Saturs
- Ko nozīmē kods P0782?
- Kādi ir biežākie koda P0782 cēloņi?
- Kādi ir koda P0782 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0782?
- 1. solis
- 2. solis
- 3. solis
- 4. solis
- 5. solis
- 6. solis
- 7. solis
- 8. solis
- Kodi, kas saistīti ar P0782
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0782 | Pārnesumu izvēle, 2 -3 pārslēgšanas traucējumi | Elektroinstalācija, TR sensors, maiņas solenoīdi, transmisijas mehāniskā kļūme |
Ko nozīmē kods P0782?
OBD II kļūdas kods tiek definēts kā “2-3 pārslēgšanās nepareiza darbība” un tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) konstatē darbības traucējumus vai anomālijas hidrauliskajā (vai dažreiz arī elektriskajā) ķēdē, kas pilnīgi automātiskā režīmā kontrolē pārnesumus starp pirmo un otro pārnesumu. transmisijas.
Pārnesumu pārslēgšanu uz pilnībā automātiskām transmisijām veic mikroprocesors, kas kontrolē solenoīdus ar maiņu, kas kontrolē efektīvu spiedienam pakļauta transmisijas šķidruma pārvietošanu starp dažādām hidrauliskajām ķēdēm. Pārslēdzot spiedienam pakļautu šķidrumu no vienas ķēdes uz otru, pārveidojot transmisijas planetāros pārnesumus, tiek noteiktas atšķirīgas pārnesumu attiecības. Šai pārkonfigurācijai ir tāds pats efekts kā pārnesumu maiņai manuālajā pārnesumkārbā, lai iegūtu atšķirīgu pārnesumu attiecību.
Automātiskajai transmisijai tiek izmantots iekšējs sūknis, kuru motors virza caur griezes momenta pārveidotāju, lai uzturētu spiedienu, kas vajadzīgs transmisijas sajūga komplektiem, lai pārvadītu jaudu caur planētu pārnesumu komplektu. Tāpēc, ja pārejas solenoīds neizdodas vai kavē spiedienam pakļauta šķidruma brīvu kustību no vienas shēmas uz otru, skartajā kontūrā nav pietiekama spiediena, lai ieslēgtu pārnesumu vai saglabātu izvēlēto pārnesumu.
Lai gan dizaina specifika dažādiem ražotājiem ievērojami atšķiras, visās lietojumprogrammās tiek izmantoti tādi ievades dati kā motora slodze un ātrums, transmisijas turbīnas ātrums, droseles pozīcija un ceļa ātrums, lai aprēķinātu optimālo pārnesuma attiecību atbilstoši valdošajiem darba apstākļiem. Vienmēr pārliecinoties, ka izvēlētais pārnesumskaitlis ir piemērots pašreizējiem ekspluatācijas apstākļiem, tiek palielināta motora veiktspēja un patērēts vismazāk degvielas.
Koda iestatīšanas parametri atšķiras arī starp ražotājiem, taču parasti kods P0782 tiek iestatīts, kad PCM atklāj neatbilstību starp vēlamo pārnesumu attiecību un pārnesumu attiecību, kas tajā laikā faktiski atrodas transmisijā. Šādā gadījumā tiek saglabāts kļūdas kods, bet CHECK ENGINE brīdinājuma indikators var iedegties vai arī neiedegties, jo dažām lietojumprogrammām ir nepieciešami vairāki atteices cikli, pirms iedegas brīdinājuma gaismas.
Zemāk redzamajā attēlā parādīta automātiskā pārnesumkārbas tipiskā nobīdes solenoīdu atrašanās vieta. Ņemiet vērā transmisijas šķidruma veselīgo, spilgti sarkano krāsu.
Kādi ir biežākie koda P0782 cēloņi?
Biežākie koda P0782 cēloņi ir zems transmisijas šķidruma līmenis un vecs, noplicināts transmisijas šķidrums. Pie citiem iespējamiem cēloņiem pieder-
Nepareizs vai nepiemērots transmisijas šķidrums
Bloķēti vai aizsērējuši iekšējie šķidruma kanāli.
