Saturs
| Kļūdas kods | Bojājuma atrašanās vieta | Iespējamais iemesls |
|---|---|---|
| P0581 | Kruīza kontroles sistēma, daudzfunkcionāla slēdža ieeja A ķēde ir augsta | Elektroinstalācija īsa līdz pozitīvam, daudzfunkcionāls slēdzis, mehāniska kļūme |
Ko nozīmē kods P0581?
ĪPAŠAS PIEZĪMES: Tā kā kods P0581 ietver kruīza kontroles sistēmu, neprofesionāli mehāniķi tiek aicināti ļoti uzmanīgi izlasīt izstrādātā rokasgrāmatas sadaļu, kurā aprakstīta kruīza kontroles sistēma, pirms mēģināt diagnosticēt / labot šo kodu .
Nevar iegūt vismaz pamatzināšanu par kruīza kontroles sistēmu attiecīgajā lietojumprogrammā, protams, nepareizas diagnozes, lietojumprogrammas elektriskās sistēmas bojājumi, drošības spilvena (-u) izvietošana uz stūres un nevajadzīga detaļu nomaiņa un komponenti.
Neprofesionāliem mehāniķiem jāņem vērā arī tas, ka ievērojamo atšķirību dēļ starp kruīza kontroles sistēmām, kas uzstādītas dažādiem lietojumiem, šī rokasgrāmata nevar sniegt detalizētu diagnostikas un remonta informāciju, kas būs derīga visiem lietojumiem visos apstākļos. Tomēr šeit sniegtajai vispārīgajai informācijai vajadzētu ļaut lielākajai daļai neprofesionāļu mehāniķu diagnosticēt un novērst visbiežāk sastopamos koda P0581 cēloņus lielākajā daļā lietojumprogrammu.
Turklāt ņemiet vērā, ka, diagnosticējot dažus šī koda cēloņus, var būt nepieciešams izmantot profesionāla līmeņa diagnostikas aprīkojumu vai īpašus instrumentus / aprīkojumu, kas, iespējams, ir pieejams tikai izplatītājiem. Šajos gadījumos neprofesionāli mehāniķi tiek aicināti nodot transportlīdzekli izplatītājam vai citam kompetentam remontdarbnīcai, lai veiktu profesionālu diagnostiku un remontu.
Vienmēr paturiet prātā, ka kruīza kontrole ir drošības ziņā kritiska sistēma, un pusceptas vai aplamas diagnostikas / remonta procedūras var padarīt sistēmu bīstamu. Kruīza kontroles sistēmas būtībā uzņem transportlīdzekļa ātruma kontroli, un daudzas fatālas avārijas ir notikušas kruīza kontroles sistēmu aplama remonta rezultātā, kas neļāva vadītājam deaktivizēt sistēmu.
Tāpēc neprofesionāli mehāniķi, kuriem nav ērti strādāt ar drošības ziņā kritisku sistēmu, tiek stingri aicināti nodot transportlīdzekli profesionālai diagnostikai un remontam. ĪPAŠU PIEZĪMU BEIGAS.
OBD II kļūdas kods P0581 ir vispārējs kods, ko visbiežāk definē kā “Kruīza kontroles sistēma, daudzfunkciju slēdža ieejas“ A ”ķēde ir augsta”, un tas tiek iestatīts, kad PCM (Powertrain Control Module) nosaka neparasti augstu ieejas spriegumu no kruīza kontroles daudzfunkcionālais slēdzis. Ņemiet vērā, ka šīs definīcijas kontekstā “ieejas spriegums” attiecas uz lieliem ieejas spriegumiem starp PCM un kruīza kontroles daudzfunkcionālo slēdzi, kuru spriegumi rodas no vairākiem sensoriem un apakšsistēmām, kad tiek aktivizēta kruīza kontroles sistēma, piemēram,
Parasti pie stūres piestiprinātiem kruīza kontroles daudzfunkcionālajiem slēdžiem ir vadības funkcijas visām funkcijām, kas vajadzīgas kruīza kontroles sistēmas vadībai. Šīs vadības ierīces ietver pogas / slēdžus uz
No iepriekšminētā vajadzētu būt acīmredzamam, ka efektīvai / pareizai kruīza kontroles sistēmas darbībai jebkurā lietojumprogrammā ir nepieciešams, lai pareizais signāla un atgriešanās spriegums visās desmitās ķēžu, kas iet caur daudzfunkciju slēdzi, iekļautos ražotāja noteiktajās vērtībās, kad viņi sasniedz PCM.
Tomēr, lai arī dažādi ieejas spriegumi var sasniegt daudzfunkciju slēdzi OK, šiem pašiem spriegumiem ir jāiet gar PCM, un tas tiek darīts, izlaižot strāvas caur ierīci, kas pazīstama kā “pulksteņa atspere”, kas lielā mērā ir aizstājusi bīdāmo kontakta veidu. iepriekš izmantotā sistēma. Pulksteņa atsperes atrodas virs stūres statņa aiz stūres un parasti sastāv no saspiežama vai elastīga vadītāja, kas stiepjas vai saspiež, kad stūre tiek pagriezta no vienas puses uz otru.
