Saturs
- Ko nozīmē kods P0167?
- Kādi ir biežākie koda P0167 cēloņi?
- Kādi ir koda P0167 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0167?
- Kodi, kas saistīti ar P0167
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0167 | Apsildāma skābekļa sensora (HO2S) 3, 2. bloks, sildītāja vadības ķēdes darbības traucējumi | Elektroinstalācija, HO2S, ECM |
Ko nozīmē kods P0167?
Mūsdienu transportlīdzekļi izmanto gan augšupējo, gan pakārtoto skābekļa sensoru. Augšpusējā skābekļa sensors (O2S) atrodas priekšā katalītiskajam neitralizatoram. To izmanto, lai noteiktu skābekļa koncentrāciju izplūdes gāzēs. Šo informāciju PCM izmanto, lai kontrolētu motora gaisa un degvielas maisījumu. Sensors salīdzina izplūdes gāzu skābekļa daudzumu ar apkārtējo gaisu (sensoram ir atvere, kas ir pakļauta atmosfērai). Tas rada atbilstošu spriegumu, kas tiek pārsūtīts uz PCM. Pēc tam PCM kontrolē inžektora impulsu, pamatojoties uz šo vērtību.
Pakārtotais skābekļa sensors atrodas aiz katalītiskā neitralizatora un tiek izmantots, lai pārbaudītu pārveidotāja efektivitāti. Tas tiek darīts, pārbaudot izplūdes gāzu skābekļa saturu pēc tam, kad tas atstāj pārveidotāju. Šī iemesla dēļ pakārtotos O2 sensorus sauc par katalizatora monitoriem.
Mūsdienu transportlīdzekļi izmanto apsildāmus skābekļa sensorus (HO2S). Šajos sensoros ir sildīšanas elements, kas sensoram ātrāk sasniedz darba temperatūru. Tas ļauj PCM ātrāk izmantot ievadītos signālus, lai precīzāk kontrolētu degvielu un samazinātu izmešu daudzumu. Sildītāja kontūra tiek barota caur releju, kas aizveras, kad motors tiek darbināts. PCM uzrauga sildītāja ķēdi un, ja tajā tiek atrasta problēma, ieslēgs motora pārbaudi.
Kods P0167 apzīmē HO2S sildītāja veiktspējas 2. bankas 3. sensoru. Tas norāda, ka PCM ir atklājis problēmu ar skābekļa sensora sildītāja kontūru. 2. ripa attiecas uz motora pusi, kas atrodas pretī 1. cilindram. Ja jums ir četru cilindru, būs tikai viena banka, un jūs nesaņemsit šo kodu. 1. bankas saistītais kods ir P0147 HO2S sildītāja veiktspēja, 1. cilindru rindas 3. sensors. Tas norāda, ka PCM ir atklājis problēmu ar 1. bankas plūsmu skābekļa sensora sildītājā.
Skābekļa sensora diagramma
(Pieklājība: samarins.com)
Kādi ir biežākie koda P0167 cēloņi?
Rezumējot, kodi P0167 ir cēloņi:
Kādi ir koda P0167 simptomi?
Vienīgais, ko pamanīsit, ir izgaismota kontrolmotora gaisma uz paneļa. Ja jūs dzīvojat vietā, kur nepieciešama emisijas pārbaude, pārbaudiet dzinēja indikatoru, ka jūs sabojājaties.
Kā novēršat kodu P0167?
Šo kodu var izraisīt tikai problēmas O2 sensora sildītāja kontūrā vai pats sensors.
Parasti apsildāmiem O2 sensoriem ir četri vadi - no kuriem divi iet uz sildītāja kontūru, un divi - sensora jaudai un zemei. Šajā gadījumā mums rūp tikai sildītāja kontūra.
Tipiska O2 sensora sildītāja shēma un savienotāji
(Pieklājīgi: alldata.com)
Vēlaties iegūt elektroinstalācijas shēmu no sava transportlīdzekļa, lai pārliecinātos, ka pārbaudāt pareizos vadus.