Atvērtas, saīsinātas vai bojātas elektroinstalācijas un korozijas savienotāji.
Bojāti maiņu solenoīdi.
Mehāniskas kļūmes transmisijas iekšpusē.
TCM / PCM kļūmes, taču tas notiek ļoti reti.
Kādi ir koda P0782 simptomi?
Dažos gadījumos var būt tikai simptomu saglabāšana, izņemot saglabāto problēmas kodu un apgaismotu CHECK ENGINE indikatoru. Pie citiem iespējamiem simptomiem varētu piederēt-
Citu ar maiņu saistītu problēmu kodu klātbūtne, piemēram, P0780 - “Shift Disfunkcija”
Transmisijas slīdēšana.
Neiedarbiniet nevienu pārnesumu.
Skarba, nepareiza vai neparedzama maiņa.
Transmisijas pārkaršana.
Palielināts degvielas patēriņš.
Pārraide var pārslēgties “ierobežotā” režīmā.
Kā novēršat kodu P0782?
PIEZĪME: Ir svarīgi atzīmēt, ka elektriskās vadības ķēdes kļūmes var izraisīt arī koda P0782 iestatīšanu. Automātiski nepieņem, ka 2-3 maiņu solenoīds ir kļūdains; veiciet visu saistīto vadu un savienotāju rūpīgu pārbaudi, lai izslēgtu elektrības problēmas kā koda P0782 cēloni. Ir arī ieteicams, lai jums būtu laba remonta rokasgrāmata transportlīdzeklim, pie kura strādājat, lai noteiktu visu saistīto vadu atrašanās vietu, krāsu kodēšanu un maršrutēšanu.
1. solis
Izņemiet visus esošos kļūdu kodus un reģistrējiet visus iesaldētā kadra datus turpmākai atsaucei, ja vēlāk tiek konstatēta periodiska kļūme.2. solis
Pārbaudiet visu saistīto vadu nepārtrauktību (pirms nepārtrauktības pārbaudes sākšanas atvienojiet visus vadības moduļus), zemējumu un pretestību un salīdziniet iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām. Salabojiet vadus pēc nepieciešamības.
3. solis
Ja elektrības problēmas nav konstatētas, pārbaudiet transmisijas šķidrumu, lai pārliecinātos, ka tas ir pareizajā līmenī, vai šķidrums nav netīrs un / vai piesārņots un vai tam nav izdegušas smakas.
1. PIEZĪME: Iespējams, ka šo pārbaudi nav iespējams veikt visiem transportlīdzekļiem, jo daudziem jaunākiem transportlīdzekļiem nav transmisijas mērstieņu. Vajadzības gadījumā var būt nepieciešams no transmisijas dzesētāja līnijām ņemt transmisijas šķidruma paraugu. Iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai atrastu dzesētāja līnijas, taču esiet piesardzīgs, lai šķidruma dzesēšanas vados neievadītu netīrumus.
2. PIEZĪME: Transmisijas šķidrums, kas šķiet tumšs vai kam ir neparasta smarža, vienmēr jāuzskata par nepietiekamu, un tas ir jānomaina. Ņemiet vērā, ka nesenā motora pārkaršanas epizode var sabojāt transmisijas šķidrumu, tāpēc pārliecinieties, vai nesenā pagātnē motors nav pārkarsis.
4. solis
Ja jebkādā veidā ir aizdomas par transmisijas šķidrumu, tas ir jānomaina. Tomēr tas var radīt problēmas transportlīdzekļiem ar piepildījumu ar kalpošanas laiku, jo dažreiz nav iespējams zināt, kad šķidrums šajās transmisijās ir pareizajā līmenī. Pārāk daudz šķidruma ir tikpat slikts kā pārāk maz, tāpēc ievērojiet norādījumus par šķidruma nomaiņu remonta rokasgrāmatā vai nogādājiet automašīnu izplatītājam, lai veiktu turpmāku diagnostiku un remontu.
