Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0407 | Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsta stāvokļa sensora B zema ieeja | Elektroinstalācijas piezemējums, EGR vārsta stāvokļa sensors, ECM |
Ko nozīmē kods P0407?
OBD II kļūdas kods P0407 ir vispārējs kods, kas definēts kā “Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsta stāvokļa sensora B zema ieeja” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain vadības modulis) nosaka neparasti zemu ieejas spriegumu vadības ķēdē. EGR (izplūdes gāzu recirkulācija) vārsta stāvokļa sensors.
PIEZĪME: Lai gan lielākajā daļā lietojumprogrammu šī shēma parasti tiek apzīmēta ar “B”, automašīnu ražotāji ne vienmēr marķē shēmas, sensorus, detaļas un komponentus vienādi. Tāpēc, lai noteiktu, kurš sensors / shēma attiecīgajā lietojumprogrammā ir apzīmēta ar “B”, ir jāizmanto skartās lietojumprogrammas rokasgrāmata. Nepareizi identificējot detaļas, sensorus un shēmas, var rasties kļūdaina diagnoze un nevajadzīga detaļu un sastāvdaļu nomaiņa.
Izplūdes gāzu recirkulācijas mērķis ir īpašos apstākļos precīzi izmērīt izplūdes gāzu daudzumu motorā, lai samazinātu degšanas temperatūru zem 2 5000F, kas ir temperatūra, kurā NOx (slāpekļa oksīdi, atmosfēras piesārņotājs) veidojas kā sadegšanas procesa blakusprodukts. Ņemiet vērā, ka, tā kā izplūdes gāzu ievadīšana motorā negatīvi ietekmē sadegšanas procesa efektivitāti, EGR sistēma ir izstrādāta tā, lai vienā reizē tiktu ievadīti tikai nelieli izplūdes gāzu apjomi un tikai pēc tam lai nedaudz samazinātu degšanas procesu.
Lai gan konstrukcijas specifika dažādās lietojumprogrammās ir ļoti atšķirīga, visas EGR sistēmas sastāv no vārsta (kas ir tieši savienots ar izplūdes sistēmu), elektriski kontrolējama solenoīda vai vakuuma pievada, lai atvērtu un aizvērtu EGR vārstu, vadu, dažādus sensorus, ieskaitot plūsmu, temperatūru, un dažreiz spiediena atšķirības sensori, un pozīcijas sensors, kas paziņo EGM vārsta pūtītes stāvokli / statusu PCM.
Darbības ziņā PCM ievada datus no dažādiem motora sensoriem, lai noteiktu, kad ieviest izplūdes gāzi, lai ierobežotu NOx veidošanos. Tomēr ņemiet vērā, ka pilnībā funkcionējošā EGR sistēmā izplūdes gāzes nekad netiks ievadītas, kad motors darbojas tukšgaitā, ar mazu motora apgriezienu skaitu vai ar WOT (plaši atvērtas droseles) nosacījumiem benzīna motoram, jo šajos apstākļos izplūdes gāzu ieviešana gāze var nopietni ietekmēt sadegšanas procesu.
PIEZĪME: Tā kā dīzeļdzinēji vienmēr darbojas ar lieko gaisu, šie motori nav tik jutīgi pret izplūdes gāzu ievadīšanu kā benzīna motori. Tāpēc apstākļi, kādos izplūdes gāzes tiek iesmidzinātas dīzeļdzinējā, atšķiras no apstākļiem benzīna motoros.
Neskatoties uz to, kad PCM nosaka, ka darbības apstākļi ir tādi, ka degšana netiks ietekmēta (parasti ar vienmērīgu kreisēšanas ātrumu), tā pavēlēs EGR vārstam atvērties ar atvēruma pakāpi atkarībā no pašreizējiem darbības apstākļiem. Kad atveras EGR vārsts, EGR vārsta stāvokļa stāvokli uzrauga ar speciālu stāvokļa sensoru, un lielākajā daļā gadījumu PCM vārsta pozīcijas stāvokli interpretē kā izplūdes gāzu daudzumu, kas plūst caur EGR vārstu.
Šādā veidā PCM spēj kontrolēt gan izplūdes gāzu tilpumu, gan plūsmas ātrumu, kas nonāk motorā, bet tikai tad, ja
No visa iepriekšminētā vajadzētu būt acīmredzamam, ka, lai EGR sistēma darbotos kā paredzēts, visiem sensoriem, izpildmehānismiem un citām EGR sistēmas daļām ir jāstrādā tā, kā paredzēts, jo PCM nespēj kompensēt kļūmi. no jebkuras sistēmas daļas. Tāpēc, kad PCM atklāj kļūmi vai darbības traucējumus EGR sistēmas vadības sistēmā, kas neļauj efektīvi kontrolēt sistēmu, tā rezultātā iestatīs kodu P0407. Ņemiet vērā: tas, vai brīdinājuma indikators iedegas pie pirmās kļūmes, ir atkarīgs gan no lietojumprogrammas, gan no problēmas rakstura.
Kur atrodas sensors P0407?
Attēlā parādīta tipiska ar vakuumu darbināma EGR sistēmas vienkāršota diagramma. Tomēr, ņemot vērā šodien plaši izmantoto EGR sistēmas dizainu lielo skaitu, nav iespējams sniegt precīzu informāciju par visu EGR sistēmu visu komponentu faktisko atrašanās vietu (-ām) vai pat lielākajā daļā lietojumu, izņemot to, ka lielākajā daļā lietojumprogrammu pats EGR vārsts visbiežāk atrodas tieši uz ieplūdes kolektora, un stāvokļa sensors visbiežāk tiek integrēts EGR vārstā.
Kādi ir biežākie koda P0407 cēloņi?
Ņemiet vērā, ka iespējamie koda P0407 cēloņi ir daudz un dažādi, ņemot vērā lielo moderno EGR sistēmu konstrukciju un vadības mehānismu skaitu. Ņemiet vērā arī to, ka izplūdes gāzu un jo īpaši dīzeļdegvielas izplūdes gāzu rakstura dēļ EGR vārstu aizsprostojumi un / vai izplūdes gāzu kanāli kolektoros un cilindru galvās ir galvenais šī koda iemesls.
Neskatoties uz to, daži citi šī koda biežie cēloņi varētu būt šādi, taču ņemiet vērā, ka dažus vai visus turpmāk uzskaitītos iespējamos cēloņus var norādīt arī ar īpašiem kodiem, kas nav P0407-