Saturs
- Ko nozīmē kods P0006?
- Kādi ir biežākie koda P0006 cēloņi?
- Kādi ir koda P0006 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0006?
- Kodi, kas saistīti ar P0006
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0006 | Degvielas slēgvārsta vārsts ir zems | Elektroinstalācijas piezemējums, degvielas slēgvārsts |
Ko nozīmē kods P0006?
Degvielas izslēgšanas solenoīds tiek izmantots, lai izslēgtu degvielas padevi degvielas sūknim. Parasti to kontrolē starteris, izmantojot releju. Kad aizdedze ir izslēgta, ar atsperi ievietots virzulis ir uz leju, bloķējot degvielas plūsmu uz sūkni. Kad starteris ir pagriezts, solenoīdam tiek pievadīta enerģija no izslēgšanas releja. Pēc tam virzuli paceļ uz augšu, ļaujot degvielai piegādāt sūkni. Kad aizdedzes slēdzis tiek atbrīvots un motors darbojas, citam solenoīda tinumam tiek pielietota zema amplitūdas strāva, lai saglabātu to augšējā stāvoklī.
Degvielas slēgvārsta vadības shēmas piemērs
(Pieklājība: cumminsforum.com)
Kods P0006 apzīmē zemu degvielas aizplūdes vārsta vadības ķēdi un norāda uz problēmu, kas saistīta ar slēgtā solenoīda vai tā ķēdi.
Piezīme:Ķēdes zemās ievades kodi bieži ir zema akumulatora sprieguma (kam var būt daudz iespējamu iemeslu), sliktu savienojumu starp elektriskajiem savienotājiem vai iepriekš salabotiem vadiem, kā arī elektrisko savienotāju korozijas rezultāts. Pie citiem iespējamiem zemu ieejas spriegumu cēloņiem var pieskaitīt sliktu pēcpārdošanas komponentu uzstādīšanu, nekvalitatīvus pēcpārdošanas komponentus, piemēram, drošinātājus, relejus un slēdžus, un elektriskās sistēmas modifikāciju, kas varētu ietvert tādu vadītāju izmantošanu, kuri nav paredzēti lietošanai noteiktā lietojumā. Tomēr slikti savienojumi bieži rada lielu pretestību dažās shēmas daļās, tāpēc diagnostikas procedūras laikā ir svarīgi veikt pretestības un nepārtrauktības pārbaudes.
Kādi ir biežākie koda P0006 cēloņi?
Rezumējot, kodi P0006 ir šādi:
Kādi ir koda P0006 simptomi?
Kods P0006 var būt saistīts ar vairākiem dažādiem simptomiem. Tajos ietilpst: slikti darbināms motors, dzinējs, kurš darbojas, bet neieslēdzas, un apgaismots, pārbaudot motora apgaismojumu.
Kā novēršat kodu P0006?
Šis kods bieži tiek iestatīts kļūdaini. Pirmais, kas jādara, ir notīrīt kodu, vadīt transportlīdzekli un redzēt, vai tas atgriežas. Ja tā nenotiek, problēma tiek atrisināta.
Drošības jostas un savienotāji ir viegli atrodami daudzās problēmās. Tātad, sāciet diagnozi, vizuāli pārbaudot solenoīdu un tā savienojumu.
Lai noteiktu, kurš solenoīda savienotāja kontaktspraudnis ir strāvas “vilkšanas” vads un kurš ir iezemēts, meklējiet transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatā. Pēc tam noņemiet solenoīdu un pārbaudiet, vai tas darbojas pareizi, lecot to. To var izdarīt, pievienojot akumulatoram pārejas vadus vai izmantojot barošanas zondi (http://www.powerprobe.com/IV/). Kad strāva tiek pielietota, virzulis jāvelk uz augšu. Ja tā nenotiek, solenoīds ir kļūdains un ir jāmaina.
Ja degvielas izslēgšanas solenoīds pārbaudās, vai nav kārtībā, bet jums joprojām ir izgaismots P0006 kods, jums būs jāpārbauda ķēde.
Degvielas izslēgšanas solenoīda savienojuma shēmas piemērs
(Pieklājīgi: ALLDATA)
Degvielas izslēgšanas solenoidam vajadzētu būt diviem vai trim vadiem, kas iet uz to: velciet, turiet un zemējiet. Lai noteiktu, kurš vads ir, skatiet sava transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu.
Atvienojiet degvielas izslēgšanas solenoīda savienotāju un pieskarieties testa gaismas vienam galam līdz stieples tapas vilkšanai. Pievienojiet testa gaismas skavu akumulatora negatīvajam stabiņam. Apgrieziet motoru; testa gaismai vajadzētu iedegties. Ja tā nenotiek, barošanas avotā ir problēma, un jums būs jāpārbauda rūpnīcas elektroinstalācijas shēma.
Pēc tam pārbaudiet strāvas ķēdes “turēšanas” pusi. Caur šo ķēdes daļu barošana būtu jāveic tikai tad, kad atslēga ir darba stāvoklī. Kad motors darbojas, pārbaudiet jaudu pie degvielas izslēgtā solenoīda savienotāja “turēšanas” tapas. Lai to izdarītu, pieskarieties testa gaismas vienam galam līdz “turiet” stieples tapu. Pievienojiet testa gaismas skavu akumulatora negatīvajam stabiņam; testa gaismai vajadzētu iedegties. Ja tā nenotiek, barošanas avotā ir problēma, un jums būs jāpārbauda rūpnīcas elektroinstalācijas shēma.
Lai pārbaudītu, vai nav zemes, atvienojiet solenoīda savienotāju un pieskarieties testa gaismas vienam galam līdz B-pin. Pievienojiet testa gaismas skavu akumulatora pozitīvajam stabiņam. Pārbaudes gaismai vajadzētu iedegties. Ja tā nenotiek, zemes ķēdē ir problēma, un jums būs jāpārbauda rūpnīcas elektroinstalācijas shēma.
Ja strāvas padeve nenotiek degvielas izslēgšanas solenoīdā, ieteicams pārbaudīt releju. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir, mainot releju ar citu zem pārsega. Parasti to pašu releja dizainu izmantos vairākās shēmās, padarot maiņu iespējamu. Ja degvielas izslēgšanas solenoīds darbojas ar uzstādītu alternatīvo releju, jūs zināt, ka sākotnējais relejs bija slikts.
Ja nevarat apmainīt relejus, releja pārbaudei varat izmantot pārejas stiepli. Starp akumulatora padevi pievienojiet pārejas vadu vai saspraudi ar degvielas izslēgšanas solenoīdu un strāvas padevi. Ja solenoīds darbojas, relejs ir bojāts.
Kodi, kas saistīti ar P0006
DTC: P0005 degvielas slēgvārsta vadības ķēde ir atvērta
DTC: P0007 degvielas slēgvārsta vadības shēma ir augsta