Saturs
- Ko nozīmē kods P0601?
- Kādi ir biežākie koda P0601 cēloņi?
- Kādi ir koda P0601 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0601?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0601
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0601 | Motora vadības moduļa (ECM) - atmiņas pārbaudes kļūdas kļūda | ECM |
Ko nozīmē kods P0601?
OBD II kļūdas kods P0601 tiek definēts kā “iekšējās vadības moduļa atmiņas pārbaudes summas kļūda”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) atklāj vai nu sakaru pārtraukumu starp sevi un vienu vai vairākiem atbalsta vadības moduļiem, vai starp diviem vai vairākiem atbalsta vadības moduļi. Visos gadījumos PCM darbojas kā centrālais vai galvenais kontrolieris.
Ja kādā CAN sistēmas apgabalā notiek sakaru pārtraukums, kods tiek saglabāts un iedegas brīdinājuma gaisma. Tomēr atkarībā no lietojuma pirms koda saglabāšanas un brīdinājuma signāla iedegšanas var būt nepieciešami vairāki piedziņas cikli (dažos gadījumos līdz 8).
CAN (kontroliera rajona tīkls) parasti ietver vadības moduļus tādām sistēmām kā turbo pastiprinātāja vadība, ABS bremzes, instrumentu panelis, pretaizdzīšanas / drošības sistēma, kruīza kontrole, degvielas vadība, transmisijas kontrole, klimata kontrole, tuvuma kontrole, korpuss vadības un drošības sistēmas, piemēram, vilces un stabilitātes kontrole. Ņemiet vērā, ka šis saraksts nav pilnīgs un ka faktiskais vadības moduļu skaits, kas veido CAN sistēmu, ir atkarīgs no modeļa un modeļa.
Praksē CAN sistēma uzrauga un kontrolē katru transportlīdzekļa darbības aspektu, izmantojot sistēmu, kas visiem transportlīdzekļa mikroprocesoriem un kontrolieriem ļauj pastāvīgi apmainīties ar s un signāliem starp sevi un sensoriem / sistēmām, kuras viņi kontrolē. Tas tiek panākts ar visu skarto vadu kompleksu sarežģītu savienošanu, lai izveidotu “sadales cauruļvadu”, kas ievada ieejas un signāla spriegumus no un uz dažādiem sensoriem, komponentiem, sistēmām, citiem kontrolieriem un galu galā uz un no PCM.
Lai ilustrētu, kā sistēma darbojas (kaut arī izteikti vienkāršotā veidā), iedomājieties, ka PCM saņem signālu no transportlīdzekļa ātruma sensora. Ja signāls ir derīgs un CAN sistēma ir labā darba kārtībā, PCM signālu padarīs pieejamu
PIEZĪME. Iepriekš minētais CAN kopnes darbības piemērs nav precīzs un paredzēts tikai vispārīgiem informatīviem nolūkiem. Tāpēc to NEDRĪKST izmantot diagnostikas procedūrās, kas saistītas ar CAN kopņu sistēmu.
Zemāk redzamajā attēlā parādīta vienkāršota tuvināšana, kuras modernā transportlīdzekļa sistēmas ir savienotas ar kontroliera apgabala tīklu. Ņemiet vērā, ka šajā attēlā tiek parādītas tikai kritiskās sistēmas. Citas, nekritiskas, piemēram, audio, GPS, apgaismojums, drošība / pretzagšana un citas netiek parādītas.
Kādi ir biežākie koda P0601 cēloņi?
Iespējamo P0601 cēloņu skaits ir gandrīz tieši proporcionāls CAN kopņu sistēmas sarežģītībai. Tomēr daži cēloņi rodas biežāk nekā citi, visticamāk,
Kādi ir koda P0601 simptomi?
Dažos gadījumos var būt tikai simptomu saglabāšana, izņemot saglabāto problēmu kodu un apgaismotu brīdinājuma signālu. Tomēr gadījumos, kad ir problēmas ar vadāmību, simptomi gandrīz vienmēr ir specifiski un specifiski. Tipiski simptomi varētu būt šādi:
PIEZĪME: Lietojumprogrammās, kurām nepieciešami vairāki piedziņas / kļūmes cikli, pirms iedegas brīdinājuma gaisma, bet kods P0601 tiek saglabāts, kodu NAV jāignorē. Šajos gadījumos kods tiek gaidīts, un tas jebkurā laikā var apgaismot vienu vai vairākas brīdinājuma gaismas.
Kā novēršat kodu P0601?