5. solis
Automašīnās, kur šķidruma nomaiņa nerada lielas problēmas, noņemiet transmisijas eļļas tvertni un pārbaudiet, vai nav lielu metāla fragmentu, sajūga berzes materiāla vai citu pazīmju, ka transmisijai ir bijušas kādas mehāniskas kļūmes.
Ja tiek atrasti kādi gruži, bieži ir izdevīgāk visu transmisiju aizstāt ar pārbūvētu vienību, nevis mēģināt veikt remontu. Tomēr, ja netīrumi nav atrasti, rūpīgi pārbaudiet visus iekšējos vadus un savienotājus. Iepazīstieties ar rokasgrāmatu, lai identificētu skarto solenoīdu maiņu, taču ņemiet vērā, ka pats elektromagnēts ir daļa no elektriskās vadības ķēdes, tāpēc arī jāpārbauda tā nepārtrauktība un pretestība.
PIEZĪME: Nemēģiniet labot sadegušās, saīsinātās vai citādi bojātas elektroinstalācijas un / vai solenoīdus, kas atrasti pārbaudes laikā. Lai nodrošinātu uzticamu remontu, lielākajai daļai, ja ne visiem, lietojumiem ir jāmaina visa iekšējā elektroinstalācija.
6. solis
Ja iekšējā instalācija šķiet normāla vai pēc iekšējās instalācijas nomaiņas, pievienojiet koda lasītāju un mēģiniet manuāli aktivizēt skarto solenoīdu. Skeneris informēs jūs, vai solenoīds darbojas vai nedarbojas; ja tā notiek, atkārtoti aktivizējiet to, lai pārbaudītu, vai nav periodisku kļūdu. Ja solenoids nedarbojas un visi vadi un savienotāji ir ideālā stāvoklī, nomainiet solenoīdu.Pēc solenoīda nomaiņas veiciet atkārtotu pārbaudi, lai pārliecinātos, ka tā darbojas pareizi.
7. solis
Nomainiet transmisijas eļļas tvertni (uzstādot jaunu filtru un blīvi), piepildiet transmisiju ar pareiza tipa un pakāpes šķidrumu un pārbaudiet transportlīdzekli ar pievienotu skeneri, lai normālas darbības laikā kontrolētu sistēmu.
Nevajadzētu būt nelabvēlīgiem rādījumiem, un kods nedrīkstētu atgriezties. Tomēr, ja kļūme vai kāds no simptomiem atkārtojas, ļoti iespējams, ka transmisijas darba spiediens ir pārāk zems. Lai pārbaudītu sūkņa piegādāto spiedienu, iepazīstieties ar rokasgrāmatu par pareizo procedūru.
PIEZĪME: Lai iegūtu precīzu rezultātu, ir svarīgi precīzi ievērot rokasgrāmatā sniegtos norādījumus. Piemēram, dažos gadījumos spiediena testa laikā transmisijas šķidrumam jābūt noteiktā temperatūrā, tāpēc šajā jautājumā skatiet rokasgrāmatu.
Ja transmisijas darba spiediens neatbilst rokasgrāmatā norādītajam diapazonam, veiciet remontu pēc nepieciešamības vai nogādājiet transportlīdzekli pie izplatītāja, lai veiktu turpmāku diagnostiku un remontu.
8. solis
Ja, neraugoties uz visiem labošanas mēģinājumiem, kods un / vai simptomi saglabājas, rodas aizdomas par bojātu TCM. Paturiet prātā, ka vadības moduļa kļūmes ir reti sastopamas, un pirms jebkādu vadības moduļu nomaiņas kļūda jāmeklē citur, tāpēc nomaiņa ir jāprogrammē.
Dažos gadījumos var būt pārtraukta kļūme, kuru jums var nākties pasliktināt pirms precīzas diagnozes noteikšanas un pilnīgas labošanas.
Kodi, kas saistīti ar P0782
P0781 - 1-2 Shift darbības traucējumi
P0783 - 3-4 maiņas traucējumi
P0784 - 4-5 Shift darbības traucējumi