Saturs
- Ko nozīmē kods P0488?
- Kādi ir biežākie koda P0488 cēloņi?
- Kādi ir koda P0488 simptomi?
- Kā novēršat kodu P0488?
- Kodi, kas saistīti ar P0488
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0488 | Izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) sistēma, droseļvārsta stāvokļa kontrole / veiktspēja | Elektroinstalācija, slikts savienojums, ECM |
Ko nozīmē kods P0488?
Saglabātais kods P0488 nozīmē, ka spēka piedziņas vadības modulis (PCM) ir atklājis neatbilstību starp izplūdes gāzu recirkulācijas (EGR) vārsta faktisko stāvokli un vēlamo droseles stāvokli.
PCM izmanto ieejas signālus no droseļvārsta stāvokļa sensora (kā arī transportlīdzekļa ātruma sensora un citiem motora sensoriem), lai noteiktu vēlamo EGR vārsta aktivizēšanas procentuālo daudzumu noteiktā laikā un noteiktā situācijā.
Ir divi pamata veidi EGR vārstiem; lineārā un vakuuma membrāna. Abus veidus PCM kontrolē dažādos veidos.
Vakuuma membrānas EGR vārstu kontrolē arī PCM, bet atvēršanai izmanto motora vakuumu. Parasti līnijas (ieplūdes vakuuma) vakuuma vadības solenoīdam tiek nodrošināts sprieguma signāls, kad darbojas motors. Kad PCM uzskata, ka EGR darbība ir iespējama, solenoidam piemēro svārstīgu zemi; izraisot tā atvēršanu un ļaujot dzinēja vakuumam procentos sasniegt EGR vārstu. EGR vārstam attiecīgi vajadzētu atvērties, un PCM meklē MAP izmaiņas, kas tās atspoguļo.
Parasti TPS ir potenciometrs, kas tiek pārvietots kopā ar droseļvārsta plāksni. TPS ir pabeigusi piecu voltu atskaites ķēdi. Atverot droseļvārsta plāksni, sensora pretestība samazinās, ļaujot ķēdes spriegumam palielināties. PCM atpazīst šīs TPS sprieguma izmaiņas kā droseles stāvokļa izmaiņas. TPS signāla spriegums parasti svārstās no .5 voltiem tukšgaitā līdz 4.5 voltiem ar plaši atvērtu droseļvārstu.
Tā kā PCM uzrauga izmaiņas MAP un izplūdes skābekļa saturā (attiecībā pret EGR sistēmu), dati tiek salīdzināti ar droseļvārsta stāvokļa sensoru. Atšķirības starp uztverto EGR sistēmas darbību un TPS stāvokli noteiktā laika posmā radīs saglabāto kodu P0488 un, iespējams, apgaismotu nepareizas darbības indikatora lampu.
Kādi ir biežākie koda P0488 cēloņi?
Kādi ir koda P0488 simptomi?
Kā novēršat kodu P0488?
Es varētu piekļūt diagnostikas skenerim, digitālajam voltiem / ommetriem (DVOM), rokas vakuuma sūknim un uzticamam transportlīdzekļa informācijas avotam (All Data DIY ir lielisks), lai diagnosticētu kodu P0488.
Es sāktu ar ar EGR un TPS saistīto elektroinstalāciju un savienotāju vizuālu pārbaudi.Īpašu uzmanību es pievērsīšu DPFE sensora augstas temperatūras šļūtenēm EGR (ja piemērojams). Sazinieties ar sava transportlīdzekļa informācijas avotu, lai iegūtu saistītos tehniskā dienesta biļetenus. Ja tādi ir, izmantojiet informāciju, lai palīdzētu diagnosticēt.
Pievienojiet skeneri transportlīdzekļa diagnostikas portam un iegūstiet saglabātos kodus un iesaldējiet kadra datus. Šīs informācijas pierakstīšana vēlāk var izrādīties noderīga. Tagad notīriet kodus un izmēģiniet transportlīdzekli.
Ja P0488 kods tiek atiestatīts kopā ar citiem ar EGR saistītiem kodiem, pārbaudiet EGR sistēmas efektivitāti. Ja transportlīdzeklim ir lineārs EGR vārsts, izmantojiet skeneri, lai aktivizētu EGR vārstu, un novērojiet atbilstošos datu ievadus, lai noteiktu, vai tas darbojas pareizi. Vakuuma membrānas EGR vārstu var pārbaudīt, izmantojot rokas vakuuma sūkni. Ieslēdzot motoru un darbojoties tukšgaitā, atvienojiet vakuuma šļūteni no EGR vārsta un, izmantojot rokas vakuuma sūkni, uzklājiet atbilstošu vakuuma daudzumu. Kad EGR vārstam tiek piemērots vakuums, motoram vajadzētu apstāties. Ja tā nav, ir aizdomas, ka EGR vārsts ir bojāts vai aizsērējuši EGR fragmenti. Aizsērējuši ejas ir daudz biežāk nekā bojāti EGR vārsti.
Lai noteiktu, vai EGR vārsts ir slikts vai ejas ir aizsērējušas, izslēdziet aizdedzi; noņemiet EGR vārstu un uzklājiet tam vakuumu. Skatieties un pārbaudiet, vai svārsts atveras, kad tiek piemērots vakuums. Ja tā nav, EGR vārsts ir bojāts. Ja svārsts ir atvērts, iedarbiniet motoru. Motoram vajadzētu apstāties masīvās vakuuma noplūdes dēļ, ko izraisa atvērtā EGR pieslēgvieta. Ja motors darbojas normāli tukšgaitā, esat aizsērējis EGR ejas. EGR ejas var tīrīt vairākos dažādos veidos, lai uzzinātu ražotāja ieteikto metodi, meklējiet sava transportlīdzekļa informācijas avotu.
Ja kods tiek atiestatīts kopā ar citiem TPS kodiem, izmantojiet DVOM, lai pārbaudītu TPS signāla spriegumu. Kad DVOM testa vadi ir savienoti ar atbilstošām shēmām (skat. Transportlīdzekļa informācijas avotu), novērojiet tiešos datus, iedarbinot droseļvārsta plāksni. Spriegumam vajadzētu nepārtraukti palielināties, atverot droseļvārstu, un samazināties, kad droseli ļauj aizvērties. Spriegumam vajadzētu palielināties un samazināties visā droseļvārsta līknē bez traucējumiem vai žagas. Ja tā nav, nomainiet TPS.
Kodi, kas saistīti ar P0488
P0220 Droseļvārsta / ziedlapas stāvokļa sensora / slēdža B ķēdes darbības traucējumi