BRĪDINĀJUMS Nr. 1: Ņemot vērā CAN kopnes sistēmas ārkārtīgi sarežģītību, neprofesionāļiem ideālā gadījumā nevajadzētu mēģināt diagnosticēt un labot visus kodus, kas attiecas uz šo sistēmu. Dažām lietojumprogrammām ir līdz 18 vai vairāk kontrolieriem, kas ir savstarpēji savienoti ar burtiski simtiem ķēžu, kurām ir vairāki tūkstoši atsevišķu savienojumu un savienotāju tapas. Turklāt vispārējie kodu lasītāji NAV spējīgi pat norādīt sistēmas apgabalu, kurā varētu būt kļūme, un, kaut arī ir pieejams specializēts diagnostikas aprīkojums, kas var izolēt noteiktas CAN kopnes sistēmas daļas, šīs funkcijas izmantošana, lai panāktu vislabāko rezultātu, ir nepieciešama. ekspertu zināšanas un ārkārtas diagnostikas prasmes. Piemēram, viens nejaušs kontakts ar nepareizas savienotāja tapas zondi nepareizajā laikā var iznīcināt viena vai vairāku kontrolleru atmiņu, kuru var vai nevar pārprogrammēt.
Ņemiet vērā, ka pat speciālistiem parasti ir nepieciešams kaut kas no 40 līdz 50 stundām (vai dažos gadījumos vairāk), lai izsekotu kļūdas CAN kopnes sistēmā, kas šo procesu padara ārkārtīgi dārgu, un pat tad nav garantijas, ka problēmas galvenais cēlonis kādreiz tiks atrasts un salabots.
BRĪDINĀJUMS Nr. 2: Pat ja esat pārliecināts, ka jūsu diagnostiskās spējas un zināšanas par automobiļu elektroniku ir atkarīgs no šī centiena, mēs šī koda diagnosticēšanai NESAKAM izmantot vispārīgus kodu lasītājus un multimetrus. Vismaz jums ir nepieciešams skeneris, kas var sazināties ar CAN sistēmu, izmantojot tādus protokolus kā SAE J1939, GMLAN, OBD II, SAE J1587 un LIN, jo šie protokoli nosaka datu saņemšanas, formatēšanas un pārsūtīšanas veidu, nevis to, cik ātri dati tiek pārsūtīti. Ja jums nav piekļuves šai diagnostikas aprīkojuma klasei, nosūtiet transportlīdzekli profesionālai diagnostikai un remontam.
3. brīdinājums. Ņemiet vērā: lai diagnosticētu šo kodu, būs nepieciešams atvienot dažus vai visus kontrolierus no PCM - darbība, kuras dēļ vienam vai vairākiem kontrolieriem var pazust atmiņa vai programmēšana. Lai to nepieļautu, saskaņā ar rokasgrāmatā sniegtajām instrukcijām OBLIGĀTI jāizmanto apstiprināta atmiņas saglabāšanas ierīce.
1. solis
Pieņemot, ka ir pieejams piemērots diagnostikas aprīkojums, reģistrējiet visus esošos kļūdu kodus, kā arī visus pieejamos iesaldēšanas kadra datus. Šī informācija var būt ārkārtīgi svarīga, nosakot kodu ģenerēšanas un glabāšanas secību.
PIEZĪME: Diagnozējot kodu P0601 un klāt ir arī citi kodi, piemēram, tie, kas attiecas uz aizdedzēm, bagātīgas / liesas izplūdes problēmām, degvielas iesmidzināšanas problēmām, transmisijas traucējumiem vai gandrīz jebkuru citu ar braukšanu saistītu kodu, ir svarīgi atzīt, ka šie kodi gandrīz noteikti ir noteikti. sakaru atteices rezultāts CAN kopnes sistēmā, nevis to sistēmu indikatori, uz kurām attiecas kodi.
Tāpēc vienmēr ievērojiet likumu, kas nosaka, ka kodi ir jādiagnosticē un jāremontē tādā secībā, kādā tie tika glabāti. Tādējādi, ja kods P0601 radās pirmais, tas vispirms tiks saglabāts, kas nozīmē, ka P0601 atrisināšana parasti atrisinās arī visus pārējos kodus. Rāmja datu iesaldēšana ir labākais rīks, lai noteiktu, kurš kods bija pirmais - P0601 vai citu iespējamo kodu resursdators.
2. solis
Veiciet visu to punktu rūpīgu vizuālu pārbaudi, kur elektroinstalācija beidzas ar ķermeņa darbu. Šie punkti ir savienojumi ar zemi, un parasti ir atrasti brīvi savienojumi vai pat zemes siksnas, kas karājas brīvi pēc nesaistītu remontu veikšanas. Iepazīstieties ar rokasgrāmatu par visu zemes savienojumu vietām un pārliecinieties, vai visi savienojumi ir cieši un droši.
Ja tika atrasti un laboti slikti zemes savienojumi, notīriet visus kodus un skenējiet sistēmu vēlreiz, lai redzētu, vai kādi no kodiem atgriežas. Dažos gadījumos ir iespējams, ka dažus kontrolierus var nākties reintegrēt vai pat pārprogrammēt pēc saziņas kļūmes. Lai to izdarītu, skatiet rokasgrāmatu.
PIEZĪME: Daudziem, ja ne lielākajai daļai kontrolieru ir ārējie zemes savienojumi, kuriem jābūt drošiem, lai kontrolieri darbotos.
