Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0120 | Droseļvārsta stāvokļa (TP) sensora A / akseleratora pedāļa stāvokļa (APP) sensora A kļūda | Elektroinstalācija, TP / APP sensors, ECM |
Ko nozīmē kods P0120?
Droseļvārsta stāvokļa sensors (TPS) atrodas uz droseļvārsta korpusa. Tas ir mainīga rezistora tips, kas maina tā pretestības vērtību atbilstoši droseles stāvoklim. Atverot droseļvārstu, sprieguma rādījums palielinās. Šo informāciju PCM izmanto, lai noteiktu izejas vadību, piemēram, degvielas iesmidzināšanu un gaisa vadību tukšgaitā.
Lielākā daļa droseļvārsta stāvokļa sensoru ir vienkārši un viegli novēršami. TPS ir piestiprināti trīs vadi: jauda, zeme un signāls. Strāva vai atsauces spriegums nonāk TPS. Tad sensors sūta atgriešanās signāla spriegumu PCM. Atgriezes spriegums ir atkarīgs no droseļvārsta stāvokļa. Parasti signāla vērtība tukšgaitā būs aptuveni 0,45 volti. Šis sprieguma rādījums palielinās, atverot droseļvārstu, un ar plaši atvērtu droseļvārstu (WOT) rādījums būs aptuveni 4,5 volti.
Daudzi vēlīna modeļa transportlīdzekļi neizmanto droseles vadu. Tā vietā viņi izmanto to, kas tiek dēvēts par “vadu pa vadu”. Šajās sistēmās droseles darbināšanai izmanto motoru, izmantojot ieejas no pozīcijas sensoriem uz akseleratora pedāļa. Kad gāzes pedālis ir nospiests, vadības modulis pavēl droseļvārstu atvērt. Pēc tam TPS sensoru pāris nodod droseļvārsta pozīciju vadības modulim, lai tas zinātu, ka viss darbojas pareizi.
Aizmugurējā savienotāja zondēšana
(Pieklājīgi: enduringautomotive.com)
TPS var pārbaudīt arī ar
Tipisks TPS viļņu formas modelis
(Pieklājība: aa1car.com)
Ja TPS pārbaudīsit labi, bet joprojām ir izgaismots kods P0120, jums būs jāpārbauda sensora ķēde. Pirmkārt, jūs vēlaties atvienot sensora savienotāju un pārbaudīt, vai nav strāvas un zemes. To var izdarīt, izmantojot digitālo multimetru.
Sākumā iepazīstieties ar sava transportlīdzekļa remonta informāciju, lai noteiktu, kurš savienotāja kontaktspraudnis ir jaudīgs un kurš ir iezemēts. Pēc tam iestatiet multimetru uz voltiem. Pieskaroties melnā multimetra pievadam zemē un otram - savienotāja strāvas padevei, vajadzētu redzēt rādījumu, kas ir tuvu akumulatora spriegumam. Ja nē, jums ir problēmas ar sensora barošanas avotu. Lai uzzinātu, kur atrodas ķēdes kļūme, jums jāapskata elektroinstalācijas shēmas strāvas puse.
Lai pārbaudītu ķēdes zemējuma pusi, pievienojiet sarkano multimetra vadu pie akumulatora pozitīvā spailes un melno vadu pie zemes. Vēlreiz jums vajadzētu redzēt aptuveni 12 voltu rādījumu. Ja nē, jums jāmeklē vadu shēmas pamatne, lai uzzinātu, kur atrodas ķēdes kļūme.
Ja līdz šim brīdim viss ir kārtībā, jūs vēlaties pārbaudīt TPS signāla vadu PCM. Izmantojot digitālo multimetru, kas iestatīts uz omi, savienojiet skaitītāja vienu pusi ar TPS savienotāja instalācijas pusi, bet otru - ar PCM TPS ieejas tapu. Tiek pārbaudīta sensora un PCM nepārtrauktība. Ja jūsu skaitītājs rāda OL, kaut kur ķēdē ir atvērts, kas jālabo. Ja nē, iespējams, ka problēma ir PCM, un tā ir jāaizstāj. Tomēr PCM reti kļūst slikti, tāpēc pirms PCM nosodīšanas pārliecinieties, ka vēlreiz pārbaudāt visu savu darbu.
Kodi, kas saistīti ar P0120
Stāvoklis Daži īpašnieki var komentēt, ka kontrolmotora indikators ir izgaismots un ka nav bažu par braukšanu. Pēc izmeklēšanas tehniķis var atrast kodus P0120, P0220, P1516 vai P1518. Arī tehniķi var ņemt vērā, ka ir iestatīti zema sprieguma kodi P0562, P0563, P1637 vai P1638. Iemesls ...
Šeit ir sniegta informācija par to, kas jums varētu palīdzēt ... Jim ... DTC P0496 SISTĒMAS APRAKSTS Šis DTC pārbauda nevēlamu ieplūdes kolektora vakuuma plūsmu iztvaikošanas emisijas (EVAP) sistēmā. Kontroles modulis aizzīmogo EVAP sistēmu, pavēlot EVAP kannas iztukšošanas solenoīda vārstam OFF un E ...
Skatiet, vai tas jums palīdzēs .... Jim ....... DTC P0120 - Droseļvārsta stāvokļa shēmas darbības traucējumi CIRCUIT APRAKSTS Droseļvārsta stāvokļa sensors ir uzstādīts droseļvārsta korpusā un nosaka droseļvārsta vārsta atveres leņķi. Kad droseļvārsts ir pilnībā aizvērts, spriegums ir aptuveni 0,3–1,0 V ...
Sveiks, Džim, ir: ideja: pārāk daudz reižu to redzējis. Pārbaudiet droseles reakciju uz DVM. Lielākoties tas ir TPS. Reiz bija jāpārbauda arī divas dienas, joprojām bija tps. Vajadzēja piezvanīt GM, un viņi pateicās man par informāciju un drīz pēc tam ieradās TBS. Cits modelis bija komunikācija no gāzes pedāļa sensora līdz droseļvārstam. Ka w ...