P0023 - Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) izpildmehānisms, izpūtējs / labais / aizmugurējais, 2. cilindru rindas darbības traucējumi

Posted on
Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 2 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Jūlijs 2024
Anonim
P0023 - Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) izpildmehānisms, izpūtējs / labais / aizmugurējais, 2. cilindru rindas darbības traucējumi - Traucējumu Kodi
P0023 - Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) izpildmehānisms, izpūtējs / labais / aizmugurējais, 2. cilindru rindas darbības traucējumi - Traucējumu Kodi

Saturs

Kļūdas kodsBojājuma atrašanās vietaIespējamais iemesls
P0023 Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) izpildmehānisms, izpūtējs / labais / aizmugurējais, 2. cilindru rindas darbības traucējumi Elektroinstalācija, CMP izpildmehānisms, ECM

Ko nozīmē kods P0023?

Kods P0023 tiek definēts kā “Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) pievads, izplūdes / labajā / aizmugurējā daļā, 2. bloka ķēdes darbības traucējumi”, un tas tiek iestatīts, kad tiek atklāta kļūme elektriskajā ķēdē, kas kontrolē mainīgo vārsta / izciļņa laika iestatīšanas sistēmu. Kods P0013 attiecas uz B vai izplūdes sadales vārpstu 2. cilindru rullī, kas ir cilindru komplekts pretī motora pusei, kurā atrodas 1. cilindrs.


Maināma vārsta laika funkcija ir dot iespēju motoriem attīstīt lielāku griezes momentu dažādos darbības apstākļos. Piemēram, vārsta / izciļņa laiku var samazināt ar lielu motora apgriezienu skaitu, lai palielinātu jaudu un samazinātu kaitīgās izplūdes gāzu emisijas, piemēram, slāpekļa oksīdu. Kad sistēma uzlabo vārsta / izciļņa laiku, degvielas ekonomija tiek uzlabota, ja motora slodze ir maza.

Runājot par sistēmas darbību, vārsta / izciļņa iestatīšana tiek uzlabota vai palēnināta ar paaugstinātas spiediena eļļas iedarbību uz mehānismu, kas veido daļu no sadales vārpstas. Projektēšanas specifika dažādās sistēmās ir atšķirīga, taču principā paaugstināta spiediena eļļa iedarbojas uz izpildmehānismu, lai pagrieztu sadales vārpstu pulksteņa rādītāja virzienā vai pretēji pulksteņrādītāja virzienam attiecībā pret bāzes laika stāvokli, lai palielinātu vai aizkavētu vārsta laiku, atkarībā no šādiem ekspluatācijas apstākļiem: kā mainīgas slodzes motoram un droseles ieejas no vadītāja.


Zemāk redzamajā attēlā parādīts tipisks eļļas plūsmas vadības vārsts, kurā solenoīda un elektriskais savienotājs veido agregāta augšējo daļu. Ievērojiet smalko stiepļu sietu ekrānus apakšējā daļā. Tie ir svarīgi, lai eļļā esošās cietās daļiņas netraucētu izpildmehānisma darbību uz sadales vārpstas.

Piezīme:“Circuit Disfunkcija” norāda, ka vadības ķēdē ir nepareizi darboties, nevis sensora vai citas sastāvdaļas kļūmei. Izmantojot “Circuit Disfunkcija” kodus, sensoru un komponentu nomaiņa skartajā shēmā gandrīz nekad neatrisinās problēmu, jo, kā norāda kods, problēmas ir ķēde. Šī atšķirība starp “ķēdi” un “sensoru / komponentu” ir lielisks palīgs ikvienam, kurš mēģina diagnosticēt ķēdes nepareizas darbības kodu, jo tas ievērojami sašaurina iespējamo cēloņu sarakstu.

“Apļveida nepareizas darbības” kodu cēloņi ir gandrīz tādi paši kā “Atvērtajām ķēdēm”, ti, bojāta elektroinstalācija, slikti savienojumi pāri elektriskajiem savienotājiem vai iepriekš salabota elektroinstalācija, zemes zudums, kas novērš strāvas plūsmu, izpūstas drošinātāji, bojāti releji, kļūdaini slēdži. vai jebkuru citu problēmu un problēmu kopumu, kas novērš strāvas plūsmu caur vadu. Tādas problēmas kā augsts / zems / periodisks spriegums dažās lietojumprogrammās var iestatīt “ķēdes nepareizas darbības” kodu. Turklāt “Ķēdes nepareizas darbības” kodi var norādīt arī uz problēmu ar negatīvu pašreizējo vadību / plūsmu, kā arī problēmas ar neveiksmīgiem vai neveiksmīgiem PCM (Powertrain Control Modules), kaut arī vadības moduļa kļūme ir rets notikums.


Kādi ir biežākie koda P0023 cēloņi?

Bieži sastopamie koda P0 023 cēloņi ir:

  • Bojāts vai nepareizi funkcionējošs ECM.
  • Bojāts vai nepareizi funkcionējošs eļļas plūsmas vadības vārsta vadības solenoīds.
  • Elektroinstalācijas pārtraukumi, kas izraisa nepārtrauktības zudumu vai periodisku nepārtrauktības zudumu.
  • Kādi ir koda P0023 simptomi?