Tās priekšrocība ir saistīta ar faktu, ka elektriskie savienojumi starp kruīza kontroles daudzfunkcionālo slēdzi (un citām stūres ratam piestiprinātām vadības ierīcēm) paliek fiksēti pie elastīgā vadītāja, un tāpēc nepārtrauktība nav atkarīga no bīdāmo virsmu kontakta kvalitātes. Neskatoties uz to, ka pulksteņa atsperu ideja ir pamatota, idejas izpilde bieži ir mazāka, un daudzus, ja ne lielākus, koda P0581 cēloņus var tieši saistīt ar pulksteņa atsperes mehānisma kļūmēm vai darbības traucējumiem, kas savukārt , rada augstu ieejas spriegumu, lai sasniegtu PCM.
Ja šādas kļūdas, kļūmes vai darbības traucējumi rodas pulksteņa atsperes mehānismā (vai jebkur citur kruīza kontroles sistēmā), PCM saglabās kodu P0581, taču atkarībā no lietojuma tas var vai nevar iedegties brīdinājuma gaisma. Ņemiet vērā arī to, ka dažos gadījumos pirms brīdinājuma signāla iedegšanas ir nepieciešami pat trīs kļūmju cikli.
Zemāk redzamajā attēlā redzams tipisks kruīza kontroles daudzfunkcionālais slēdzis, kas noņemts no stūres. Ņemiet vērā: lai arī šajā gadījumā stūre nebija jānoņem no stūres statņa un ka daudzfunkcionālā slēdža komplektu varēja noņemt, atskrūvējot tikai vienu skrūvi, tas ne vienmēr ir iespējams. Dažos gadījumos stūres rata noņemšana ir vienīgais veids, kā noņemt un nomainīt kruīza kontroles daudzfunkcionālo slēdzi.
5. solis
Ja kods saglabājas, bet visi drošinātāji un / vai ķēdes tiek pārbaudītas, sagatavojieties, lai pārbaudītu kruīza kontroles deaktivizācijas slēdzi (-us). Tomēr noteikti ievērojiet ražotāja ieteiktās pārbaudes metodes tieši, lai izvairītos no maldinošiem vai kļūdainiem rezultātiem. Salīdziniet visus iegūtos rādījumus ar rokasgrāmatā norādītajām vērtībām un nomainiet visus slēdžus, kas neatbilst ražotāja specifikācijām, pat ja pretestības vai nepārtrauktības novirzes ir tikai niecīgas.
Deaktivizācijas slēdža kļūmes, iespējams, ir otrais biežākais koda P0581 iemesls, tāpēc, ja tiek atrasts defektīvs deaktivizācijas slēdzis, pretoties kārdinājumam to aizstāt ar lētu, pēcpārdošanas daļu. Pēcpārdošanas detaļas reti (ja vispār) piedāvā tādu pašu veiktspēju, uzticamību un izturību kā OEM rezerves daļas.
Pēc remonta pabeigšanas izdzēsiet visus kodus un vismaz vienu braukšanas ciklu darbiniet transportlīdzekli (noteikti iekļaujiet kruīza kontroles sistēmas aktivizēšanu), lai redzētu, vai kods atgriežas.
6. solis
Lai arī līdz 5. solim (ieskaitot) darbību kods P0581 tiks atrisināts deviņos gadījumos no katriem desmit, desmitajā gadījumā var būt nepieciešams noņemt vai nu daudzfunkciju slēdzi no stūres, vai arī noņemt stūri, lai piekļūtu termināliem daudzfunkcionāls slēdzis pretestības, nepārtrauktības, zemes un atskaites sprieguma testēšanai ķēdēs starp slēdzi un PCM.
Lai arī neprofesionāliem mehāniķiem ir iespējams veiksmīgi veikt šos uzdevumus, tas NAV ieteicams, jo pastāv acīmredzama iespēja, ka var sabojāt transportlīdzekļu elektrisko sistēmu vai, vēl sliktāk, ka, braucot pie stūres, var rasties miesas bojājumi. drošības spilveni tiek izvietoti netīši.
Tāpēc prātīgāks risinājums šajā gadījumā būtu nodot transportlīdzekli profesionālai diagnostikai un remontam, bet neprofesionāliem mehāniķiem, kuri izvēlas paši turpināt diagnostikas / remonta procedūru, tas jādara TIKAI, stingri ievērojot rokasgrāmatā sniegtos norādījumus, un tad tikai tad, ja viņi ir pilnībā pārliecināti par savām spējām veiksmīgi pabeigt procesu.
Kodi, kas saistīti ar P0581