3. solis
Ja visi zemes savienojumi ir droši, veiciet visu transportlīdzekļa vadu rūpīgu vizuālu pārbaudi. Ņemiet vērā, ka, veicot šo pārbaudi, var būt nepieciešams noņemt informācijas paneli, sēdekļus, paklājus un pat apdares paneļus, lai piekļūtu visām vadu instalācijām.
Meklējiet acīmredzamas bojātas, sadegušas, saīsinātas vai korozijas vadu un / vai savienotāju pazīmes. Tomēr ņemiet vērā, ka daži bojājumi var nebūt redzami, nenoņemot visu izolācijas materiālu, kas ir apvilkts ap vadu. Tomēr, noņemot izolāciju, ievērojiet īpašu piesardzību, lai neradītu bojājumus tur, kur iepriekš tāda nebija.
Ja tiek konstatēti kādi bojājumi, nepiekrītat kārdinājumam remontēt vadus, lai novērstu nepārtrauktību, pretestību un citas problēmas, ko rada slikti izpildīts remonts. Šajos gadījumos labāks risinājums vienmēr ir aizstāt skarto instalācijas daļu ar oriģinālo aprīkojuma ražotāju.
Notīriet visus kodus un pēc vadu nomaiņas skenējiet sistēmu vēlreiz, lai redzētu, vai kādi no kodiem atgriežas. Dažos gadījumos ir iespējams, ka dažus kontrolierus var nākties reintegrēt vai pat pārprogrammēt pēc saziņas kļūmes. Lai to izdarītu, skatiet rokasgrāmatu.
4. solis
Ja elektroinstalācijai nav bojājumu, bet kods (-i) saglabājas, neraugoties uz iepriekšminēto darbību veikšanu, viena iespēja var būt visas elektriskās instalācijas nomaiņa ar OEM nomaiņu. Tomēr tas nav garantēts, lai atrisinātu problēmu, jo problēma var būt saistīta ar kontrolieri.
Tipiskas kontrolieru problēmas ietver bojātus draiverus, “atmiņas zudumus” un / vai izpūstas sastāvdaļas jebkura iemesla dēļ. Šī iemesla dēļ mēs neiesakām nomainīt visu instalāciju, kamēr visiem kontrolieriem nav veikti visaptveroši diagnostikas testi, ieskaitot PCM, ja tas ir iespējams.
PIEZĪME: Ir vērts vēlreiz norādīt, ka neviens koda lasītājs, neatkarīgi no tā sarežģītības līmeņa, nevar precīzi noteikt problēmu CAN kopņu sistēmā. Tas, ko var cerēt pat kvalificēts operators, ir nedaudz sašaurināt meklēšanas lauku, kas nozīmē, ka, ja problēma joprojām pastāv ārpus 3. darbības, transportlīdzeklis jānodod speciālistam profesionālai diagnostikai un remontam.
Kodi, kas saistīti ar P0601
P0601, šī nav laba ziņa jums. Šis kods ir paredzēts iekšējā kontroliera kļūmei. Labojums nav pieejams, tas jāaizstāj ar PCM !!! Šeit ir pierādījums. Pēc tam tas ir jāpārsaiņo. Tam vajadzētu būt tirgotāja darba draugam. Piedodiet :( ...
Labi ... Man ir vēl viens, kas mani nomoka .... Tas pieder manai meitai un dēlam .... Tam ir PO601 .... SĪMPTOMS P0601-PCM IEKŠĒJAIS KONTROLIERIS KĻŪDA IESPĒJAMIE CĒLĀDI Piedziņas vadības sistēma .... ... ja es atiestatīšu kodu, kas tas nāk atpakaļ ,..veicot meklēšanu internetā, šķiet, ka šī ir izplatīta f ...
01 300M 300 000km paradis sākt. Ir kods P0601, ir dzirkstele, ievainojams impulss, 60 spiediena degvielas spiediens, 150 psi spiediena un t-josta ir ok. Vai man būtu jāmaina PCM, un ja jā, vai tas ir plug and play vai man ir nepieciešams DRB, lai saskaņotu vin ar BCM? Kādas idejas?...
MAN IR 2002. GADA CHRYSLER STRATŪSA AR PĀRSKATĪJUMU, KAS VAJADZĪGĀS AR 150 000 MILJU, MAN IR TRŪKAS KODS, KAS IR P0601 KAM IR IEKŠĒJĀS KONTROLES MODULA ATMIŅAS PĀRBAUDES SUM KĻŪDA ... VAI man ir jāaizstāj automašīnas ar datoru ...? REMONTA VEIKALI, KAS VĒL 1,00, REMONĒT, IM STUDENTS PAR ĪPAŠIEM FONDIEM UN RAM-NODDLE DIET ...
Lai gan es nesaku, ka tas absolūti samazina KPN, ir vērts meklēt šos rīkus un smaganu uzkrāšanos. Blīve šķiet atkārtoti izmantojama, ja tā nav saplēsta vai saskrāpēta. E-līcis un amazon pārdod vienu un to pašu preci par 280-300 USD. Oem ir vairāk nekā 400 USD. Standarta uzņēmums pagātnē vienmēr ir bijis salīdzinoši labs uzņēmums, viņi masveidā ražo ...