” pārmērīga vai ātruma noteikšanu. Šajos gadījumos PCM (un, iespējams, citi kontrolieri) jāpārprogrammē, lai atpazītu dažādas attiecības vai riteņa izmēru (-us). Šajā brīdī ir vērts atzīmēt, ka dažos AWD lietojumos pat neliela izmēra atšķirība starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem var izraisīt drošu režīmu.
- ABS, vilces kontrole, stabilitātes kontroles kļūmes
Jāatzīmē, ka tas, vai P2106 ieslēdz dažās lietojumprogrammās drošu režīmu, ir atkarīgs no lietojumprogrammas, tāpat kā no precīzas problēmas rakstura. Tā kā gan vilces, gan stabilitātes kontrolē ir daudz ABS sastāvdaļu, ieskaitot riteņu ātruma sensorus, problēma vienā vai vairākos riteņu ātruma sensoros var iestatīt šo kodu un iedarbināt brīdinājuma gaismas visām trim sistēmām, atkarībā no lietojuma.
- Automātiskās pārnesumkārbas problēmas
Kaut arī faktiskās pārraides problēmas, kas var izraisīt drošu režīmu, dažādās lietojumprogrammās ir ļoti atšķirīgas, trīs izplatītas problēmas ir pārvades komponentu slīdēšana, neparasti augsta pārraides temperatūra un sakaru problēmas / kļūmes starp pārvades vadības moduli un citiem vadības moduļiem.
- neparasti sistēmas spriegumi
Lai arī ir diezgan reti, ka nepareiza sistēmas spriegums ir galvenais droša režīma cēlonis, gan zems, gan augsts sistēmas spriegums var sabojāt vienu vai vairākus vadības moduļus. Ja tas notiek, PCM var ierosināt drošu režīmu, kad bojāti kontrolieri pārtrauc komunikāciju starp kontrolieriem CAN (kontrolleru tīkla) kopņu sistēmā.
Iepriekš uzskaitītajos piemēros PCM var nopietni ierobežot droseles reakciju; patiesībā būtu taisnīgi teikt, ka PCM efektīvi kontrolē gan droseļvārsta ieejas, gan droseles reakciju, lai novērstu turpmāku sistēmu, komponentu vai kontrolleru bojājumus vai novērstu potenciāli bīstamu situāciju attīstību, kas var būt ārpus vidēja autovadītāja spēja kontrolēt vai labot.
Par laimi, tomēr daži koda P2106 cēloņi ir daudz ikdienišķāki, piemēram, pakāpiena motora un / vai pozīcijas slēdža (-u) droseles vadības mehānismā kļūmes vai dažreiz tikai oglekļa uzkrāšanās droseles korpusā, kas novērš brīvu pārvietošanos droseļvārsta plāksnei visā tās kustības diapazonā. Daudzi Ford lietojumi ir īpaši jutīgi pret pēdējo problēmu, un vairumā gadījumu, ja Ford kodā ir šis kods, problēmu var viegli atrisināt, vienkārši notīrot droseļvārsta korpusu ar apstiprinātu šķīdinātāju, lai noņemtu oglekļa nogulsnes.
Kādi ir biežākie koda P2106 cēloņi?
Kā citur teikts, koda P2106 cēloņam (-iem) nav jāietver droseļvārsta vadības sistēma, izņemot gadījumus, kad ir skaidrs, ka kopā ar P2106 nav citu kodu.
Gadījumos, kad ir citi kodi, skatiet lietojumprogrammas remonta rokasgrāmatu, lai iegūtu sīkāku informāciju par visu reģistrēto kodu ietekmi uz šo lietojumprogrammu.
Kādi ir koda P2106 simptomi?
Kods P2106 var ietvert šādus simptomus:
Kā novēršat kodu P2106?
ĪPAŠAS PIEZĪMES: Kods P2106 ir “informatīvs” kods, un daudzos, ja ne vairumā gadījumu, šī koda vienīgā funkcija ir brīdināt vadītāju, ka PCM ir aizsācis drošu režīmu nepareizas darbības vai kļūmes dēļ sistēmā, kas ir ļoti bieži nekādā veidā nav tieši saistīts ar droseļvārsta vadības pievadu. Ja vien neizrādās, ka droseļvārsta pievads (vai tā vadības sistēma) faktiski ir bojāts, vienīgais cits iemesls, kāpēc uz droseles pievadu vispār ir atsauce koda definīcijā, ir tas, ka drošu režīmu visvieglāk var panākt, “atvienojot”. Droseļvārsta pievads no akseleratora pedāļa.
Praksē tas nozīmē, ka tiklīdz šis kods ir iestatīts, lietojumprogramma tiek piespiesta drošā režīmā, un motors NEreaģēs uz vadītāja droseles ievadiem. Tāpēc neprofesionāliem mehāniķiem jāņem vērā, ka, ja transportlīdzeklim ir kods P2106 un koda definīcijā, kas parādīta lētā, vispārējā koda lasītājā, nav ietverta atsauce uz konkrētu sistēmu vai sastāvdaļu, šis koda lasītājs gandrīz noteikti nevarēs lai iegūtu OBD II sistēmā ražotāja specifiskos kodus, un jo īpaši tos kodus, kas neietver CAN (kontroliera apgabala tīkla) kopņu sistēmu.
