Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0389 | Kloķvārpstas stāvokļa (CKP) sensors B - ķēde ar pārtraukumiem | Elektroinstalācija, slikts savienojums, CKP sensors, ECM |
Ko nozīmē kods P0389?
Jūsu dzinējā tiek veikts sarežģīts degvielas un uguns balets. Pie 2000 apgriezieniem minūtē katra aizdedzes svece aizdegas 1000 reizes vai reizi 60 milisekundēs. Arī ik pēc 60 ms degvielas iesmidzinātāji piegādā precīzi izmērītas degvielas impulsu, parasti kaut kur no viena līdz četrām milisekundēm. Turklāt transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar mainīgu vārsta laiku (VVT), ir jāmaina ieplūdes un izplūdes gāzu laiks, kā arī dažos gadījumos jāpaceļ, atkarībā no motora apgriezienu skaita un slodzes.
Acīmredzot laiks ir viss, un mūsdienu motorā laika grafiks līdz milisekundei ir absolūti nepieciešams pareizai darbībai, enerģijas padevei un degvielas ekonomijai. Kas attiecas uz vienkāršāko laiku motorā, motora vadības bloks (ECU) uzrauga kloķvārpstas stāvokļa sensoru, ko bieži saīsina kā CKP. CKP sensors reaģē uz zobrata riteni uz kloķvārpstas, ģenerējot signālu, kuru ECU izmantoja, lai noteiktu divus ļoti svarīgus datu punktus - motora apgriezienu skaitu (RPM) un motora stāvokli vai 1. cilindra augšējo mirušo punktu (TDC). Izmantojot šo informāciju, ECU modulē visas citas motora funkcijas.
Kādi ir koda P0389 simptomi?
Ja ECU tikai dažreiz atrod CKP signālu, tas iestatīs diagnostikas problēmas kodu (DTC), DTC P0389 - Kloķvārpstas stāvokļa B sensora ķēde ir pārtraukta, un izgaismo MIL vai CEL (darbības traucējumu indikatora lampu vai pārbaudiet motora apgaismojumu). B sensors norāda uz sekundāro CKP sistēmā, kas dažādām funkcijām var izmantot vairākus kloķvārpstas stāvokļa sensorus. Ja signāls ir vājš (slikta uzstādīšana vai bojāts sensors) vai ir instalācijas problēma (vaļīgs savienotājs vai vadu bojājumi), tas var izraisīt periodisku CKP signālu. Bez CKP signāla var rasties apstākļi bez starta vai starta.
Atkarībā no gada, modeļa un modeļa, ECU var izmantot CMP (sadales vārpstas stāvokļa sensoru), lai novērtētu motora apgriezienus un pozīciju, tāpēc motors darbosies, bet ne tā efektīvāk. Šajā gadījumā var rasties smaga iedarbināšana, rupja tukšgaita vai slikts paātrinājums.
Kā novēršat kodu P0389?
Tā kā P0389 attiecas uz ķēdes problēmu, mēs varam koncentrēt savu uzmanību uz elektrības problēmām, taču mēs joprojām nevaram izslēgt sensoru vai reaktora gredzenu. Par laimi, tā kā CKP sensors un signāls ir ļoti līdzīgs CMP sensoram un signālam, mēs varam veikt tās pašas problēmu novēršanas darbības, lai noteiktu, kāpēc DTC P0389 tiek saglabāts ECU atmiņā.
- Vizuāla pārbaude - pārliecinieties, vai visi savienotāji ir pareizi pievienoti. Pārbaudiet, vai elektroinstalācija nav bojāta.
- Sensora pārbaude - pārbaudiet, vai nav pretestības, vai ķēde nav atvērta vai īssavienojums ir noteikta kļūda, taču precīza pretestības diapazona pārbaude ir jāveic remonta rokasgrāmatā. Jūs varat pārbaudīt signālu, iestatot savu DVOM (digitālo volt-ohm skaitītāju) uz maiņstrāvas mV un pagriežot motoru.
- Vadu pārbaude - Pārliecinieties, vai ir atvērtas ķēdes un īssavienojumi instalācijā starp ECU un CKP sensoru.
Kodi, kas saistīti ar P0389
Ja motors nedarbojas, ECU atmiņā var saglabāt papildu DTC, piemēram:
Ja motors darbojas, šos papildu DTC var saglabāt ECU atmiņā:
Oho! Ziedojumi ir lieliski! Bez viņiem TĀLĀK NEATKARĪGI šī vietne varētu turpināt darboties mūsu visu labā ... un vienmēr priecājāmies par papildu jūdzi palīdzēt tiem, kas palīdz šai vietnei. Kas attiecas uz apstāšanās problēmu, ja motors darbojas labi - jauks, vienmērīgs un viss - un tad j ...