Pirmkārt, jūs vēlaties atvienot O2 sensora savienotāju un pārbaudīt sildītāja ķēdi pēc jaudas un zemes. To var izdarīt, izmantojot digitālo multimetru.
Apskatot sava transportlīdzekļa elektroinstalācijas shēmu, nosakiet, kurš savienotāja kontaktspraudnis ir jaudīgs un kurš ir zemēts. Iestatiet multimetru uz voltu iestatījumu. Pieskaroties melnā multimetra pievadam zemē un otram - savienotāja strāvas padevei, vajadzētu redzēt rādījumu, kas ir tuvu akumulatora spriegumam. Ja nē, jums ir problēma ar O2 sensora barošanas avotu. Lai uzzinātu, kur atrodas ķēdes kļūme, jums jāapskata elektroinstalācijas shēmas strāvas puse.
Lai pārbaudītu ķēdes zemējuma pusi, pievienojiet sarkano multimetra vadu pie akumulatora pozitīvā spailes un melno vadu pie zemes. Vēlreiz jums vajadzētu redzēt aptuveni 12 voltu rādījumu. Ja nē, jums jāmeklē vadu shēmas pamatne, lai uzzinātu, kur atrodas ķēdes kļūme.
Ja jums ir laba jauda un zeme, nākamais, kas jādara, ir pārbaudīt, vai sensora sildīšanas elementam nav augsta pretestība vai nav atvērta ķēde. Jūs to darīsit, izmantojot savu digitālo multimetru.
Iestatiet skaitītāju uz omu iestatījumu. Pēc tam pievienojiet skaitītāja vadus abiem sildītāja ķēdes tapām savienotāja sensora pusē. Lai uzzinātu, vai skaitītāja pretestības vērtība neatbilst specifikācijām, skatiet servisa informāciju. Ja nē, tad sensora iekšienē esošajam sildelementam ir liela pretestība, un sensors ir jānomaina.
Ja, veicot šo pārbaudi, tiek parādīts rādījums OL uz jūsu skaitītāja, sildelementam ir atvērta ķēde. Vēlreiz šādā gadījumā sensors ir jānomaina.
O2 sildītāja elementa pretestības pārbaude
(Pieklājība: 2carpros.com)
Kodi, kas saistīti ar P0167
DTC P0030: HO2S sildītāja vadības shēmas 1. cilindru rindas 1. sensors
DTC P0036: HO2S sildītāja vadības shēmas 1. bloka 2. sensors
DTC P0053: HO2S sildītāja pretestības kontūra, 1. cilindru rindas 1. sensors
DTC P0054: HO2S sildītāja pretestības kontūra, 1. cilindru rindas 2. sensors
DTC P0050: HO2S sildītāja vadības ierīces 2. cilindru rindas 1. sensors
DTC P0056: HO2S sildītāja vadības bloka 2. cilindru rindas 2. sensors
DTC P0059: HO2S sildītāja pretestība, 2. cilindru rindas 1. sensors
DTC P0060: HO2S sildītāja pretestība, 2. cilindru rindas 2. sensors
DTC P0135: HO2S sildītāja veiktspēja, 1. cilindru rindas 1. sensors
DTC P0141: HO2S sildītāja veiktspējas 1. cilindru rindas 2. sensors
DTC P0155: HO2S sildītāja veiktspējas 2. cilindru rindas 1. sensors
DTC P0147: HO2S sildītāja veiktspējas 1. cilindru rindas 3. sensors
@ kev2 & nickb2 un vēl kāds: Sveicināti. Pirmkārt, lai atbildētu uz kev2s jautājumu, sensors ir paredzēts piegādāt nākamās nedēļas vidū, man to saka no maniem avotiem. Tāpēc es pacietīgi to gaidu. Es novērtēju visu jūsu sniegto informāciju. Jā, drīz, kad es dabūšu brīvu laiku, izmēģināšu kādu mor ...