Citiem vārdiem sakot, ja uz jebkura koda lasītāja vai skenera tiek parādīts tikai kods P2106, tas nozīmē, ka P2106 galveno cēloni, iespējams, nevar diagnosticēt ar šo lasītāju / skeneri. Tāpēc gadījumos, kad nav pieejams piemērots diagnostikas aprīkojums, visgudrākā iespēja ir nodot transportlīdzekli izplatītājam vai citam kompetentam remontdarbnīcai, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.
Ņemot vērā iepriekš minēto, ir jāsaprot, ka šī rokasgrāmata nevar sniegt sīku diagnostikas un remonta informāciju par kodu P2106, kas būs derīga visiem lietojumiem visos iespējamos apstākļos. Tāpēc neprofesionāliem mehāniķiem vienmēr ir jāizmanto pieteikuma rokasgrāmata, lai iegūtu sīkāku informāciju par visu kodu precīzām definīcijām (ieskaitot neapstiprinātos kodus), kā arī par to saistību savā starpā, un uz P2106. ĪPAŠU PIEZĪMU BEIGAS.
1. solis
Ja ir pieejams piemērots diagnostikas aprīkojums, reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos iesaldētā kadra datus. Šī informācija varētu būt noderīga, ja vēlāk tiek diagnosticēta pārtraukta kļūme.
PIEZĪME: Skenēšanas laikā īpašu uzmanību pievērsiet “mīkstajiem” vai neapstiprinātajiem kodiem. Lai gan ir maz ticams, ka viens vai pat divi neapstiprināti kodi uzsāks drošu režīmu, viens vai divi neapstiprināti kodi kombinācijā ar vienu vai vairākiem aktīviem kodiem, kas nav P2106, ļoti labi varētu.
2. solis
Lai iegūtu sīkāku informāciju par visiespējamāko, skatiet tās lietojumprogrammas rokasgrāmatu, kurā strādājat koda P2106 cēloņi konkrētajā lietojumprogrammā. Kā citur teikts, daži lietojumi ir jutīgāki pret droseles vadības sistēmas problēmām nekā citi, tāpēc vispirms izpētiet šo iespēju, ja rokasgrāmata to iesaka.
Veiciet visas diagnostikas un testēšanas procedūras, ko ieteicis ražotājs, lai apstiprinātu vai novērstu droseles vadības sistēmu kā galveno P2106 cēloni. Veiciet remontu pēc nepieciešamības, notīriet kodu un darbiniet transportlīdzekli, lai redzētu, vai kods atgriežas.
3. solis
Ja kods un simptomi saglabājas, bet ir zināms, ka droseļvārsta vadības sistēma ir laba, bez defektiem, kļūmēm, darbības traucējumiem un / vai ar periodiskām elektriskām problēmām, apsveriet iespēju nodot transportlīdzekli remontdarbnīcai, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.
Lai arī neprofesionāliem mehāniķiem ir iespējams veiksmīgi diagnosticēt un labot kodu P2106, izmantojot visu citu kodu atrisināšanas procesu tādā secībā, kādā tie tika saglabāti, šī darbības virzība NAV ieteicama, ja pilnīgu un nepārprotamu kļūdu datus nevar iegūt no OBD II sistēma.
Turklāt paturiet prātā, ka koda P2106 iespējamo cēloņu lielā skaita dēļ neprofesionālam mehāniķim būs nepieciešama arī piekļuve pilnam atsauces datu komplektam attiecīgajai lietojumprogrammai, no kuriem dažus ir ārkārtīgi grūti iegūt. Tāpēc, ja 1. solis neatrisina problēmu, labākais risinājums līdz šim ir pārsūtīt lietojumprogrammu profesionālai diagnostikai un labošanai.
Kodi, kas saistīti ar P2106
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K jūdzes, 2wd, 5 ātrumu automātiskā, bez vilkšanas komplekta CEL, kā arī ar servisa automašīnas gaismu. Transportlīdzeklis brauca tāpat. Aptuveni pirms divām dienām CEL atslāba, bet automašīna sāka vilcināties, un, uzkāpjot uz gāzes, tā vilcinās .. Šovakar ievilktie kodi, g ...
Lūdzu, aizpildiet šo, lai uzdotu jautājumu. MAKE: Chev PARAUGS: Aveo GADS: 2006 MILES: 70000 DZINĒJS: 1.6. APRAKSTA IZDEVUMS ... Zema jauda, bet ne visu laiku. Kodu iegūšana P2106, P2110, P2135 un P1516. Daudz lasīju par droseļvārsta stāvokļa sensoru un netīro t ...