    Bieži sastopamie koda P0023 simptomi ir:

  • Iedegas kontrolmotora brīdinājuma gaisma.
  • Neapstrādāta braukšana ar lielu motora ātrumu.
  • Jaudas zudums vidējā ātruma un liela diapazona apgriezieni.
  • Palielināts degvielas patēriņš.
  • Reizēm apstāšanās, it īpaši spēcīgā paātrinājumā.
  • Reizēm smags sākums.
  • Dažos gadījumos, izņemot apgaismoto pārbaudāmā motora apgaismojumu, var nebūt pamanāmu simptomu, īpaši mazās droseļvārsta atverēs, samazinot motora slodzi.
  • PIEZĪME: Koda P0023 simptomiem ir maz vai tie vispār netiek izmantoti kā diagnostikas palīglīdzekļi, jo šos simptomus var izraisīt neskaitāmas citas, nesaistītas problēmas. Labākajā gadījumā iepriekš minētos simptomus var izmantot kā ķēdes kļūmes apstiprinājumu mainīgā vārsta / izciļņa laika noteikšanas sistēmā.

    Kā novēršat kodu P0023?

    Traucējumu novēršana Kods P0023 ietver ķēdes pārbaudi, un tāpēc visās diagnostikas procedūrās jāietver vadu instalācijas un vadības solenoīda pārbaude un pārbaude. Shēma ir samērā vienkārša, un to lielākoties veido 12 voltu līdzstrāvas barošanas avots eļļas plūsmas vadības vārstam, iezemēta tapa, kurai ECM piegādā zemi pareizajā laikā un pareizajā daudzumā, un atgriezeniskās saites cilpa ECM, lai apstiprinātu funkcionalitāti.

    Pamata problēmu novēršanas darbības

  • Izslēdzot motoru, pārbaudiet eļļas plūsmas vadības vārsta elektrisko savienotāju, vai nav bojājumu, vaļīguma un / vai korozijas pazīmju. Pēc vajadzības iztīriet, nomainiet vai salabojiet savienotāju.
  • Pārbaudiet elektroinstalācijas nepārtrauktību pie eļļas plūsmas vadības vārsta. Ja nepārtrauktība tiek pārtraukta, pārbaudiet elektroinstalāciju, lai atrastu pārtraukumus un / vai sliktus savienojumus, un pēc vajadzības salabojiet.

  • Pārbaudiet eļļas plūsmas vadības vārsta solenoīda pretestību un salīdziniet rezultātus ar remonta rokasgrāmatā norādīto vērtību. Ja pretestība pārsniedz specifikāciju, nomainiet solenoīdu.

  • Izslēdzot motoru, noņemiet eļļas plūsmas kontroles vārsta solenoīdu un pievadiet strāvu tieši no akumulatora, taču pārliecinieties, ka ir izveidots pareizs zemes savienojums.Nomainiet solenoīdu, ja tiešs barošanas avots neizdodas aktivizēt solenoīdu.

  • Ja tiešs savienojums aktivizē solenoīdu, nomainiet solenoīdu un pārbaudiet, vai elektroinstalācijā starp solenoīdu un ECM nav īssavienojumu, atvērtu shēmu vai augstas pretestības. Remonts pēc nepieciešamības.

  • Ja visi vadi tiek pārbaudīti pareizi, izmantojiet piemērotu skenēšanas rīku, lai pārbaudītu eļļas plūsmas kontroles solenoīda un vārsta darbību. Tukšgaitas laikā vārstam jābūt aizvērtam, bet lielāks motora apgriezienu skaits to aktivizēs. Pārbaudiet vārsta stāvokli motora apgriezienu diapazonā, lai redzētu, vai tas mainās no “OFF” uz “ON”, mainoties motora apgriezieniem. Nomainiet solenoīdu / vārstu, ja statuss nemainās.

  • Gadījumos, kad tiek modulēts eļļas plūsmas kontroles vārsta impulsa platums, aktīvajam darba ciklam vajadzētu mainīties atkarībā no motora apgriezienu skaita. Ja tas nenotiek, gandrīz noteikti iemesls ir ECM defekts vai nepareiza darbība.

  • Gadījumos, kad ECM piegādā derīgas komandas eļļas plūsmas kontroles vārstam, bet izciļņa / vārsta laiks neatgriežas pie pamatnes laika vai ja izciļņa fāzers pietiekami vai pareizi nepagarina / neatliek laika noteikšanu, var būt pārtraukta kļūda vadības solenoīdā vai ar to saistītajā vadā. Šajos gadījumos ir ieteicams nomainīt gan eļļas plūsmas kontroles solenoīdu, gan visu instalāciju, kas to kontrolē. Ja kļūme atkārtojas, pārbaudiet ECM, ja iespējams, vai nomainiet ECM.

  • Kodi, kas saistīti ar P0023

    Ar P0023 saistīti kodi ir:

  • P0013: attiecas uz ķēdes traucējumiem B (izplūdes) sadales vārpstas izpildmehānismā 1. bankā.
  • P0014: attiecas uz sadales vārpstas pozīciju B (izplūdes gāze), kur 1. cilindrā ir pārāk palielināts izciļņa iestatīšanas laiks. Šo kodu var iestatīt arī sistēmas darbības traucējumu dēļ.
  • P0015: attiecas uz B (izplūdes) izciļņa laiku, kas ir pārāk bremzēts 1. bankā.
  • P0024: attiecas uz A (izplūdes) izciļņa laiku, kas ir pārsniegts 2. bankā. Kodu var iestatīt arī sistēmas darbības kļūmes dēļ.
  • P0025: attiecas uz A (izplūdes) izciļņa laiku, kas ir pārāk bremzēts 2. bankā.